Lista de Preços de Adaptações e Serviços para Vitara

[JOÃO VITARA]

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Olha eu denovo pessoal....
Dessa vez, o assunto é Elevador dos visros elétricos do VITARA.
Bem, o negócio é o seguinte:
Hoje fui verificar o por que do vidro do meu VITARA não baixar completamente, restando aproximadamente 10cm sem descer. Desmontei tudo como vocês imaginam, e "TCHARAMMMM" não foi surpresa. O elevador do viro do meu carro, já havia sido adaptado de um outro, creio que do GOL.
Retirei o elevador fora, e partí para as medidas.
-Conclusão: O vidro do VITARA, entre totalmente aberto e totalmente fechado, tem que se deslocar aproximadamente 49cm e o curso do elevador que estava alí adaptado, era de apenas 43,5cm, ou seja defícite de 5,5cm que somados a inperícia de quem adaptou o mesmo, cresceu para 10-11cm.
Agora é partir para achar um elevador com maior curso, ou aumentar a pista deste mesmo para compensar o deslocamento.
Dicas e comentários, são bem vindos.
Abraço a todos
JOÃO VITARA

[alsafe]

Hoje pra terminar de completar, entrei em contato com a gerencia de vendas da AC DELCO e eles me informaram para o VITARA o seguinte código de vela: 041LR5XA. Porém, no revendedor que compro minhas peças, me disseram qua o código não confere.
Acho que vou comprar uma de cada tipo e agradar a todo mundo.
Brincadeira. Preciso e conto com a ajuda de vocês.
Abraço a todos
João

Eu tenho uma tabela com um catatau de peças compatíveis e codigo das originais, com certeza tem velas lá, qndo chegar em casa eu posto.

[alsafe]

Alguém sabe qual quebra sol adaptar??? O meu virou pó, só tem a capa... rsrsrs

[alsafe]

Hoje pra terminar de completar, entrei em contato com a gerencia de vendas da AC DELCO e eles me informaram para o VITARA o seguinte código de vela: 041LR5XA. Porém, no revendedor que compro minhas peças, me disseram qua o código não confere.
Acho que vou comprar uma de cada tipo e agradar a todo mundo.
Brincadeira. Preciso e conto com a ajuda de vocês.
Abraço a todos
João

Bem... o que eu tenho aqui na lista é NGK bpr6k

[JOÃO VITARA]

Bem... o que eu tenho aqui na lista é NGK bpr6k

Obrigado irmão pela disponibilidae, mais consultando a tabela da NGK, não foi localisado tal código. Ao em vez desse, para o VITARA 1.6 8v, a NGK recomenda o uso da vela BPR6EY.
Aproveitando a oportunidade, aí vai um presente prá galera:
- Site da NGK onde é possível consultar seus produtos, inclusive velas , seus códigos e aplicações.
http://www.ngkntk.com.br/aplicacao.html
Espero que seja util a todos.
Forte abraço.
João

[JOÃO VITARA]

Olha eu denovo pessoal....
Dessa vez, o assunto é Elevador dos visros elétricos do VITARA.
Bem, o negócio é o seguinte:
Hoje fui verificar o por que do vidro do meu VITARA não baixar completamente, restando aproximadamente 10cm sem descer. Desmontei tudo como vocês imaginam, e "TCHARAMMMM" não foi surpresa. O elevador do viro do meu carro, já havia sido adaptado de um outro, creio que do GOL.
Retirei o elevador fora, e partí para as medidas.
-Conclusão: O vidro do VITARA, entre totalmente aberto e totalmente fechado, tem que se deslocar aproximadamente 49cm e o curso do elevador que estava alí adaptado, era de apenas 43,5cm, ou seja defícite de 5,5cm que somados a inperícia de quem adaptou o mesmo, cresceu para 10-11cm.
Agora é partir para achar um elevador com maior curso, ou aumentar a pista deste mesmo para compensar o deslocamento.
Dicas e comentários, são bem vindos.
Abraço a todos
JOÃO VITARA

PROBLEMA RESOLVIDO....
Comprei o elevador mecânico do fiesta que é bastante longo, num ferro velho por R$:10,00 , aproveitei a pista e a base de sustentação do vidro, e adaptei o motor, o carretel e uma das capas de cabo do elevador antigo. Na remontágem, utilisei dois cabos de aço inox de marcha de bicicleta com uma das capa também de bicicleta. Cada cabo R$:3,70 e capa 1,00.
Usei solda para alongar mais a pista e adaptar a roudana superior por onde passa o cabo. O serviço de solda, foi 0800. O resto ficou por conta do talento para a nova furação e ajuste do vidro que agora abre e fecha totalmente.
P.S. Imprescindível ter algumas ferramentas, pericia para as medidas, furações e ajustes, e o principal, muita mais muita pasciência. Um bom ajudante, vai muito bem, no meu caso, minha esposa, coitada. Bota vidro, tira vidro, segura vidro, levanta vidro, puxa vidro, alinha o vidro. Ufa, ficou cansado, imagine ela.kkkkkkkkkkkkk
O seguinte pensamento me ajuda muito:
Nem todos que tentaram, conseguiram, mais todos que conseguiram, só conseguiram por que tentaram.
Total gastos: R$:18,40
Boa sorte

[alsafe]

Boa! Vou aproveitar para trocar as minhas velas desde quando comprei não troquei ainda.

[alsafe]

Vamos lá... Coifas do Câmbio:

Para a coifa do trambulador (pequena) utilizei o kit da junta homocinética WV (lado câmbio), detalhe: não utilizei a graxa e nem as abraçadeiras... rsrsrs. Sem problemas PNP

Para a coifa intermediária (média) utilizei a coifa do câmbio santana... ficou meio ganbiarra e ainda está em fase de testes, mas assim que encontrar uma que sirva PNP irei trocar. Bem a coifa do santana serviria perfeitamente SE não fosse o fato de ela não ter a aba que segura a coifa, por isso cortei a minha, restando apenas a base, que anda estava boa, e encaixei a coifa do santana por cima, e coloquei algum silicone para vedar um pouco mais.

[alsafe]

mais fotos...

[alsafe]

últimas fotos...

[JOÃO VITARA]

Vamos lá... Coifas do Câmbio:

Para a coifa do trambulador (pequena) utilizei o kit da junta homocinética WV (lado câmbio), detalhe: não utilizei a graxa e nem as abraçadeiras... rsrsrs. Sem problemas PNP

Para a coifa intermediária (média) utilizei a coifa do câmbio santana... ficou meio ganbiarra e ainda está em fase de testes, mas assim que encontrar uma que sirva PNP irei trocar. Bem a coifa do santana serviria perfeitamente SE não fosse o fato de ela não ter a aba que segura a coifa, por isso cortei a minha, restando apenas a base, que anda estava boa, e encaixei a coifa do santana por cima, e coloquei algum silicone para vedar um pouco mais.

Essa vai me ajudar.
Ao menos a parte da coifa da homocinética substituindo a coifinha do cambio
Valeu ALSAFE

[alsafe]

Vamos lá... Coifas do Câmbio:

Para a coifa do trambulador (pequena) utilizei o kit da junta homocinética WV (lado câmbio), detalhe: não utilizei a graxa e nem as abraçadeiras... rsrsrs. Sem problemas PNP

Para a coifa intermediária (média) utilizei a coifa do câmbio santana... ficou meio ganbiarra e ainda está em fase de testes, mas assim que encontrar uma que sirva PNP irei trocar. Bem a coifa do santana serviria perfeitamente SE não fosse o fato de ela não ter a aba que segura a coifa, por isso cortei a minha, restando apenas a base, que anda estava boa, e encaixei a coifa do santana por cima, e coloquei algum silicone para vedar um pouco mais.

Putz "ganbirra" foi f@#$a.. desculpem-me. hhahahah