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Hybrid View

  • #1
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    Cool Suzuki Samurai iniciando trilhas




    Bem pessoal, sou novo aqui tenho um samurai 93, quero modificar um pouco questão da potencia, mas não fazer modificações extremas,porem que note a melhora do desempenho em questão da velocidade final. O meu samuka o designer já modifiquei e estou satisfeito com as mudanças, foram poucas: bi-xenon,DVD,som,farol com sinaleira meia luz só. Motor dele nunca foi aberto, nada foi mexido em questão de altura simplificando unica coisa que botei foi sitado. Queria saber de peças de substituiçao que modifique deixe mais disposto, pois estou aderindo a trilhar vou tirar som DVD, quero investir na parte da motorização

    aqui tem video no youtube esta mais focado para o som =>


    postei fotos do bi-xenon
    farol
    som
    DVD

    gente quero saber parte do motor oque trocar para melhorar o desempenho obg abrçsSuzuki Samurai iniciando trilhas-samurai-forum-10.jpgSuzuki Samurai iniciando trilhas-samurai-forum-11.jpgSuzuki Samurai iniciando trilhas-samurai-forum-8.jpgSuzuki Samurai iniciando trilhas-samurai-forum3.jpgSuzuki Samurai iniciando trilhas-samurai-forum7.jpgSuzuki Samurai iniciando trilhas-samurai-forum-1.jpgSuzuki Samurai iniciando trilhas-samurai-forum-4.jpgSuzuki Samurai iniciando trilhas-samurai-forum-5.jpgSuzuki Samurai iniciando trilhas-samurai-forum-9.jpgSuzuki Samurai iniciando trilhas-samurai-forum-6.jpgSuzuki Samurai iniciando trilhas-samurai-forum.jpg

  • #2
    Bah tchê se quer fazer trilha começa arrancando esse monte de tralha que tu colocou no jipe....
    | Jimny Sierra |
    | Ex: | Ranger 4x4 CS 3.2 Diesel | Ranger 2008 4x2 CS 2.3 | Samurai Canvas 98 | Samurai Metal 98 |

  • #3
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    já estou no processo

  • #4
    Usuário Avatar de nanito
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    Citação Postado originalmente por Matheus Albuquerque Ver Post
    já estou no processo
    Vende toda essa parafernália e calce ele com uns bons pneus Mud Terrain ou recapado agressivo, dependendo da trilha que quer fazer.

    Depois parte pra um bloqueio, redução, spoa. No motor não tem muito o que fazer, só trocando ou dando um jeito com algum compressor ou turbina.
    Tracker 2008 prata, originalzinha
    ex-Vitara Guaxinim
    ex-Vitarão SUV (Surf Utility Vehicle)

  • #5
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    Citação Postado originalmente por nanito Ver Post
    Vende toda essa parafernália e calce ele com uns bons pneus Mud Terrain ou recapado agressivo, dependendo da trilha que quer fazer.

    Depois parte pra um bloqueio, redução, spoa. No motor não tem muito o que fazer, só trocando ou dando um jeito com algum compressor ou turbina.
    no motor do samurai só compressor ou turbina?
    dai tem que mudar varias coisas, sera que não é melhor trocar o motor?

  • #6
    Usuário Avatar de Edemar
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    respiros dos diferências e câmbio.....Snorkel.... ganchos de ancoragem.... peito de áço e proteçãoes inferiores.... Emfim, deixa-lo realmente um "JIPE".... - Guincho e outras frescuras ficam prá depois.
    Suzuki VITARA metal TOP - 1994 - AP - 1.8

  • #7
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    Vlw Edemar

  • #8
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    Tche,

    Voce já começou bem escolhendo o samurai feixe para trilhas !!!! Tá no caminho certo!!!

    Como o colega Edemar disse, Suspiros, snorkel, ganchos de ancoragem e pneus adequados... Com isso já vai se divertir bastante...

    Se quiser manter aquela caixa com as cornetas e twiter mete bala, um sonzinho na trilha sempre é bom !!!!

    Flw
    Samurai 93 - Under Construction
    De volta as Origens....

  • #9
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    kkkkkkk pois é feixe aguenta brutalidade, mas acho que o som se desmonta kkkk

    eu to achando o samurai com pouca força ... não se se me acostumei
    filtro de ar modifica algo se trocar ?

  • #10
    Usuário Avatar de maxdelta
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    Em qualquer veículo trocar os filtros melhora!

    Eu sempre q encomendo compro logo 2! Como é um veículo q roda muito tem sempre q trocar, o ideal é 10000km, mas eu troco com 6 mil!

    Troca tb o filtro de gasolina!
    Baja - Ainda sem nome
    Jipelipe - Sem jipe no momento

  • #11
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    obg Maxdelta

  • #12
    Usuário Avatar de LeoPOA
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    Dependendo do carro que tu dirigia antes, vai achar o samurai fraco mesmo... o que se pode fazer é intalar um kit de redução na t-case que o colega Alexandre X aqui do forum fabrica e comercializa... reduz tanto em 4x2 como 4x4 deixando o jipe um pouco mais esperto... Vale a pena se a ideia for colocar pneus maiores... O filtro de ar é bom manter o original, com uma boa vedação na caixa do filtro... Aqueles conicos nao servem se for fazer trilha... eles deixam passar mta sujeira o que irá comprometer a vida util do motorzinho 1.3

    abraço
    Samurai 93 - Under Construction
    De volta as Origens....

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