Ajuste do câmber em vitara com lift

Citação:

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Postado originalmente por fabil

a soluçao de fazer um furo obilongo ajustar a cambagem e soltar uma arruela p/ travar na posicao é interessante e barata..

A maioria dos vitaras com kit de 2" que conheco aqui em bh é obilongado o furo de cima do amortecedor , mantendo o mesmo parafuso original e sem usar nada p/ travar.. Nunca ouvi relatos de danos ou afrouxamento do parafuso ..

Tiago, pq vc recomenda obilongar o furo de baixo?
T+

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oi fabiano,

citei o oblongo no furo apenas pelo fato de ser o mais usual, mas como você falou que no caso do vitara se usa no superior, ótimo, pois é deste tipo de informação que estou precisando.
Estou criando um novo projeto de amortecedor para o vitara onde será possível fazer o ajuste de câmber sem ser necessário tais "improvisos". Então, preciso saber também qual o comprimento deste oblongo.

Citação:

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Postado originalmente por mairo

amigo, desculpe a falta de conhecimento em mecanica, mas gostaria de poder visualizar a solução a ser feita, para poder entender melhor o que é o "oblongo"
grato!

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oblongo é apenas o termo usado para identificar um furo com com alargamento em um dos eixos, como no desenho em anexo.

Utilizado para criar possibilidade de diferentes regulagens

Citação:

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Postado originalmente por marcospaina

moro em caopinas, são josé.
Tenho um sidekicki 05 ptas, com o kit suspensão da alternativa 4x4...
Não sei se foi feito o ajuste do câmber de forma correta.
Sua oficina trabalha com suspensão de jipe?
Marcos.

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oi marcos,

estamos recém instalados no nosso novo galpão.

Tem como marcarmos um horário para que possamos dar uma olhada no seu carro e checar como foi feito o ajuste do câmber?

Creio que dentro de 15 dias estaremos com tudo em ordem e poderiamos te receber.

só para poder explicar pro mecanico: achei interessante mecher no furo de baixo, ai pergunto quantos mm deve ser alargado o furo? para qual sentido? suponho que seja em direção ao carro, pois traria a parte inferior da roda para fora!!

Citação:

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Postado originalmente por OFFLIMITS

oi fabiano,

citei o oblongo no furo apenas pelo fato de ser o mais usual, mas como você falou que no caso do vitara se usa no superior, ótimo, pois é deste tipo de informação que estou precisando.
Estou criando um novo projeto de amortecedor para o vitara onde será possível fazer o ajuste de câmber sem ser necessário tais "improvisos". Então, preciso saber também qual o comprimento deste oblongo.

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o obilongo com 20mm é o suficiente, enta ficaria um furo de 12x20
T+

Citação:

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Postado originalmente por mairo

só para poder explicar pro mecanico: achei interessante mecher no furo de baixo, ai pergunto quantos mm deve ser alargado o furo? para qual sentido? suponho que seja em direção ao carro, pois traria a parte inferior da roda para fora!!

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obilongar o furo de baixo nao é o correto, pois ele fica mais proximo ao centro do cubo de roda e como isso irá alterar o comprimento no semi-eixo.. tudo bem que a homocinetica interna é " telescopica" e pode compensar esses poucos mm de diferenca..

mas ao obilongar o furo de cima ( em direcao ao corpo do amortecedor, ou seja, p/ " dentro" ) tras o mesmo resultado sem interferir em nada na distancia entre o cubo de roda e o diferencial

T+

Citação:

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Postado originalmente por fabil

obilongar o furo de baixo nao é o correto, pois ele fica mais proximo ao centro do cubo de roda e como isso irá alterar o comprimento no semi-eixo.. Tudo bem que a homocinetica interna é " telescopica" e pode compensar esses poucos mm de diferenca..

Mas ao obilongar o furo de cima ( em direcao ao corpo do amortecedor, ou seja, p/ " dentro" ) tras o mesmo resultado sem interferir em nada na distancia entre o cubo de roda e o diferencial

t+

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oi fabiano,

tem como você checar quanto podemos oblongar o furo superior no sentido do centro do carro? Pois numa certa medida, ocorrerá interferência com o próprio corpo do amortecedor.

EM ANEXO SEGUE UM DESENHO ONDE O FURO SUPERIOR FOI OBLONGADO EM 20mm NO SENTIDO DO CENTRO DO VEICULO, APARENTEMENTE OCORRERÁ INTERFERÊNCIA COM O PRÓPRIO CORPO DO AMORTECEDOR...

se 20mm forem muito, obilonga até o limite de interferencia... infelzimente nao tenho nenhum vitara desmontado aqui p/ conferir no paquimetro, mas sempre que obilongamos ( usando retifica e lima) fica bem proximo do limite

T+

Fabil, muito obrigado pela ajuda!! Só mais uma questão para não ter nenhuma duvida, oblonga-se o furo do amortecedor?
abraço

Citação:

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Postado originalmente por mairo

Fabil, muito obrigado pela ajuda!! Só mais uma questão para não ter nenhuma duvida, oblonga-se o furo do amortecedor?
abraço

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sim, do amortecedor, nao vá obilongar o furo do braco/munhao nao hein??

T+

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

sim, do amortecedor, nao vá obilongar o furo do braco/munhao nao hein??

T+

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tudo bem entao!!!
mais uma vez obrigado!