O 314 tem se não me engano 5 ou 6 canaletas no pistão para os anéis, o 314S tem somente 3 canaletas.
Pode parecer que com mais canaletas é melhor, mas o que se verifica é que com mais anéis trabalhando, há maior desgaste das camisas, e o conjunto fica mais pesado pelo atrito dos anéis, diminuindo o giro do motor.
Então, a mercedes retira alguns anéis, melhora a qualidade dos que ficam e aumenta o giro do motor.
Basicamente o 314S é o vulgo "708" pré série do 709 (364) que já saía aliviado (mais leve pistões e bielas ) para se turbinar.
Portanto quando se fala em turbinar, o 314S e o 364 levam vantagem no desempenho.
Espero que tenha ajudado, se errei, me corrijam.
Abraço,
Pedro
LandCruiser 1960
314s TURBINADA