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  • #1
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Virabrequim do samurai




    O parafuso que segura a polia do virabrequim do samuria quebrou dentro do virabrequim.

    Com isso, todo o peso da correia dentada sobre a polia ficou sendo sustentado somente pela chaveta, que acabou tb estragando, assim como a ponta o virabrequim (estragou o rasgo da chaveta e deu folga na polia).

    Vou mandar retifica tudo, mas ficou a dúvida: o que pode causar o rompimento desse parafuso?


    Gostaria muito de descobrir a causa, para evitar que o mesmo aconteca novamente no futuro e cause problemas ainda maiores.

    Mais tarde posto as fotos do parafuso e chaveta - o virabrequim já foi para a retífica.
    Samurai 97
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  • #2
    Usuário Avatar de Fabil
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    p/ o parafuso quebrar imagino 3 motivos:

    1- excesso de torque no aperto
    2- falta de torque e parafuso frouxo
    3- polia empenada causando vibraçao

    T+
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
    Renegade Sport 2.0TD

  • #3
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Algum dos companheiros já teve problema similar em seus suzuki?
    Samurai 97
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  • #4
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    Citação Postado originalmente por Fabil Ver Post
    p/ o parafuso quebrar imagino 3 motivos:

    1- excesso de torque no aperto
    2- falta de torque e parafuso frouxo
    3- polia empenada causando vibraçao

    T+
    Fabil você foi na mosca!

    Era exatamente o que eu estava conversando com o colega Rogério.

    Vi pessoalmente a polia na bancada que esta o motor desse Samurai e ela não esta empenada.

    Então ficou as suas duas outra dicas:

    1- excesso de torque no aperto
    2- falta de torque e parafuso frouxo

    Minha duvida é :

    - O que ocasionaria uma quebra mais rápida? o Excesso ou a falta de torque ao colocar o parafuso?

  • #5
    Na minha opinião foi a falta de torque..

    Pois uma vez que apertou e não quebro, não tem como acontecer vibrações ocasionando a quebra do parafuso..Agora, com ele frouxo sim..

    Só se o parafuso na hora da montagem trincou com muito aperto, mas acho dificil..
    Samurai Metal Top, Suspensão 2-Link, X-Crawler 4.16, Snorkel OGZ, Maxxis Buckshot 31'.

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Maicon Ver Post
    Na minha opinião foi a falta de torque..

    Pois uma vez que apertou e não quebro, não tem como acontecer vibrações ocasionando a quebra do parafuso..Agora, com ele frouxo sim..

    Só se o parafuso na hora da montagem trincou com muito aperto, mas acho dificil..
    Valeu Maicon ! Misterio resolvido então

  • #7
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Nenhum dos companheiros teve problema similar em seus suzuki?
    Samurai 97
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  • #8
    Caro Rogério
    Espero que consigas resolver esse problema facilmente.
    Mas caso voce precise de outro vira, ou qq putra peça do motor do Samuca, ofereço o meu!
    Troquei-o por um AP1.8Mi, com cerca de 112.000Km, a cerca de 4 anos.
    Desde então tenho o motor completo (exceto o compressor do AC e a central de comando) entulhando a garagem.
    Veja a saga do "Trem - A Estória do Samurai Mutante", na seção de artigos Tecnicos desse forum.
    Agora que fui sumariamente despejado, preciso vende-lo!
    Se souber de alguem intressado, por favor indique.

    ABS

    Trem Mineiro

  • #9
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Eu vi tua narrativa. Ficou show.
    Samurai 97
    Fortaleza-CE

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