Como melhorar o A/C do Samurai?

Sem querer abusar...

Lembra qual correia utilizou???

[s]

Citação:

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Postado originalmente por leo cabral

A receita para o samurai é simples:

- Limpeza RIGOROSA do trocador de ar.
- Desativar o ar quente.
- Desativar entrada de ar externo.
- Ter o eletroventilador e a valvula termostática em perfeitas condições.

O meu gela muito bem, só ando com ele ligado , até em trilhas.:concordo::concordo:

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:arrow:Leo... Tá falando a valvula termost do motor? Ou do Ar mesmo?:pensativo:

:arrow:Geandre..... Lembra qts custou o compressor do Palio? :pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por Joao Baeta

:arrow:Leo... Tá falando a valvula termost do motor? Ou do Ar mesmo?:pensativo:

:arrow:Geandre..... Lembra qts custou o compressor do Palio? :pensativo:

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compressor usado + mão de obra + gas + lalala = 600 reias

=)

a correia levamos la na casa de peças e pedimos uma menor.. hehe =)

Citação:

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Postado originalmente por MaGao

compressor usado + mão de obra + gas + lalala = 600 reias

=)

a correia levamos la na casa de peças e pedimos uma menor.. hehe =)

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:arrow:Antes irei verificar o compressor que ta no Azul e o de reserva também.... Se nao der jeito.. Aí é um caso a pensar! :concordo:

Essa semana remontei o ar condicionado no samurai e queria tirar uma duvida. Notei que quando ligo o ar condicionado, a temperatura do motor começa a subir. Sem o ar, o ponteiro da temperatura sempre fica abaixo do meio do marcador. Quando liga o ar, o ponteiro sobe e passa do meio.
Isso aconteceu mesmo em alta velocidade.
É normal isso?
Se nao for, o qe pode estar provocando o problema?
O ar condicionado é original.

Daniel isso é estranho, pois quando se liga o ar, a ventuinha do mesmo liga, o que força o ar a passar pelo radiador do ar, assim era para o motor continuar na mesma temperatura, ou até diminui-la já que há ar passando pelo radiador do ar, que é colado no da agua.

:arrow:Daniel....
No Azul acontece a mesma coisa...... Andei reparando isso... E o ex-Samurai do Zenio idem!
Qnd fui olhar o sistema... O codensador fica colado ao radiador e mesmo assim fica pouco acima da metade.....

Problemana ventuinha do A/C..

o condensador esquenta.. se nao tiver a ventuinha ele colado com o radiador eleva a temperatura.. so arrumar a ventuinha =)

Talvez ocorra esse aquecimento também pelo seguinte: o condensador fica na frente do radiador. Pelo condensador está passando o ar quente retirado de dentro do carro, de modo que o condensador deve ficar também quente. A ventoinha do AC está ventilando o condensador, resfriando-o, mas também assoprando o calor para cima do radiador. O radiador, portanto, vai levar um bafo quente que não levaria se o AC estivesse desligado.
A isso pode se somar o calor do próprio compressor funcionando ali colado.

Bem, mas pelo que parece, então, seria normal a temperatura do motor subir acima da metade quando o AC está ligado.

não acho o meu ligado o ac ou não fica marcando a mesma temperatura, não se aaltera, da uma vericada também no estado do seu radiador, pode está precisando varetar