Amortecedor do Samurai

[Teo]

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Preciso trocar os amortecedores do Samurai.
Ano 93 - Feixe de molas.
Me falaram de usar Rancho 5000 (Caro pacas)
Será que tem tanta diferença de um Generico para o Rancho.
Uso o carro diariamente em SP e final de semana faço alguns passeios por terra e trilhas.
Abraços.

Teo

[Claudio]

Teo,

Uma opção intermediária - no aspecto custo - seria o HDS que é muito bom.
O Wallace, aqui do fórum, vende. Entre em contato com ele.

[]s,

[Ney]

Meu samurai também é 93, nele eu coloquei os traseiros da chevy 500 para a frente e para a traseira eu usei os traseiros da ipanema. Meu uso é semelhante ao seu, durante a semana cidade e nos finais de semana estradas de chão e algumas trilha não muito pesadas. O carro ficou como original sem falar no custo, R$ 70,00 da ipanema e R$ 75,00 da chevy. Todos cofap

[Teo]

Claudio, e como faço pra entrar em contato com oWallace.
Preciso de mais informações sobre o HDS.

Abraços

[xadventure]

E ai amigo

Bem como voce anda na cidade não compensa gastar toda essa grana! O meu como esta "jumelado" coloquei os do monza na frente e o da h100 atras, fica bem firme e da para usar em todas as ocasioes sussegado!
Abraço
Cestari

[Samurai_MOA]

No meu foi de chevy 500 na frente e de caravan no traseiro!
Tah 100%!!! Nao tenho do que reclamar!
E sai bem mais barato!!!

[dero]

Para quem trocou por modelos de outro carro uma duvida:

Ele fica tao macio qto original ou fica menos ou mais duro?

E o angulo de trabalho da suspensao permanece o mesmo? ou diminuiu como tenho visto outros posts?

valeu

[xadventure]

Fala amigo

Bem no meu caso ficou duro pois eu coloquei o da h100, o curso dele é bem superior do que o original.
O que voce pode fazer é passar em uma casa de amortecedores que o pessoal tenha paciencia e medir, não tenho certeza mas quando nós estavamos medindo, se precisar de muito curso o do 608 acho que dava preciso confirmar.
Tem vários lugares que recondionam amortecedores, caso voce arrume a medida esse pessoal deixa a pressão do jeito que voce deseja.
Em relação oa angulo, teria que mexer nas molas (jumelo) , calçar a carroceria ou SPOA
Fica a seu critério

Abraço

[dero]

Bem no meu caso ficou duro pois eu coloquei o da h100, o curso dele é bem superior do que o original.

Entao ficou melhor pra uso urbano né!?

[Claudio]

Teo,

O samurai é um carro em que tanto o peso estático como o peso em ordem de marcha é baixo (inferior até a alguns carros populares nacionais) não sendo portanto muito difícil a ataptação de amortecedores de carros nacionais, lembrando que, provalvelmente, usando amortecedores que originalmente são usados em carros muito pesados o Samurai deve ficar mais duro, mais adequado ao uso urbano. Mas tudo isso "vai do gosto do freguês".
Você deve se preocupar é com o curso dos amortecedores, cujas dimensões (aberto e fechado) deve ser, no mínimo, igual à dos originais.
Todos os conjuntos que foram citados funcionam bem e, na minha opinião, os amortecedors nacionais (cofap, monroe...) são melhores que os originais do Samurai (e mais em conta também!).
Os Rancho, são excelentes, e duram, literalmente, a vida toda.
Os HDS, são quase tão bons quanto, e duram quase a vida toda, num preço bem melhor que os rancho...
Eu, particularmente, adoro pesquisar, fuçar, desmontar a suspensão, suspender o jipe, fazer medições e experimentos... Mas se esse não é o seu caso, adote uma solução já testada.

[]s,

[xadventure]

Bem no meu caso ficou duro pois eu coloquei o da h100, o curso dele é bem superior do que o original.

Entao ficou melhor pra uso urbano né!?

Bem os originais são os melhores para o uso urbano, mas no meu caso achei que ficou ideal para on e offroad, sim ficou mais duro nas ruas mas na lama vai muito bem

[Teo]

Ai pessoal, valeu pelas dicas.

Coloquei os trazeiros do Chevy 500 na Frente
e os trazeiros da Caravan/C14 - na trazeira :P

Minha primeira impressão é que ficou bom.

Abraços