Raramente estarão girando na mesma rpm, pois a diferença no desgaste e pressão dos pneus dianteiros e traseiros já causam diferenças na relação entre os eixos. Paa corrigir isso existem os sincronizadores ou sincronizados que fazem os acoplamentos mesmo com as diferenças de rpm entre os eixos sem desgastar nada! Não usar um sistema de transmissão do veiculo porque acha desgasta é como não andar de noite para não gastar bateria!!! :roll: :parede:Citação:
nesse caso, o eixo traseiro (com pneus idênticos e mesma relação que o dianteiro) está automaticamente sincronizando o giro com o câmbio