Olá a todos, não sou proprietário de um Samurai, mas venho acompanhando o drama de uma amiga que tem um canvas feixe de molas com motor 1.6 8v.

Segundo ela e o marido, esse motor é original do carro, o que me causou surpresa, pois sempre achei o só existia samurai 1.3

Recentemente, numa trilha, o jipinho parou. Ocorreu que a bomba d`agua engripou e acabou estourando a correia dentada.

Não houve danos ao cabeçote nem tampouco com as válvulas, mas agora depois de tudo trocado e montado, o motor esta sem força.

Para avaliação precisa, o motor foi aberto e portanto a junta do cabeçote também foi trocada.

Alguém sabe me dizer se existe algum ajuste específico no enquadramento do virabrequim com o comando????

Existe junta de cabeçote com espessuras diferentes???

Tem algum macete????


Obrigado a quem puder ajudar