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  • #1
    Usuário Avatar de mauriciocsf
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    diferença ronco motor bandeirante om e 14b




    estou vendo uns bandeirantes e gostaria de saber se é possivel identificar o motor apenas pelo ronco, sem olhar a documentaçao ou perguntar ao proprietario, creio que os videos seja de om e 14b.

    tambem pergunto se tem diferença de ronco entre os om?

    é melhor o om364, por ser o mais recente entre os om, ou existe um anterior melhor em durabilidade, manutençao?

    dos seguintes videos qual é o motor utilizado, pra eu ficar ligado quanto ao ronco, se alguem tiver algum video que mostre bem com identificar posta ai.

    esse video a partir de 4 segundos ate 9 segundos


    ATUAL: S10 lt 4x4 mt
    EX Fiat Doblo essence 1.8, Peugeot 207, Fiat palio, Renault logan

  • #2
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    Dá pra diferenciar sim.
    Se não estiver enganado em ambos os vídeos o motor é o OM 314, o barulho dele é muito característico.

  • #3
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    Citação Postado originalmente por GERALDOMS Ver Post
    Dá pra diferenciar sim.
    Se não estiver enganado em ambos os vídeos o motor é o OM 314, o barulho dele é muito característico.
    vi esse outro video e indica om 364 porem achei o ronco o mesmo quando em marcha lenta, possivel ver na lenta aos 2:48


    falta o do 14b, so achei ele acelerando.
    4X4 Brasil
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  • #4
    Esta toyota só poderá ser ano 1993/1994, isto pelo bocal do tanque, do lado esquerdo, caso não seja este ano com certeza será o 14B.

  • #5
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    Citação Postado originalmente por Wanderson Braga Neves Ver Post
    Esta toyota só poderá ser ano 1993/1994, isto pelo bocal do tanque, do lado esquerdo, caso não seja este ano com certeza será o 14B.
    me explica isso ai do lado do bocal do tanque, nao sabia dessa. essa desse video logo acima é 94 om 364
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  • #6
    mauricio,
    a diferenca do ronco dos motores,seria como comparar o ronco de uma hilux com um fusca,
    ou seja um om quando acelera forte se escuta de longe,é nao é algo ruim nao,um belo som.
    um 14b original,quase nao faz barunho,é tao silencioso quanto uma hilux modelo antigo.
    o melhor mundo é ter uma viatura com cada motor,cada um tem seu charme/seu som caracteristico.
    pergunte ao dono de uma ferrari se ele gosta do barulho do motor do carro.....a resposta vai ser a mesma que o dono de uma band com motor OM vai lhe dar...coisas da vida,que so entende quem tem.e vicia,cuidado.ok

  • #7
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    É fácil distinguir um 14B.
    Já entre os motores Mercedes já é um pouco mais complicado. Para comparar pelo som, teriam que estar com escapamentos originais, o que não é comum.
    Visualmente é possível distinguir as Band com 14B, pois o bocal do tanque é do lado do motorista. As 93 e 94 com motor OM364 - que também tem o bocal do lado do motorista - possuem entradas de ar (escotilha) nos pés, e as 14B não tem.
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  • #8
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    Kkkk essa do último video que não passa no atoleiro é a minha.

    Uma das primeiras trilhas que eu fiz com a Band, o pessoal me botou naquele atoleiro ferrado com pneus VJ900... ali nem Tork e Fronteira deram conta.

    Naquela época a Band ainda era aspirada e com escape original.

    Ela é ano 1994 OM364 mas não tem a portinha de ventilação no pé.

    Acho que só até o início de 1993 (sem motor OM364 é que saiu com ventilação no pé).
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  • #9
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    Citação Postado originalmente por rbata Ver Post
    Kkkk essa do último video que não passa no atoleiro é a minha.

    Uma das primeiras trilhas que eu fiz com a Band, o pessoal me botou naquele atoleiro ferrado com pneus VJ900... ali nem Tork e Fronteira deram conta.

    Naquela época a Band ainda era aspirada e com escape original.

    Ela é ano 1994 OM364 mas não tem a portinha de ventilação no pé.

    Acho que só até o início de 1993 (sem motor OM364 é que saiu com ventilação no pé).
    legal, preciso comparar em marcha lenta o 14b com algum om, o do 14b ta dificil, acelerando ja da pra perceber a diferença positiva pro om, achei muito bom o barulhao.
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  • #10
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    Em Marcha lenta o OM tem um TOC TOC bem definido, só ver um caminhão 608 / 709 ou 710. O 14b parece mais com o da Hilux antiga. Se vc botar lado a lado um OM e um 14b em marcha lenta, não dá nem para ouvir o 14b funcionando. A ML do OM é 600 RPM e do 14b 850 RPM.
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  • #11
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    Citação Postado originalmente por Dimasi Ver Post
    Em Marcha lenta o OM tem um TOC TOC bem definido, só ver um caminhão 608 / 709 ou 710. O 14b parece mais com o da Hilux antiga. Se vc botar lado a lado um OM e um 14b em marcha lenta, não dá nem para ouvir o 14b funcionando. A ML do OM é 600 RPM e do 14b 850 RPM.
    mesmo 14b sendo 850rpm e om 600 em marcha lenta o om é mais alto, é isso mesmo?
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  • #12
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    Citação Postado originalmente por rbata Ver Post
    Kkkk essa do último video que não passa no atoleiro é a minha.

    Uma das primeiras trilhas que eu fiz com a Band, o pessoal me botou naquele atoleiro ferrado com pneus VJ900... ali nem Tork e Fronteira deram conta.

    Naquela época a Band ainda era aspirada e com escape original.

    Ela é ano 1994 OM364 mas não tem a portinha de ventilação no pé.

    Acho que só até o início de 1993 (sem motor OM364 é que saiu com ventilação no pé).
    Ô Bata, sacanagem esse atoleiro. Dali acho que só sai no guincho.

    Sobre a portinhola, voce tem razão. Somente em 93 saiu com ventilação forçada e portinhola - do lado do passageiro tem a portinhola e as aletas da ventilação forçada.
    Outra diferença das band 5 marchas com motor OM é suporte de bateria no cofre do motor com 2 baterias.
    HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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