Samurai HelicoidalxFeixe (curso de suspensão)

[samukanvas]

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Algum abençoado sabe aonde posso encontrar kit pro meu pobre e discriminado samukanvas??? Pelo amor de deus senhor iluminai a cabeça dos conhecedores de suspensão helicoidal de samurai!!!

Por que você não coloca um body lift?

E c acha que já não fiz Queria pouquinho mais curso...

Na falta do curso de suspensão, bloqueio resolve...

Bloqueio? Qual seria um bloqueio bbb (não é big brother brasil ) Tipo 100% no dois eixos?

[Wallace]

O melhor esquema é o do Bill:
Lock Right atrás.É BBB e 100%.
Na frente não tem muito o que inventar, ARB air locker que é BBC (C de caro). 100% quando aperta o botão.
Vendo ambos.

[Walter L. L. Casitta]

É isso que o Wallace falou, LockRight no eixo traseiro. É BBB. O ARB eu diria que é BBI (I de inviável), pelo menos pro Samurai.
O LockRight é bem radical e por falar no Bill, o LR que ele usava, foi o do meu Samurai.

[samukanvas]

Wallace,
V se eu entendi... o dif. traseiro fica no 100% o tempo inteiro? Não fica ruim no asfalto?

[samukanvas]

É isso que o Wallace falou, LockRight no eixo traseiro. É BBB. O ARB eu diria que é BBI (I de inviável), pelo menos pro Samurai.
O LockRight é bem radical e por falar no Bill, o LR que ele usava, foi o do meu Samurai.

Essa é uma daquelas peças que se compra na emoção .Porque se pensar antes de comprar, já era...

[billj]

Compra na emoção nada. Depois de colocar uns bons pneus, o bloqueio é a modificação MAIS IMPORTANTE que se pode fazer num jipe......... Mas importante que curso, mais importante que relação, mais importante que guincho..........




Dirigir jipe sem bloqueio e como fazer sexo de camisinha.

É bom, mas poderia ser muito, muito melhor...........

Abraços,

[Samurai_MOA]

Tem q levar em conta o terreno tb...

[samukanvas]

Compra na emoção nada. Depois de colocar uns bons pneus, o bloqueio é a modificação MAIS IMPORTANTE que se pode fazer num jipe......... Mas importante que curso, mais importante que relação, mais importante que guincho..........




Dirigir jipe sem bloqueio e como fazer sexo de camisinha.

É bom, mas poderia ser muito, muito melhor...........

Abraços,

Olha "papai"...

quando eu crescer vou ser igual a vc...

Bloqueio primeiro!!!

[Wallace]

Wallace,
V se eu entendi... o dif. traseiro fica no 100% o tempo inteiro? Não fica ruim no asfalto?

Errado, ele libera um dos semi-eixos em curva, basta não acelerar ou acelar menos.

[Wallace]

Compra na emoção nada. Depois de colocar uns bons pneus, o bloqueio é a modificação MAIS IMPORTANTE que se pode fazer num jipe......... Mas importante que curso, mais importante que relação, mais importante que guincho..........

Vou discordar...
O mais importante são as proteções.
Depois o guincho.
Depois bloqueio.
Depois suspensão
e finalmente pneus...

Claro que pode mudar dependendo do lugar onde se ande...

[samukanvas]

Wallace,
V se eu entendi... o dif. traseiro fica no 100% o tempo inteiro? Não fica ruim no asfalto?

Errado, ele libera um dos semi-eixos em curva, basta não acelerar ou acelar menos.

Então quando vc acelera ele é 100% quando desacelera, ou tira a carga do diferencial um dos semi eixos ou os dois(?) se liberam??

[Wallace]

isso, só libera um em curvas onde existe uma força contraria para forçar a liberação, não tem como liberar ambos.
Se acelerar a força do motor não vai deixar a força contraria liberar.
É um jogo de forças.