Assobio no diferencial do Vitara

[LuizCabral]

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ou pode ser tb as sapatas de freio que estavam coladas nas panelas, dai quando vc arranca dá aquele TUM!!!

Faz sentido. Sendo que as minhas lonas de freio são novas e isso ja acontecia mesmo antes de trocá-las.

vc usa o carro todos os dias?

o meu faz isso de vez em quando quando eu deixo muito tempo parado.... é embreagem que dá uma colada, segundo um meca conhecido meu....

Eu uso o carro todos os dias.

Também faz sentido essa história da embreagem.

Mas existe alguma solução ? Isso acontece porque a embreagem pode estar desgastada é?

[edvaldo]

Acabei de comprar um Vitara MT 94, com câmbio automático, estou gostando muito da viatura, a única coisa que me perturba é que acima dos 80 km/h começa um assobio, acredito que é do diferencial. Quando tiro o pé do acelerador ele pára, assim que acelero novamente ele imediatamente começa. Alguém saberia me dizer qual é o problema e qual solução mais em conta? Obrigado a todos.
_________________
Andre Marchetto
Salvador - BA

ande com o carro na 4ª marcha, e veja se esta "assobiando" se não estver engate a 5ª e acellere, se assobiar

[edvaldo]

Citação:

Acabei de comprar um Vitara MT 94, com câmbio automático, estou gostando muito da viatura, a única coisa que me perturba é que acima dos 80 km/h começa um assobio, acredito que é do diferencial. Quando tiro o pé do acelerador ele pára, assim que acelero novamente ele imediatamente começa. Alguém saberia me dizer qual é o problema e qual solução mais em conta? Obrigado a todos.
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Andre Marchetto
Salvador - BA



ande com o carro na 4ª marcha, e veja se esta "assobiando" se não estver engate a 5ª e acellere, se assobiar
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O BRAZOOK QT01 ESTAva FICANDO PRONTO!!!

me desculpe, esse carro eh automatico e não manual!!!

[Periquitooffroad]

como vc sabe que o assobio vem do diferencial ?
acho que se fosse do diferencial, iria assobiar mesmo em deceleracao... pois o conjunto de engrenagens continua rodando.

T+

Aparentemente é diferencial.
Fábil, diferencial ronca sob carga x velocidade. Quando tira o pé tira a carga.

O meio mais seguro de identificar ronco de diferencial é removendo a transmissão traseira e engatando a dianteira para andar. Se sumir o ruído está diagnosticado diferencial. Se continuar o barulho mesmo que mais baixo o problema cai para a T-case.

Em Salvador procure a Suzukar 33621010. Irinaldo vai te ajudar no diagnóstico

[Felipe Marx]

Verificou as cruzetas e a lubrificação das luvas ??

Se for no diferencial, uma regulagem e um molicote podem ajudar bastante.

[nanito]

Verificou as cruzetas e a lubrificação das luvas ??

Se for no diferencial, uma regulagem e um molicote podem ajudar bastante.

Meu diferencial acho que tá com esse problema de assobio. É como se fosse uma sirene assim bem de longe. É um assobio bem agudinho e tenho certeza que é no diferencial, pois esse barulho só dá quando o carro está engatado (cardã girando). Levei no meca e o me disseram que Vitara é fogo, e que não tem muito o que fazer quanto isso. O diferencial está com uma leve folga, mas pra solucionar, só trocando coroa e pinhão. Mas falaram pra não me preocupar, pois alegam que vai durar mais um bom tempo. Lendo alguns depoimentos aqui no fórum vi que é possível regulagens e coisa e tal, é possível mesmo?! Seria só uma regulagem a fazer e o mecânico tá com preguiça?!

No caso de substituir coroa e pinhão, alguém aí tem idéia de preço da brincadeira?! Códigos e onde comprar?!

Se alguém puder colaborar com um mínimo palpite furado, já ajuda!

[]´s

[VOVÔ DO TROLLER]

Meu diferencial acho que tá com esse problema de assobio. É como se fosse uma sirene assim bem de longe. É um assobio bem agudinho e tenho certeza que é no diferencial, pois esse barulho só dá quando o carro está engatado (cardã girando). Levei no meca e o me disseram que Vitara é fogo, e que não tem muito o que fazer quanto isso. O diferencial está com uma leve folga, mas pra solucionar, só trocando coroa e pinhão. Mas falaram pra não me preocupar, pois alegam que vai durar mais um bom tempo. Lendo alguns depoimentos aqui no fórum vi que é possível regulagens e coisa e tal, é possível mesmo?! Seria só uma regulagem a fazer e o mecânico tá com preguiça?!

No caso de substituir coroa e pinhão, alguém aí tem idéia de preço da brincadeira?! Códigos e onde comprar?!

Se alguém puder colaborar com um mínimo palpite furado, já ajuda!

[]´s

Boa tarde Nanito e a todo o pessoal gente boa do sul. O meu Tracker , com calço de suspensão de 2" e pneus 235/70/16 e 16.000 km rodados principalmente em estradas de terra e pedras, está exatamente como o mesmo barulho que você descreveu ( o de uma sirene bem de longe) e parece vir do diferencial traseiro. Atualmente o barulho está com 2 sintonias diferentes (uma para velocidade maior e outra para velocidade menor) . Como ainda está na garantia, deixei ele na autorizada, para ver se resolvem o problema. Como eu mexi na suspensão, não sei se a garantia vai cobrir. Eu não tenho o espaçador de cardã (bem como não tenho idéia se isso faria ou não diferença). Também gostaria que alguém que soubesse ,dizesse alguma coisa a respeito. Assim que eu tiver uma posição do mecânico eu informo. Abçs. Válter Beltrame

[nanito]

Pra mim o assobio acho que é em um tom só. Escuto ele quando estou a uns 40 km/h, quando o barulho do vento não prejudica a minha audição. A 80km/h ou mais eu não escuto o barulho, nem com o vidro fechado. Minha viatura tem 1,5" na suspensão traseira, acho que não é caso de espaçador do cardan.

[]´s

[VOVÔ DO TROLLER]

Pra mim o assobio acho que é em um tom só. Escuto ele quando estou a uns 40 km/h, quando o barulho do vento não prejudica a minha audição. A 80km/h ou mais eu não escuto o barulho, nem com o vidro fechado. Minha viatura tem 1,5" na suspensão traseira, acho que não é caso de espaçador do cardan.

[]´s

Valeu Nanito. O mesmo acontece com o meu, nas mesmas condições e situações mencionadas por você. No início era um tom só. Mas depois de rodar mais de 1.500 km (pois estava longe de casa quando eu percebi o barulho de sirene) foi que apareceu o 2º tom quando eu diminuo a velocidade.Quando aumenta a velocidade, volta ao tom anterior. Como eu atravessei diversos trechos com água, será que tem alguma coisa relacionada à "contaminação" do óleo? Abçs. Válter.

P.S. talvez amanhã eu tenha a resposta do mecânico.

[VOVÔ DO TROLLER]

Meu diferencial acho que tá com esse problema de assobio. É como se fosse uma sirene assim bem de longe. É um assobio bem agudinho e tenho certeza que é no diferencial, pois esse barulho só dá quando o carro está engatado (cardã girando). Levei no meca e o me disseram que Vitara é fogo, e que não tem muito o que fazer quanto isso. O diferencial está com uma leve folga, mas pra solucionar, só trocando coroa e pinhão. Mas falaram pra não me preocupar, pois alegam que vai durar mais um bom tempo. Lendo alguns depoimentos aqui no fórum vi que é possível regulagens e coisa e tal, é possível mesmo?! Seria só uma regulagem a fazer e o mecânico tá com preguiça?!

No caso de substituir coroa e pinhão, alguém aí tem idéia de preço da brincadeira?! Códigos e onde comprar?!

Se alguém puder colaborar com um mínimo palpite furado, já ajuda!

[]´s

Boa tarde Nanito e pessoal do forum. Só hoje eu tive a informação do "mechânico" que o assobio de sirene era devido a uma rebarba no semi-eixo trazeiro, perto do cubo. É a única informação que eu tenho. Eu ainda não peguei o carro para ver se ficou bom, pois ele está com outros problemas (vidros elétricos) e não tem peça para arrumar (estão esperando as peças virem da Argentina, e estou sem o carro há mais de 10 dias). Abçs. Válter

[nanito]

Hmmmm. Muito relativo isso.

Esses dias fiz um teste: embalei a viatura e coloquei em N pra ver se o assobio continuava e o assobio parou. O cardã só gira quando o carro está engatado não?! Então, no meu caso o problema é realmente no cardã com o diferencial. Correto?!

Corrijam-me se estiver falando asneira.

[]´s

[Fabil]

"rebarba" no semi eixo???? o semi-eixo nao tem rebarba nenhuma... e acho bem improvavel ele "deformar" p/ criar alguma rebarba p/ fazer barulho...

talvez a unica explicacao é se o anel trava comecar a escorregar o semi-eixo fica folgado e dai podia ficar pegando a base em na lata do espelho do tambor de freio..

se for algo desse tipo vc teve sorte da roda nao sair com o carro em movimento



Nanito..

sobre a folga da coroa e pinhao tem como ajustar sim. recomendo vc a trocar de mecanico..
existem dois ajustes possiveis.. o de profundidade do pinhao ( esse 90% dos mecanicos NAO sabem fazer e tampouco tem ferramenta adequada, dai quando o fazem é no olhometro) e o ajuste lateral da coroa.. esse nos diferenciais tipo 3membro ( suzukis, toyota, etc..) é facilimo de fazer, já que a propria porca de ajuste tem os furos espacados, entao dá p/ fazer o ajuste até no olho.

o lance é que vai depender de COMO os dentes da sua coroa&pinhao estao desgastados.. se o desgaste for uniforme, basta fazer um ajuste lateral da coroa e a folga diminui ( o zumbido pode continuar ou nao, vai depender do quanto de material foi desgastado dos dentes), mas se o desgaste for irregular na superficie dos dentes, dai babau... só outro conjunto mesmo...

enfim.. tem que abrir p/ ver...