Eu tenho um Samurai 95 e ele esta com uns pneus 225/75-15 gostaria de saber qual calibragem seria a certa para asfalto e para trilha tenho sentido ele meio instavel no asfalto e acho q deve ser calibragem pois estou usando 26psi ou poderia ser amortecedor de direçao
Abraços
Luiz
CENTRO DE GRAVIDADE ! INSTABILIDADE = RISCO ! OLHEM AKI
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15/02/2005, 18:39Luiz_akium
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15/02/2005, 20:21xadventure
Fala amigo
Bem a calibragem esta beleza! Ele esta jumelado? os pneus sao cravudos? isso deixa ele um pouco instavel, a direção não esta bem levinha? caso ele esteje puxando muito ou qualquer buraco ele sai pra lá e pra cá, de uma olhada no amortecedor da direção.
Abraço -
15/02/2005, 21:29samukanvasPutz... então é o amortecedor de direção??? O meu tava assim. Qualquer buraco uma braçada... Vou ligar na mecânica. Amortecedor de direção da kombi?Citação:
Postado originalmente por xadventure
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16/02/2005, 15:14xadventure
'Nem precisa levar no mecanico, é fácil de trocar, quando tirar ve se esta o amortecedor esta dura na ida e na volta, se estiver fraco em algum sentido prode trocar, o amortecedor da direção da kombi dá, só precisa usar as buchas do original
Abraço -
16/02/2005, 19:50mak (SP/ZN)Cachorro Louco... eu tava muuuuuuuito bração aquele dia... neguinho já estava querendo pintar o Wally de verde e deixar lá! :-D :-D :-DCitação:
Postado originalmente por samukanvas
[s]
Mak (SP/ZN)
Vitara95MT - Wally... tapinha de funilaria é bom, né...
GVitarão2000 Limited - BlackBird... nas impiedosas garras da patroa...
GVitarão98 - Noturno - á venda dentro de 20 dias... Quem se habilita??? -
16/02/2005, 23:14PeriquitooffroadSe não colocou calço no GV e só colocou pneu não justifica estar instável, a mudança na altura do pneu não deixaria o carro mais mole ou dançando, isso só aconteceria se tivesse alterado a suspensão.Citação:
Postado originalmente por thiagobh
Provavelmente está com amortecedores ruins.
Qual calibragem está usando para esses pneus?
Qual a largura da roda que está usando?
O GV por ter barra panhard tem uma particularidade quando e colocado calço na suspensão, o eixo e deslocado lateralmente em relação a carroceria. -
16/02/2005, 23:55ADCalço no GV
Por isso no GV quando colocacalço tem de procar a barra Panhard
Antonio Duarte -
18/02/2005, 00:17thiagobhCAMBAGEM E OFFSET DA RODA...
botei os calços ontem 2" da RC4x4.
Fiko show .. altao e bonito
Agora pra arrumar a cambagem q ta sendo complicado...
Consegui +1.00 no máximo de ajuste do lado direito e amanha vou terminar o lado eskerdo pra igualar +1.00 Antes com carro orignal era +0.05 e +0.06 ...
Essa diferença ai vai afetar o q ? Sendo q o limite máximo padrão do veiculo marcado no computador do alinhamento é +1.00 ou seja estou nele hehe...
Outra coisa é q o 235-75 r15 goodyear AT/S q to usando, ta pegando qnd viro a direção toda... vou virar o OFFSET das rodas... ou tentar regular o parafuso do batente da direcao... creio q não pegará mais .. com o offset ganharei 1.5 polegadas e com o pneu saindo um poco pra fora eu vou fika com carro mais no chão.. mais estável.... o q vcs acham ?
abraços -
18/02/2005, 00:24AD
O Rodrigo não corrigiu a cambagem? ou você não quis
Antonio Duarte -
18/02/2005, 00:25thiagobh
moro em belo horizonte.. hehe
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18/02/2005, 00:26AD
O Rodrigo não corrigiu a cambagem? ou você nã quis?
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18/02/2005, 02:15Luiz_akiumSamurai !!!!Ele ta jumelado e os pneus sao cravudos sim a direçao ta bem leve ele ta puxando um pouco sim , entaum oq pode ser .......Citação:
Postado originalmente por xadventure
Valeu
Luiz.