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Convex Datacenter
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  • #13
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    19/01/2011
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    Citação Postado originalmente por aguinel martins Ver Post
    Valeu meu amigo continuo na luta
    vale a pena resaltar que existe dois tamanhos de cilindro, um com o reparo de
    7/8" e outro com reparo de 1", com o de 1" polegada o acinoamento la no garfo
    da embreagem tem um curso um pouco maior.

  • #14
    Usuário Avatar de aguinel martins
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    19/11/2012
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    aparentemente o cilindro aux. que comprei é idêntico ao velho, vocês sabem me dizer se vale a pena trocar o reparo do cil. mestre ou é melhor trocar logo ele

  • #15
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    09/04/2013
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    Olá pessoal,

    Depois de constatado o problema conversei com um amigo toyoteiro e conseguimos ver que o cilindro auxiliar da embreagem estava mals. Vazando e pegando pouca pressão. Além do mais a rosca do parafuso que regula a embreagem estava espanada.

    Resultado: troquei o cilindro auxiliar da embreagem. Resolvi o problema de engate. (R$ 140,00 + mão de obra)

    Obrigado pela ajuda galera!
    Victor
    BAND 79 - 608. DH ZF, freio a disco, eixo traseiro flutuante. Caixa 4 marchas sincronizada.

  • #16
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    30/01/2014
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    Tive um problema com minha Band 80, estava sangrando os freios da minha bandeirante, e junto acabei tirando o liquido da embreagem,que fica ao lado do reservatório do líquido de freio, agora gostaria de saber qual tipo de liquido eu devo usar neste reservatório da embreagem ? pois logo após isso, fiquei como se fosse sem embreagem.

  • #17
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    27/04/2010
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    O mesmo fluido dos freios
    SW4 95 caveirão

  • #18
    Usuário Avatar de Carlo Pecca
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    26/01/2007
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    Original da Band há é´poca Dot3 mas hoje para os freios melhor DOT4, quentam mais calor!

  • #19
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    13/10/2018
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    Santana do cariri/CE
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    Problemas no câmbio

    Preciso de ajuda acabei de comprar um 608 ano 82 estava tudo normal agora não entra a terceira marcha do caminhão só ela nao arranha nem nada so nao entra as outras entram normal ajude me pir gentileza o que faço

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