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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    [VÍDEO] Como fazer uma curva




    Olha aí a curva que o cara fez:

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=tgxl7LwocUA[/ame]

    Vc's acham que foi técnica, sorte ou um pouco de cada?


    Por outro lado já tem esse:

    Samurai 97
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  • #2
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    O cara do primeiro fime é muito bom piloto!
    Já tinha visto algumas curvas assim el locais mais apertados num subaru 4x4. Num carro 4x2 é bem mais fácilpois tens o controle do freio de mão separado, agora num 4x4 freia tudo e é muito mais difícil dar cavalo de pau.

    No segundo vídeo o cara se perdeu feio! Se tivesse dado ma matada no freio de mão derrapava e tinha mais chances de fazer a curva.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #3
    O cara do primeiro vídeo é "o" piloto!

  • #4
    Eu não acho que seja sorte não, o piloto é fera mesmo. De se admirar a destresa com a maquina...

    Abraços...

  • #5
    Galera, esse p mim é o top dos tops, nao sei se ja tinham visto, mas ta ai !!!

    [ame]http://br.youtube.com/watch?v=0wAr6Z97iOc[/ame]

    e ne adianta falar que foi cagada, pode até ter sido na entrada da curva, mas depois o cara foi piloto, e nunca deve ter virado o volante tao rapido....hahahaha

    abs

  • #6
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Aproveitando o tema, segue instruções detalhadas de como fazer uma K@gada:

    [ame]http://br.youtube.com/watch?v=D1KABbZ69TM[/ame]

    [ame]http://br.youtube.com/watch?v=o4FGjkRFLCw[/ame]

    "não tente fazer isso em casa"
    Samurai 97
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  • #7
    Usuário Avatar de Sérjão Dark Panther
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    Cara,quem dera eu dirigir assim,ficaria mais facil pra guardar o carro.abraços Sérgio

  • #8
    Reativando o topico, esse video do niva saltando igual skate saiu hoje no MUNDO4X4 as 8:30 na seção video do internauta.

  • #9
    Usuário Avatar de Renato Fraga
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    E que fique claro;

    Os 4x4 do Raly de velocidade, possuem diferencial central com controle de distribuição de torque entre os eixos.

    Assim como foi dito bam lá atraz, ao acionar o freio de mão, freia-se apenas as rodas trazerias.

    De dentro do carro o piloto controla a distribuição do diferencial conforme seu estilo de pilotagem.

    Aquele primeiro vídeo postado mostra um veículo com tração integral fazendo técnica de derrapagem controlada.

    Um carro 4x2, tando dianteira quanto trazeira jamais conseguiria tanto controle como visto.



    abraços

  • #10
    Isso sem falar que o carro do primeiro video é um Focus WRC, um dos melhores projetos já produzidos pela industria da oval azul p/rallye!!!...

    Quanto ao vídeo do Niva, tbm vi no mundo 4x4 hoje...

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