espaçador (calço) de Uma polegada: altera a cambagem???

[cézão_MTB]

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Preciso colocar uns calços em cima dos amortecedores da minha GM Tracker.

espaçador (calço) de Uma polegada: altera a cambagem???

O calço é esse : Espaçador de Molas de 1"

[cézão_MTB]

o meu é um GM Tracker

[Fabil]

sim.. altera..

voce precisa oblongar o furo superior de fixaçao do amortecedor ao munhao para que se possa corrigir a cambagem

[cézão_MTB]

sim.. altera..

voce precisa oblongar o furo superior de fixaçao do amortecedor ao munhao para que se possa corrigir a cambagem

Obrigado pela resposta.

[cézão_MTB]

sim.. altera..

voce precisa oblongar o furo superior de fixaçao do amortecedor ao munhao para que se possa corrigir a cambagem

oblongar = tornar oval/elíptico.

Interessante. Agora é fazer o orçamento e conferir como é feito. Assim que sobrar tempo e $$$$. rsrsrs

[cézão_MTB]

Suzuki 4x4 Pelotas: Editorial Cuidados que devemos ter com LIFT de SUSPENSÃO by Mairon


Por último, devido ao vitara (Tracker) possuir balança, as rodas dianteiras vão ficar deitadas (parte inferior mais para dentro, tipo roda de fusca) por causa dos calços, chama-se "cambagem" e fica negativa, a solução mais barata é limar o furo de cima do amortecedor, deixando o furo oblongo, para a parte superior da roda ir mais para dentro, corrigindo a cambagem que vai ficar em 0.

[Felipe RS]

sim.. altera..

voce precisa oblongar o furo superior de fixaçao do amortecedor ao munhao para que se possa corrigir a cambagem

Se aplica tanto às rodas dianteiras quanto às traseiras? Há algum problema em por calços de 1" somente no eixo traseiro, já que somente neste local que os pneus maiores(225/70/16) pegam com o carro lotado?

[Fabil]

nao.. as traseiras nao sofrem mudanças na cambagem devido ao lift

T+

[Felipe RS]

nao.. as traseiras nao sofrem mudanças na cambagem devido ao lift

T+

Buenas, obrigado pelo esclarecimento. Segundo o responsável pela oficina Adam4x4, o ideal para solucionar o problema gerado pela troca dos pneus originais, é colocar um calço na suspensão traseira e trocar os amortecedores originais por outros mais 'firmes'. Na frente não se faz necessària alguma alteração, a princípio.
O que acham?

[cézão_MTB]

Buenas, obrigado pelo esclarecimento. Segundo o responsável .pela oficina Adam4x4, o ideal para solucionar o problema gerado pela troca dos pneus originais, é colocar um calço na suspensão traseira e trocar os amortecedores originais por outros mais 'firmes'. Na frente não se faz necessària alguma alteração, a princípio.
O que acham?

Acho que a troca de amortecedores é aconselhada para "lift" de altura maior, esse de 1" acho que não é necessário.

[Felipe RS]

Acho que a troca de amortecedores é aconselhada para "lift" de altura maior, esse de 1" acho que não é necessário.

O argumento do cara é a excessiva `macies` dos amortecedores Monroe originais, e não a necessidade de um com o curso maior, como é o caso dos de Suprema utilizados no lift de 2 ". Ele disse que fica BEM melhor... Seria verdade?

[james.assis]

Sim. Fica bem melhor, a traseira fica firme nas curvas. Troquei os meus pelo do omega suprema.