Pessoal,

depois de muito tempo terminamos a adaptação do alternador com bomba de vácuo da MB Sprinter e ao ligarmos o motor, ao invés de ter o vácuo para o hidrovácuo, há muito óleo saindo.
Alguém que tenha feito esta adaptação já passou por uma situação dessas? Fico na dúvida se o hidrovácuo da Sprinter trabalha com óleo também ou se é um problema da bomba.
Já verificamos por dentro, invertemos a peça interna da bomba, mas a situação permanece, muito óleo saindo da parte onde deveriamos ter o vácuo.
Agradeço a ajuda!

Abraços,