Postado originalmente por
Álb@no
Hoje fui até uma oficina especializada em 4x4 para revisões de praxe e, ao retirar a correia dentada, o mecânico descobriu (só ele mesmo!) que a peça ("anel dentado" que não sei o nome) que fica na extremidade do virabrequim - mesma peça que traciona a correia dentada - estava danificada.
Motivo - o pino (em forma de meia lua) que fixa esta peça ao seu eixo (ponta do virabrequim) revelou, causando uma deformidade no sulco original que une ambas as estruturas.
Resultado - Tanto o sulco da "ponteira" do virabrequim, quando o da peça em questão foram danificados. O primeiro, um bom torneiro resolve, mas na segunda, não vai dar para aproveitar não.
O mecânico ficou adimirado, e eu em pânico! Disse que isso poderia tirar o motor de tempo, já que a referida peça estava folgada demais devido ao dano. O motor vai ter que ser aberto
para retirar o virabrequim, para o torneiro fazer sua mágica. E a outra peça vou ter que correr atrás.
Algum comentário? Alguma sugestão?
Aguardo (depois posto fotos)