Detalhes que revelam o ano da Band

[hercilio.neto]

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O Dudu tem razão. Muito bem observado.
Na parte de baixo, a curva da janela acompanha a curva da porta. No FJ40 também é assim.
Nesse caso, a solução seria achar alguém pra permutar... aí é difícil.

[Luiz Alexandre]

Oi Colegas!
Hoje estive no Celinho em Friburgo e reparei um detalhe diferente naquelas janelas de correr das outras Bands que lá estavam (uma era do LA). Na LOBA o vidro da frente é o móvel, ou seja, ela abre de frente pra trás e, nas outras, o vidro móvel é o detrás, ou seja, ela abre de trás pra frente. Alguém saberia dizer quando houve a mudança?
Bjcão

Oi Denise... estive lá sábado também... e via a Loba... já com placa de Carrancas...
O legal seria se as duas metades corressem...
Bjs...

[Denise Ávila]

Oi Luiz!
O Celinho disse que você iria pegar sua Band. Fiquei babando pelo guincho. Devido às necessidades do sítio, acho que não escapo de instalar um na LOBA. O seu foi através daquela compra coletiva que a turma da lista nacional organizou, não foi? Só fiquei desanimada pois, pelo que vi, não dá pra instalar com o para choque original.
Essa ideia das duas metades correrem é show. Gostei.
Por falar em Celinho (colegas, desculpem sair do tópico, mas é por uma boa causa), ele possui algumas peças de lataria retiradas das reformas das Bands, que vai arrumar pra vender.Tem teto, suporte de galão, portas, inclusive uma moldura dos faróis redondos (oclinhos) com a grade (protetor do radiador). Pra quem tiver interessado (22) 2527 2670.
Bjcão

[Luiz Alexandre]

Oi Luiz!
O Celinho disse que você iria pegar sua Band. Fiquei babando pelo guincho. Devido às necessidades do sítio, acho que não escapo de instalar um na LOBA. O seu foi através daquela compra coletiva que a turma da lista nacional organizou, não foi? Só fiquei desanimada pois, pelo que vi, não dá pra instalar com o para choque original.
Essa ideia das duas metades correrem é show. Gostei.
Por falar em Celinho (colegas, desculpem sair do tópico, mas é por uma boa causa), ele possui algumas peças de lataria retiradas das reformas das Bands, que vai arrumar pra vender.Tem teto, suporte de galão, portas, inclusive uma moldura dos faróis redondos (oclinhos) com a grade (protetor do radiador). Pra quem tiver interessado (22) 2527 2670.
Bjcão

Denise... o guincho comprei na compra coletiva na lista nacional...
Não sei dizer se daria para manter o parachoque original...
Bjs

[Denise Ávila]

Oi Luiz!
Eu fiz uma consulta ao fabricante e ele disse que até dá, mas tem que cortar a alma do para-choque para encaixar a parte dos roletes. Então melhor mesmo é usar do jeito que vem e guardar o original, caso futuramente se queira vender a Band. É que, pessoalmente, acho que o para-choque que vem com o guincho tem um estilo bem mais moderno e descaracteriza um pouco. Não sei porque não fizeram como os Bisellis quando eram opcionais de linha (veja foto abaixo).
Tudo vai depender da necessidade.
Bjcão!

[Dimasi]

Esse que vem com o Ekron é bem mais forte e curto, o que facilita em trilhas. Já virei mais de uma vez a ponta do original agarrado em pedra, tronco etc... Até manobrando já enroscou num coqueiro kkkkk.

[Denise Ávila]

Oi Fabiano!
É um ponto a considerar, uma vez que o uso no sítio exigirá constantes incursões à floresta. É aquela velha história, "o que não tem remédio, remediado está". Optando por um guincho, não tem pra onde correr. É partir pro abraço.
Gente, desculpe o "fora de tópico". Paro por aqui.
Bjcão

[Inner]

Salve galera. Alguém saberia dizer quando as portas passaram a ser com as maçanetas embutidas.

[Denise Ávila]

Oi Mário!
A partir de Março de 85, segundo informação no Catálogo de Peças.
Bjcão!

[T.Azevedo]

Como diferenciar as configurações que saíram em 1990?
Sem abrir o cofre tem como saber que tem o 314 e quem tem 364?

[Denise Ávila]

Como diferenciar as configurações que saíram em 1990?
Sem abrir o cofre tem como saber que tem o 314 e quem tem 364?

Olá Colega
As mudanças mais evidentes (a partir de nov. 89) foram o motor (saiu o OM314 e entrou o OM364) e a grade frontal quadrada. Acho que externamente não tem como saber qual é o motor pois, exceto a grade, as poucas mudanças externas estavam mais relacionadas ao ano do que à motorização, sem falar que muitos já trocaram seus OM314 por OM364.
Mas aguarde que algum colega mais experientes vai poder esclarecer.
Abraços!

[hercilio.neto]

Como diferenciar as configurações que saíram em 1990?
Sem abrir o cofre tem como saber que tem o 314 e quem tem 364?

A frente nova chegou junto com o motor OM364.