Estalo metálico forte diferencial ou câmbio

bao...

se vc nao pode ficar com o carro parado na oficina até que tenham um diagnostico. sugiro fazer o seguinte:

- retire as tampas cegas dos cubos de roda e rode sem eles por alguns dias e veja se o barulho some

se nao sumiu, faca outro teste:

- recoloque as tampas e agora retire o cardã dianteiro e rode por uns tempos inclusive com 4x4 ligado

sumiu o barulho?

T+

Meu vitara parecia uma escola de samba de tanto barulho, consegui eliminar alguns e esse do amigo ae também persiste até hoje no meu jeep, esporadicamente quando arranco com o carro ocorre exatamente esse barulho ! Nem com sonoplastia o Fabil conseguiu ajudar !huahuahua
Tem hora que o estalo é tão forte que parece que vai arrebentar tudo, até hoje suspeito da cruzeta, fico rezando para que se for quebrar que aconteça na cidade !!!

entao vc pode rezar com muito fervor...:mrgreen:
pq é 99% de chance de quebrar na trilha..

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

entao vc pode rezar com muito fervor...:mrgreen:
pq é 99% de chance de quebrar na trilha..

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Lei de Murphy :putz:rsrsrs snif snif snif

Citação:

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Postado originalmente por Ricardo Aurélio

Falei ainda pouco com uma pessoa da Suzucar. Ele me garantiu que a corrente não faz a tração entrar sozinha. Por outro lado, este fato é muito estranho para ele, por que o GV, segundo ele trabalha com uma bomba de vácuo e uma membrana dentro do diferencial, não tem solenóide...
Recomendou-me fazer um teste, desconectar a tração retirando os copinhos das rodas dianteiras e rodar com o carro, caso o problema se repita a questão pode ser no diferencial dianteiro.
A grande questão é que o problema é intermitante...:???:

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Ricardo, foi comigo que vc falou ontem, a finalidade de sacar as travas das homocineticas, é justamente descobrir o defeito por eliminação, já que os GV não usam rodas livres é mais fácil desconectar a tração diateira pelo cubo de roda (aqueles cópinhos no lugar das rodas livres).

Olá Edvaldo


Antes de mais nada, agradeço muito sua ajuda.
A questão envolvendo o teste que você comentou é que pelo defeito ser intermitente, às vezes passa semanas sem fazer... Será que se eu levar no mecânico e eles checarem a linha e a bomba de vácuo não se conseguiria chegar a uma conclusão?
As duas últimas vezes que aconteceu o problema (carro travado com 4x4) foi no dia 04/11 (esta data eu não esqueço por que é meu niver) uma vez pela tarde e outra à noite. Sendo que a tarde ele não fez o estampido, por que eu estava estacionado. Quando senti que o carro estava tracionado eu mexi na redução andei um pouquinho para frente e para trás e tudo voltou ao normal. Já há noite, estava parado num cruzamento, quando acelerei notei o carro tracionado, mas não pude proceder como à tarde, simplesmente acelerei mais para sair do cruzamento e daí veio a "explosão metálica". Parecia que tinha quebrado algumas engrenagens e ele saiu da reduzida ...
Abraços,
Ricardo

Tem um Duende safado lá dentro... Nunca ouvi coisa assim... já vi arrumando a bomba de vácuo da GV com defeito q não tracionava, mas como vc tá descrevendo, nunca vi...

O pior é que não deve ser um problema sério, só que tem-se que pesquisar onde mora este duende.

Citação:

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Postado originalmente por Ricardo Aurélio

O pior é que não deve ser um problema sério, só que tem-se que pesquisar onde mora este duende.

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Será q ela não tem algum relê ou coisa assim que deve estar dando contato??? Leva num cara q entende disso... Arruma um jeito de internar logo pra não ficar mais caro depois... se tá estralando e não tem bloqueio auto, alguma coisa ruim deve estar acontecendo........

É vou mesmo fazer isso, na sexta interno no "hospital".
Abraços

Mais uma dica ae... Conversando com um amigo mecânico, ele disse que pode ser a corrente... Qual a quilometragem do seu veículo? Já fez a troca o óleo da Tcase? Colocou o óleo correto??? Geralmente é o 75w90.... e não o gl5 sae90

O carro está com 119 000 km. Troquei o óleo do diferencial há uns dois mêses. Foi colocado sintético, qual não sei, vou procurar ver.
Coloquei na oficina hoje, vamos tentar descobrir o que acontece.
Obrigado pela dica.