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Hybrid View

  • #1



    Citação Postado originalmente por Vinicius POA Ver Post
    Meu GV tem calço na suspensão, por isso, as buchas da bieleta não aguentam muito tempo, então ai vai a dica, eu compro uma bieleta de chevette e uso as borrachas, uma bieleta do chevette vem com as 4 borrachas. Já a bucha da barra estabilizadora coloquei peça original chevrolet.
    Só faltou dizer qual modelo (ano e motor) do chevette.....

    Alem disso, precisa de adaptação? Fica bem justo? É melhor?

  • #2
    Usuário Avatar de Vinicius POA
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    Citação Postado originalmente por mas.marco Ver Post
    Só faltou dizer qual modelo (ano e motor) do chevette.....

    Alem disso, precisa de adaptação? Fica bem justo? É melhor?

    Cara não sei te precisar qual ano e motor, pois o mecânico pediu na auto peça e eu só vi a peça antes das instalação, mas é basicamente um parafuso comprido com 4 buchas. Não precisa adaptação alguma, é só ter certeza que a bieleta (pivozinho da bieleta) está boa e trocar apenas as buchas, sai em torno de 8,00 a bieleta. Fica bem justo e se tem um ótimo resultado. A questão do melhor ou não é opção de cada um, eu acho muito melhor gastar 8,00 do que 50,00 comprando 2 bieletas, no meu caso sempre rompe as borrachas e a bieleta não tem folga.
    NISSAN FRONTIER SE STRIKE 2.8TDI - 31" BF ALL TERRAIN

  • #3
    Citação Postado originalmente por Vinicius POA Ver Post
    Cara não sei te precisar qual ano e motor, pois o mecânico pediu na auto peça e eu só vi a peça antes das instalação, mas é basicamente um parafuso comprido com 4 buchas. Não precisa adaptação alguma, é só ter certeza que a bieleta (pivozinho da bieleta) está boa e trocar apenas as buchas, sai em torno de 8,00 a bieleta. Fica bem justo e se tem um ótimo resultado. A questão do melhor ou não é opção de cada um, eu acho muito melhor gastar 8,00 do que 50,00 comprando 2 bieletas, no meu caso sempre rompe as borrachas e a bieleta não tem folga.
    No teu caso, os calços não forçam as bieletas?

    Realmente podendo pagar R$ 8,00.... vale e muito.
    Valeu pela dica.

  • #4
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    Question Suspensão Suzuki Grand Vitara 4Sport

    Amigos bom dia
    Meu tio possui um Grand Vitara 4Sport (25cm mais alto que a versão normal) e esta com barulhos na suspensão, já foi trocado amortecedores e pouco tempo depois volta, na quarta-feira serão novamente substituídos, porém sabemos que vai voltar o problema. Pelo que percebemos os amortecedores não são apropriados pro nosso terreno, tem poupa pressão comparado com amortecedores de carros de passeio.
    A questão é:
    Onde encontro no país ou fora amortecedores preparados para trilha/rally ou o que seja? Rsss. a CSS aqui informou que donos de Grand Vitara costumam fazer lifiti com uma suspensão preparada que é comprada fora do país.
    Filha técnica dos Grand Vitara http://suzukiveiculos.com.br/novo/fi..._Vitara_v2.pdf
    Obrigado

  • #5
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    O seu é 4x4 ou 4x2? O que ouvi na concessionária é que uma peça bate na suspensão da frente para as versões 4x4..Não sei se a solução é a troca dos amortecedores...

  • #6
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    Fala Augusto
    4x2, o barulho pior é na traseira os dianteiros é bem menos, quase nada

  • #7
    Usuário Avatar de jessen beraldo
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    Citação Postado originalmente por ruansposito Ver Post
    Fala Augusto
    4x2, o barulho pior é na traseira os dianteiros é bem menos, quase nada
    Fala Ruan!
    No tópico específico do carro tem alguma coisa a respeito de barulho na susp. dianteira. http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...-2015-a-8.html (Grand Vitara 4Sport 2015)

    O Meu está com 8K e é só alegria até aqui. Considero que o comportamento do carro com essa susp. Ironman4x4 muito
    melhor do que os das GV originais. Olha que essa é a minha 3a.

    Boa sorte na solução!
    tem
    GVIII 4X4 4S MT 2016
    Ex: GVIII 4X4 AT 2014, TRACKER 07 1" e GVIII MT 2012

  • #8
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    Citação Postado originalmente por jessen beraldo Ver Post
    Fala Ruan!
    No tópico específico do carro tem alguma coisa a respeito de barulho na susp. dianteira. http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...-2015-a-8.html (Grand Vitara 4Sport 2015)

    O Meu está com 8K e é só alegria até aqui. Considero que o comportamento do carro com essa susp. Ironman4x4 muito
    melhor do que os das GV originais. Olha que essa é a minha 3a.

    Boa sorte na solução!
    tem
    Vou dar uma olhada no tópico Jessen.
    Esse de meu tio ta dando nos nervos, já está pensando em passar pra frente, carro tem 10 meses e menos de 15000km e já trocou os amortecedores 3x, pior é a demora pra substituição. Fods

  • #9
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    Jessen Beraldo, tudo bem.

    Sou novo aqui do forum, bem como novo da família Grand Vitara. Verifiquei que você já teve alguns.

    Comprei uma 4sport 4x2 com 18.000Km, sempre tive carros sedan, o último um fusion 2012.

    Estou gostando muito do carro, mas há alguns rangidos, nada que comprometa o carro, como na parte central do painel, banco traseiro e tampa traseira.

    Sinto um pouco o barulho da suspensão dentro do veículo, o calçamento da minha cidade é paralelepípedo.

    É normal isso, por ser o carro mais alto, suspensão diferenciada dos demais Grand Vitara.

    Não tenho muito conhecimento, mas estou curtindo muito o carro.

    abs

  • #10
    Usuário Avatar de jessen beraldo
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    Citação Postado originalmente por Marinato Ver Post
    Jessen Beraldo, tudo bem.

    Sou novo aqui do forum, bem como novo da família Grand Vitara. Verifiquei que você já teve alguns.

    Comprei uma 4sport 4x2 com 18.000Km, sempre tive carros sedan, o último um fusion 2012.

    Estou gostando muito do carro, mas há alguns rangidos, nada que comprometa o carro, como na parte central do painel, banco traseiro e tampa traseira.

    Sinto um pouco o barulho da suspensão dentro do veículo, o calçamento da minha cidade é paralelepípedo.

    É normal isso, por ser o carro mais alto, suspensão diferenciada dos demais Grand Vitara.

    Não tenho muito conhecimento, mas estou curtindo muito o carro.

    abs
    Boa noite!

    Parabéns pela viatura, voce não irá se arrepender.
    Esses barulhos que voce relatou, geralmente são comuns nas GVs, um trabalho de caça ruídos pode resolver, o banco traseiro geralmente é na trava do banco com o assoalho, dá para fazer um trabalho na "argola" que fica no assoalho, isolando com fita tira ruídos ou mesmo fita isolante, na tampa traseira pode ser questão de regulagem. Como seu carro ainda é muito novo e deve estar na garantia, leva na CCS e pede pare eles darem um jeito nisso. Mesma coisa com a suspensão, se estiver barulhenta, fala para eles verificarem, Agora se for fuído dos pneus no paralelepípido, não tem muito o que fazer.
    No meu GV atual, que está com quase a mesma quilometragem do seu, não tem esses ruídos, mas na minha primeira GV, 2012,
    essa deu trabalho para tirar esses mesmos barulhos que voce relatou e também na tampa do descansa braço.

    qq coisa é só falar!

    abç!
    GVIII 4X4 4S MT 2016
    Ex: GVIII 4X4 AT 2014, TRACKER 07 1" e GVIII MT 2012

  • #11
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    Hoje meu tio foi na CSS,
    Resumo, amortecedores enferrujados com bastante rangido quando faz o movimento, foi filmado, fotografado e encaminhado pra fábrica mais uma vez, agora esperar os novos, o problema é que não tem disponível em estoque na concessionária, e caso eu queira comprar no mercado paralelo outra marca pra substituir, segundo eles, não existe no mercado brasileiro.

    Curiosidade, esse carro tava em falta desde final do ano passado (esse foi único disponivel e aqui no estado segundo a CSS só tem mais 1 que é da cidade de Feira de Santana, porém 4x4), hoje tinha um igual lá para venda 4x2 por R$ 101.000,00

  • #12
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    Cool

    um amigo tem uma 4sport 4x4 e colocou os amortecedores traseiros da GV normal, ficou show
    O comprimento de ambos são iguais!

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