Também não costumo fazer trilhas muito pesadas, mas na primeira brincadeira já dei uma amassada ali também, por isso foi a primeira proteção que procurei.
A do amortecedor está praticamente igual, na hora de instalar invertermos o parafuso do amortecedor para facilitar eventuais trocas, originalmente o parafuso entra pelo lado de fora e a porca por dentro, deixando o espaço muito apertado para o trabalho, fizemos uma inversão para facilitar tudo.
Meu mecânico aqui em Aracaju aproveitou para tirar uns moldes dos diferenciais, a idéia dele é fazer um similar ao dos Trollers, acho que pode ser uma idéia para você também.
É mais ou menos assim:
