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  • #73
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    Citação Postado originalmente por Fe_jipeiro Ver Post
    DeMelo ...

    Eh possivel sim ...

    A band Zen do Serjao eh assim....fica muito bom...

    Abs
    Bom saber!!! Quando meu motor for para o pau (espero que daqui a muito tempo), vou fazer esse arranjo aí!!!
    Depois te mando e-mail sobre a turbina k16.
    abçs
    Ex - Baaand - longa/90, OM 314, 4 marchas sincro, diferenciais 12x35, turbo, ar/dh, freio a disco dianteiro, guincho
    Atualmente sem viatura!!!!

  • #74
    Usuário Avatar de birawc
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    Ola a tds estou com uma duvida, na minha band, ta fazendo uma media de 5,5 a 6 km/l, uso 90 % na cidade, minha configuração e esta..
    Band Curta Aço/91
    Om 364 zerado com km atual de 5000km.(motor / bomba foram feitos ha 8 meses, bicos novos tb)
    Turbina garret 42/48 - interculado
    cambio 5m
    pneus 31/10,5 r15
    Usando somente o diesel S10, também fiz o teste com o diesel comum e foi o mesmo resultado.

    Alguma sugestão.

  • #75
    Usuário Avatar de fabiano r
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    Citação Postado originalmente por birawc Ver Post
    Ola a tds estou com uma duvida, na minha band, ta fazendo uma media de 5,5 a 6 km/l, uso 90 % na cidade, minha configuração e esta..
    Band Curta Aço/91
    Om 364 zerado com km atual de 5000km.(motor / bomba foram feitos ha 8 meses, bicos novos tb)
    Turbina garret 42/48 - interculado
    cambio 5m
    pneus 31/10,5 r15
    Usando somente o diesel S10, também fiz o teste com o diesel comum e foi o mesmo resultado.

    Alguma sugestão.
    Boa tarde birawc! Cara a minha é OM-314 turbo k16 intercooler cambio sincro 4 marchas pneu 33 e faço 5,5 a 6 km/l na cidade, já fiz de td só falta fazer a bomba (essa não fiz ainda pq um bombista aposentado disse que não tem pq fazer se não falha e sempre pega de primeira até em temperaturas negativas) em compensação a média em estrada de terra e asfalto fica acima de 9km/l o que já bom para mim mas na cidade meu amigo já desisti de tentar melhorar.
    Se conseguir o "milagre" me passa a receita por favor. Abraço!

  • #76
    Usuário Avatar de titanium
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    Vou falar por mim: rodando na cidade, eu (por habito) normalmente piso "fundo" pra tentar melhorar a Retomada da Band.
    e olha que a minha NÃO é turbinada (por enquanto)...

    Uma Band sem LDA, rodando muito em cidade, deve ser mais beberrona mesmo!
    Acho que as bands que têm LDA na BI devem ser mais econômica na cidade.

    Mas é só achismo...
    Alguém que tenha LDA poderia confirmar????


    Abraços
    --
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  • #77
    Usuário Avatar de fabiano r
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    Citação Postado originalmente por titanium Ver Post
    Vou falar por mim: rodando na cidade, eu (por habito) normalmente piso "fundo" pra tentar melhorar a Retomada da Band.
    e olha que a minha NÃO é turbinada (por enquanto)...

    Uma Band sem LDA, rodando muito em cidade, deve ser mais beberrona mesmo!
    Acho que as bands que têm LDA na BI devem ser mais econômica na cidade.

    Mas é só achismo...
    Alguém que tenha LDA poderia confirmar????


    Abraços
    Titanium td blz? Explica ai q q é esse LDA q sou meio chucro!

  • #78
    Usuário Avatar de fabiano r
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    Achei q q é

    LDA
    O LDA é um corretor de débito de diesel em função da carga de pressão de sobre alimentação do turbo. Ele pode ser adaptado nas bombas do tipo “A”, “P” e “VE” desprovidas da solução. Esta poderá ser uma das saídas para que o motor diminua substancialmente a emissão de fumaça preta e gases po*luen*tes. A inserção em massa do equipamento surgiu nos anos 80.

    Bomba alimentadora garante que as galerias internas da linha de injeção da bomba injetora estejam sempre abastecidas

    Corregedor de débito (LDA) faz o ajuste fino da quantidade de diesel enviado pela bomba ao motor

    Funcionamento: O LDA é responsável pelo ajuste fino de débito em acordo com a condição de uso do veículo. Ex: Imagine um caminhão carregado em um aclive. Nesta condição o condutor deverá “afundar o pé” para vencê-lo e o LDA permitirá o envio da quantidade de diesel necessária.

    Agora imagine que o aclive se foi e uma longa planície toma conta da estrada: Nesta situação, mesmo que o condutor esteja com o “pé na tábua”, o LDA limitará o envio de diesel, pois não haverá a necessidade de débito máximo nesta condição.


    Fala essas coisas a gente já fica tendo idéia.. será q tenho será q dá para adaptar afffffffffffffff..............

  • #79
    Usuário Avatar de titanium
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    Pois é Fabiano,

    E aproveitando essa sua descrição wikipediana, é que afirmo que esse "Controle de Débito de Diesel" que a LDA faz quando o pé ta embaixo, PODE (ACHO) causar esse consumo a mais de nossas Bands que NÃO tem a bendita!
    rsrsrs..

    Eu não tenho e o meu mecânico botou banca pra instalar... cobrou 700 pratas e eu já tenho tanta coisa pra fazer, que acabei desistindo..
    heheheh

    Vou preferir Valvular meu Pé, que sai mais barato!
    kkkkkkkkkkkk
    --
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  • #80
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    700 pratas de diesel dá p rodar um bocado rsrs ou fazer algum up. Vou procurar saber mais sobre o assunto! Estou esperar o feriadão de final de ano para ir até uma cidade vizinha q tem um oficina conceituada e trabalham com BI para ver o que eles dizem pois eu ando muito na cidade uso a band no dia dia e esse tanquinho da 40 e tantos litros seca toda a semana isso quando não faço nenhum passeio dai chegar lá encher o tanque fazer as contas 5,5km/l dá uma dó! rsrs Abraço!

  • #81
    Usuário Avatar de titanium
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    Alguém sabe o tamanho da hélice (diâmetro) da toyota ????
    Estou tentando procurar aqui em Brasília mas ta dificil!!
    Encontrei um cara que vende uma helice 10 pás que NÃO É Valpec... então ele não sabe dizer qual a aplicação dela só o tamanho e que é pra motores mercedes com polia de 6 furos..
    --
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  • #82
    Usuário Avatar de Sergioporto
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    Citação Postado originalmente por titanium Ver Post
    Alguém sabe o tamanho da hélice (diâmetro) da toyota ????
    Estou tentando procurar aqui em Brasília mas ta dificil!!
    Encontrei um cara que vende uma helice 10 pás que NÃO É Valpec... então ele não sabe dizer qual a aplicação dela só o tamanho e que é pra motores mercedes com polia de 6 furos..
    Coloquei de plástico que é usada no caminhao com o motor 352.Tive que cortar um pouco na ponta para nao pegar no defletor mas já vi por aqui que encontra para Toy,nao sei se é a mesma do caminhao pequeno (709/710.)
    Band 92 , a branquela! Direçao,turbo,intercoler,5 marchas, guincho biselli,33x12,5, flutuante,disco nas quatro,Freio àr,train horn.

  • #83
    Usuário Avatar de titanium
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    Pois é Sérgio! Encontrar encontra... em qualquer cidade normal, menos em Brasília (que é um interior com cara de moderninho) rsrsrs

    O código valpec da helice 10 pas especifica pra toyota é a V956!
    Mas o problema é que o camarada lá não tinha nada da valpec, mas tinha de outra marca... aí só conseguiu tirar a medida do diâmetro, que tem 520mm (52cm)... será que dá???

    A original de aço tem 340mm... mas ela realmente é pequenina..

    Valeu!
    Abraços
    --
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  • #84
    Usuário Avatar de Sergioporto
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    Vou aproveitar que radiador está fora do lugar e amanha de manha eu meço e coloco aqui as medidas .Bem entendido que cortei um pouco das pontas.
    Band 92 , a branquela! Direçao,turbo,intercoler,5 marchas, guincho biselli,33x12,5, flutuante,disco nas quatro,Freio àr,train horn.

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