Qual o peso de um Samurai Metal Top feixe?

[marcelopmoura]

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Botelho, vou checar isso qdo for instalar. Mas sem dúvida ficará, o q eu acho q me obrigará a rebaixar o apoio do cambão pra ficar na mesma altura (n sei como o cara lá vai fazer).
Valeu a dica!! Dou notícias de como fiicou!

Magao, vou precisar do cambão pra levar e trazer da oficina, hehehe! Já comprei ele escalado pra umas temporadas na oficina, rsrs (embreagem, caixa, amortec tras, faróis, buzina, bancos, freio-de-mão, lataria, som, porta tras...)

Abraço
Marcelo

[Fernando Assis]

Colega, qual a necessidade de rebocar o samuca??? Se rebocar de pálio, estará carregando duas toneladas, com frenagem e segurança comprometidas, não poderá passar fácil dos 60km/h, complicadíssimo em ultrapassagens (imagina um 1.4 puxando 2 toneladas) e os pneus do samuca vão rodando, desgastando, da mesma forma que se fosse rodando nele.
Agora se for rodando no samuca: mesmo desgaste dos pneus, consumo bem menor (vai ser um carro de 1 ton e não 2 toneladas que vc estará puxando), a frenagem e aceleração do samuca sozinho serão bem melhores que a dos dois carros atrelados.
Isso sem falar no mais importante, a segurança.
Outra coisa, câmbio, embreagem, freios, motor e outros ítens do pálio estarão sobrecarregados, podendo até quebrar!
Por isso não entendi o motivo de querer rebocar o samuca!

[geraldo botelho]

vá na paz, marcelopmoura.
boa viagem e boa brincadeira. respeite os limites e tudo dará certo.

[Joao Baeta]

Já puxei um Vitara 3D ano 97 que tinha dado pau no alternador... Na estrada RJ 124 (Via Lagos)... Eu já conhecia o dono do Vitara... De lá até Jacarepaguá..... O GVTD nem sentiu que estava puxando... Fomos muito bem... Ele trocou as pastilhas/lonas e deu reparo do alternador....
Lembro bem no pedágio.... Ele freiou do nada e quase foi pego por cancela!

[Jalisson]

Esse carro pesa muito!!!!

Brincadeira galera, esse Samuka foi o meu Velocitá!

Marcelo: Não esqueça que se for rebocar, o seu engate tem que ser chico city reforçado.

Uma vez reboquei ele com um engate de equipadora que tinha no meu Corolla e o mesmo quebrou, sorte que foi na rua da minha casa e no quebra-mola.

Por sorte eu fui e o Samuka ficou lá parado sozinho! Depois fui buscar ele a pé! kkkkkkkkk

Abraços meu bom!

[JEFFCATUNDA]

Ai Negada!
Fiquei interessado no papo do engate da redução em NEUTRO e da colocação da marcha na segunda..
???
Acho que o samurai não tem neutro, só 4x4H,4x2 e 4x4L...

[leo cabral]

Ai Negada!
Fiquei interessado no papo do engate da redução em NEUTRO e da colocação da marcha na segunda..
???
Acho que o samurai não tem neutro, só 4x4H,4x2 e 4x4L...

Negativo Jeff


O Samurai possui Neutro sim , fica na posição antes de engatar o LOW

Esse procedimento de colocar em neutro e colocar em segunda marcha é bom no caso de reboque.

Mas o procedimento IDEAL é:

- Engatar o neutro
- Desligar as rodas livres
- Desconectar o cardãn traseiro.

Para um reboque rápido em curtas distancias desligar as rodas livres e conectar no neutro já resolve.

[marcelopmoura]

Fernando,
Concordo plenamente com vc! Respondendo a sua pergunta, e como havia dito na mensagem anterior, minha necessidade de rebocar o samuca eh apenas para o leva-e-trais das oficinas, entendeu? Para eu n ter q sempre voltar/ir buscá-lo de táxi ou buzão (mto incoveniente aqui em Recife pelo calor e violência da cidade), coisa que já passei mto com meu samuca anterior.
Mesmo assim agradeço mto sua gentileza e atenção em responder.

Abraço

[marcelopmoura]

Meu caro Jálisson,

Meu engate é Chico City sim e reforçado, na época que coloquei pretendia puxar bugues pra maragogi.

Valeu!

[Bruno Machado]

Negativo Jeff


O Samurai possui Neutro sim , fica na posição antes de engatar o LOW

Esse procedimento de colocar em neutro e colocar em segunda marcha é bom no caso de reboque.

Mas o procedimento IDEAL é:

- Engatar o neutro
- Desligar as rodas livres
- Desconectar o cardãn traseiro.

Para um reboque rápido em curtas distancias desligar as rodas livres e conectar no neutro já resolve.

leo cabral,

O procedimento correto para rebocar o Samurai com as 4 rodas no chão - segundo a Suzuki, pelo menos , é colocar a roda livre off, câmbio em 2ª marcha e Transfer Case em neutro.

Só colocar a TC no neutro e desligar a RL deixa algumas engrenagens do câmbio girando, sem lubrificação. Essa é a razão de colocar o câmbio em 2ª, para garantir que todas as engrenagens do câmbio estejam paradas...

Essa recomendação está no manual do proprietário do Samurai.

[ ]'s

[Maicon]

O meu samurai Metal Top, pneus 235 recapado, sem estepe, sem bancos traseiros, porém com +- 50 kg de som, pesa 1.100,00..

Pesado a menos de meio ano..

[leo cabral]

leo cabral,

O procedimento correto para rebocar o Samurai com as 4 rodas no chão - segundo a Suzuki, pelo menos , é colocar a roda livre off, câmbio em 2ª marcha e Transfer Case em neutro.

Só colocar a TC no neutro e desligar a RL deixa algumas engrenagens do câmbio girando, sem lubrificação. Essa é a razão de colocar o câmbio em 2ª, para garantir que todas as engrenagens do câmbio estejam paradas...

Essa recomendação está no manual do proprietário do Samurai.

[ ]'s

não sei se você leu que escrevi "Para reboques rápidos" quando falei sobre a t-case em neutro e rodas livres desligadas

Para reboques em distancias longas,procure se informar sobre o procedimento de retirar o cardan traseiro por favor.