Estabilidade do Vitara calçado

[Vitara]

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Peguei o carro!! Nota 10!!! Não senti diferença nenhuma!!! Agora é trocar os amortecedores...

Pretendo fazer umas trilhas.... mas o blocante fica bem pra dps, porque tenho que aprender muita coisa antes de ficar trilheira demais hehehe

abçs

[EduPuga]

uma dica pra quem vem do mundo 4x2 é tirar o pé do acelerador e apreciar a paisagem.

[Vitara]

percebi muito isso.... hehehe tem que ir na mãnha, curtindo a paisagem e o carro...

Porém, o que não entendo, se eu naum pisar no freio na estrada de terra, como vou frear o carro? redução de marcha? acho que me apavoro antes de conseguir reduzir.....

[nanito]

É, na trilha o que se deve menos usar é o freio. Reduzir velocidade só no motor mesmo

[Vitara]

Bom, tem situações que não consigo fazer outra coisa...senão frear... ai mora o perigo né...

outra coisa: já li em diversos lugares para não ficar pisando na embreagem... mas putz...pra subir alguns obstáculos, se eu não pisar na embreagem e deixar ele ir, vai muito rápido, e se eu segurar sem pisar nela, o carro morre..... e ai? Ai eu piso meeeeesmo! hehehe

Viram? Tenho dúvidas bobas em relação à condução do veículo.... estou lendo bastante, baixei umas apostilas, até sobre mecânica..mas tem coisa que tem que ser na prática emso!

[EduPuga]

Obstáculos complicados tem que ser reduzido controlando somente a aceleração, a redução vai diminuir a velocidade e dar para controlar legal a subida

[Vitara]

huuuum é verdade.... qd eu passei por uns pedregulhos na subida, onde senti necessidade de pisar na embreagem pra poder frear sem deixar o carro morrer, não estava na reduzida não....

em breve vou testar essa dica!

[Maorivox]

Amigos,

Então se eu colocar na traseira, as molas dianteiras do chevete e amortecedores traseiros da omega suprema, a traseira do vitarinha para de balançar?

Grato
Leo

[Maorivox]

?? ninguem ??

[JOÃO VITARA]

Amigos,

Então se eu colocar na traseira, as molas dianteiras do chevete e amortecedores traseiros da omega suprema, a traseira do vitarinha para de balançar?

Grato
Leo

É o seguinte:
Em primeiro lugar, é preciso saber que o VITARA quendo em 4x2, tem tração somente traseira, mais isso, vc já sabe, o importante é notar que veículos quando impulsionados por tração traseira, tem dirigibilidade relativamente diferente a tração dianteira, principalmente em curvas, onde tende a jogar o fundo mesmo, pois o carro está sendo empurrado, ao contrário da tração dianteira onde este está sendo puxado.
Outra coisa importante de se notar, é a geometria do VITARA. Curto e alto, o que lhe confere um certo jogo na traseira mesmo, e o tal balanço, pois se trata de um JIPE e guardar sua características.
Um VITARA nunca, eu disse nunca, será comparado a um carro de passeio, como por exemplo, um GOL, ou outro qualquer.
As configurações mencionadas pelos colegas, ajudam a compensar a elevação do carro, e ajudam a aumentar a estabilidade mais não significa que vé parar de balançar ao ponto de parecer um carro de passeio, por exemplo.
Amo VITARAS, são carros fantásticos, mais eu sou suspeito, pois tenho um tb, mais é preciso conhecer, e se adaptar a ele e suas condições. E como disse um amigo meu, ou é amor ou odio, não existe meio termo.
Espero ter ajudado.
Um forte abraço e boa sorte.

[EduPuga]

Se não me engano consta no manual do proprietário esta recomendação.

[JOÃO VITARA]

Se não me engano consta no manual do proprietário esta recomendação.

Qual delas?