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Convex Datacenter
Resultados 1 a 8 de 8
  • #1
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    Sidekick 93/94 Queimando Óleo!




    Fui para o trabalho hoje sedo e notei que ao ligar o carro saiu uma fumaça
    meio escura mais nada assim de mais. Dae depois andando com carro percebi
    que quando ia parando o carro a luz do óleo se acendia, dae ja achei meio estranho, so que so acendia quando eu freiava ou parava o carro.Mais tarde fui examinar o óleo do motor não marcava nada 'me apavorei', galera o que eu devo fazer trocar o óleo,mandar para uma revisão?Por favor me ajudem.

  • #2
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    Revisao!!!

    Revisão imediata ! Qualquer sinal de mudança brusca no nível de óleo significa um problema sério. O óleo está passando para uma das câmaras de combustão e sendo queimado junto com o combustível, se não tomar cuidado pode ter seríssimos danos no motor. Pode ser um anel quebrado ou coisa do tipo.

  • #3
    Usuário Avatar de mir000
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    Se acendeu a luz do óleo tá crítico...

    Não ande com o carro! De preferência leve ao meca de prancha...

    Caso não possa, complete o óleo, mas acho arriscado...

    Pode ser coisa boba, mas pode ser bomba... Só um mecânico BOM avaliando pra saber...

    O meu tb fuma um pouco, mas o motor está forte e estou sempre completando o óleo... Nunca deixo passar do meio pra baixo... Ainda roda um bocado!

    [s] fumantes
    Rafael Valadares
    Troller T4 2011

  • #4
    Usuário Avatar de EduPuga
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    Fiz o motor do Side não faz muito tempo, peças foram faceis de achar "alternativa4x4" retifica e o mecanico tem q ser de confiança, o preço achei justo.
    EduPuga
    Sidekick 93 +2 Suspensão, 235 BFGoodrich, PX.

  • #5
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    Bah testei o carro levei num mecanico que trabalhava na antiga suzuki ele falou que o a viatura deve rodar com oleo sitetico e ele disse que estava com o semi-sintetico.Ele me disse que passou muito a kilometragem da troca e agora o que eu faço?

  • #6
    Usuário Avatar de mir000
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    Eu também prefiro o mineral...

    Uso tanto no Samuca quanto na Tracker...

    Se deu borra ou o óleo "virou" graxa, cuidado na limpeza, pois se a sujeira causar algum entupimento, aí seu motor pode ir pro pau de vez!

    [s]
    Rafael Valadares
    Troller T4 2011

  • #7
    Tinha a mesma duvida qto ao oleo, se mineral ou sintético/semi.
    As informações que consegui foi que o sintético foi desenvolvido pra regiões de frio extremo ( com neve ) por ñ ficar tão "grosso" devido a baixa temperatura e proporcionar uma lubrificação inicial ( com motor frio ) mais eficiente.
    Considerando a nossa situação em relação ao clima o óleo mineral tem uma boa lubrificação e custa bem menos.

  • #8
    Usuário Avatar de Poc
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    Pode ser anel de segmento ou retentor de valvula ou os dois, no meu caso os 2, ficou caro pra burro, 2 paus um comando de valvulas a base de troca e 4 a retifica do motor do samurai, 60 dias esperando ficar pronto, uma B...... .
    Quanto ao óleo, só uso mineral, este negócio de trocar óleo a cada 10 a 20 mil Km só me faz esquecer de conferir e me ...., no meu caso, como gosto de trilhas mais pesadas torco o oleo com mais frequencia.
    []s.

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