Feliz dono de um novo Jimny!

[VOVÔ DO TROLLER]

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Vbeltram, atente que não é a suspensão que está levantada e sim a carroceria.

Boa noite caro Maurício. Eu ontem, por mera curiosidade, estive numa autorizada Suzuki (Kasama) e após uma análise minuciosa da parte inferior do Jimny HR, verifiquei que a suspensão não estava levantada ( é igual ao JImny, digamos, normal, pois havia um ao lado) . O que realmente a Souza Ramos fez , foi aumentar o tamanho das molas, e diga-se de passagem, é o mais fácil a ser feito. Para levantar a suspensão do Jimny eles teriam que mexer na totalidade das partes do chassi em contato com a carroceria, sem contar que teriam que mexer também na caixa de direção e outras coisitas ( ou seja, é inviável) , além do que o aumento da altura da carroceria não aumenta o vão livre do carro). Abs e um bom domingo. Válter

[Maurício Fernandes]

Os HR de São Paulo são diferentes dos HR de Porto Alegre então...
Olhe bem nos cantos traseiros, entre o chassis e a carroceria...
Mas, enfim, a discussão é em vão.
Sucesso na compra. O jipinho é muito valente e confortável (para padrões de jipes).

[Dudu_MG]

Desculpem a invasão do tópico, amigos. Desisti sexta-feira da compra de uma Ranger CS Gasolina justamente por conta de um Jimny que fiquei de ver na consecionária aqui em BH. Ele ou a Palio Adventure Locker? Sou solteiro e abaixo dos 30.

[Joao Baeta]

Desculpem a invasão do tópico, amigos. Desisti sexta-feira da compra de uma Ranger CS Gasolina justamente por conta de um Jimny que fiquei de ver na consecionária aqui em BH. Ele ou a Palio Adventure Locker? Sou solteiro e abaixo dos 30.

Dudu,
Jimny é exelente opçao para quem curte trilha light... Uso diário/viagens curtas...
Palio Locker é boa em viagens... Trilha até vai.. Mas é 4x2!

[HebertDias]

Desculpem a invasão do tópico, amigos. Desisti sexta-feira da compra de uma Ranger CS Gasolina justamente por conta de um Jimny que fiquei de ver na consecionária aqui em BH. Ele ou a Palio Adventure Locker? Sou solteiro e abaixo dos 30.

Bom dia Dudu,

Pode ser que esteja enganado, mais sao carros diferentes, posso lhe falar que o Jimny e um carro demais, vendi o meu e comprei ele de volta!

Comparando com o Palio e bem apertado, e atras nao e mole para o passageiro,
como sou eu o motorista, sem filhos e agregados nao tenho problema, pode estar certo que o Jimny e capaz te levar em lugares bem legais!

[Rogê]

Desculpem a invasão do tópico, amigos. Desisti sexta-feira da compra de uma Ranger CS Gasolina justamente por conta de um Jimny que fiquei de ver na consecionária aqui em BH. Ele ou a Palio Adventure Locker? Sou solteiro e abaixo dos 30.

OLá Dudu, sao carros absolutamentes diferentes...

O Jimny é um 4x4 de verdade, com chassis (e nao monobloco), eixo rigido na frente e atras, angulos de entrada e saida bons, boa altura em relaçã ao solo além da reduzida e distancia curta entre eixos

O locker é um carro urbanódei...dizer que locker anda na trilha é até uma eresia....ele é um 4x2 com uma grande distancia entre eixos e vc ficará atolado na primeira lama que encontrar...nao serve pra nada a nao ser andar na cidade e em estradas de terra batida, mas isso qualquer carro faz...o bloqueio nao irá resolver qdo vc pegar uma lama, e nem precisa mesmo ser uma lama de verdade...se vc atolar e ligar o bloqueio o carro irá virar um 4x1 e nao saíra sem ser guinchado.

Ja o Jimny vc pode por na trilha...claro que como qualquer carro de fabrica (exceto troller e land rover) a trilha nao pode ser pesada..mas ja entrei com o meu na lama até a altura da porta e nao atolou...

sao carros dferentes...como vc é solteiro e nao tem filhos eu nao pensaria 2x em comprar um jimny...é muito mais carro...tem menos conforto e isso é verdade...mas pro padrao de jipes até que é bastante confortável...e o ar condicionado é um frigobar...

abs e boa escolha

[Rogê]

Desculpem a invasão do tópico, amigos. Desisti sexta-feira da compra de uma Ranger CS Gasolina justamente por conta de um Jimny que fiquei de ver na consecionária aqui em BH. Ele ou a Palio Adventure Locker? Sou solteiro e abaixo dos 30.

Dudu, veja este vídeo....acho que irá lhe ajudar a escolher o carro

abs

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=DnpaRF6qmTg[/ame]

[Joao Baeta]

Rogê...
Qnd vc disse "ar é um frigobar"... Lembrei no meu... Gelava = Polo Norte...!!!!!
As vezes no painel emcima da saidas do ar... Ficava uma camada de água! Era uma delicia guiar o Jimny com ar gelando.... Ô Saudades....
No meu GVTD nao gela tao bem como o do Jimny... Vou dar olhada no ar no carro essa semana...

[Rogê]

Rogê...
Qnd vc disse "ar é um frigobar"... Lembrei no meu... Gelava = Polo Norte...!!!!!
As vezes no painel emcima da saidas do ar... Ficava uma camada de água! Era uma delicia guiar o Jimny com ar gelando.... Ô Saudades....
No meu GVTD nao gela tao bem como o do Jimny... Vou dar olhada no ar no carro essa semana...

pode crer;;;o meu é um frigobar....qdo ta muito quente e o carro estacionado ao ligar o ar eu coloco na posição 2...depois de uns 5 min ja to passando frio e coloco na posição 1.continuo passando frio...ai ponho o ar pra bater no teto, pois se ficar em cima de mim eu congelo..,neste calor que ta fazendo sp é uma delicia...

acho que tb por o carro ser pequeno ajuda...o seu é grande entao tem mais área pra gelar...mas veja se o filtro é limpo e de uma carga de gas nele....um colega tiha um GV 2.0 6cc que tb gelava

abs e bom inverno...hehe

[JEFFCATUNDA]

OLá Dudu, sao carros absolutamentes diferentes...

O Jimny é um 4x4 de verdade, com chassis (e nao monobloco), eixo rigido na frente e atras, angulos de entrada e saida bons, boa altura em relaçã ao solo além da reduzida e distancia curta entre eixos

O locker é um carro urbanódei...dizer que locker anda na trilha é até uma eresia....ele é um 4x2 com uma grande distancia entre eixos e vc ficará atolado na primeira lama que encontrar...nao serve pra nada a nao ser andar na cidade e em estradas de terra batida, mas isso qualquer carro faz...o bloqueio nao irá resolver qdo vc pegar uma lama, e nem precisa mesmo ser uma lama de verdade...se vc atolar e ligar o bloqueio o carro irá virar um 4x1 e nao saíra sem ser guinchado.

Ja o Jimny vc pode por na trilha...claro que como qualquer carro de fabrica (exceto troller e land rover) a trilha nao pode ser pesada..mas ja entrei com o meu na lama até a altura da porta e nao atolou...

sao carros dferentes...como vc é solteiro e nao tem filhos eu nao pensaria 2x em comprar um jimny...é muito mais carro...tem menos conforto e isso é verdade...mas pro padrao de jipes até que é bastante confortável...e o ar condicionado é um frigobar...

abs e boa escolha

É isso ai, bem como é muito bom para estacionar na cidade, pois é curto...

Para uma pessoa é um luxo.....

[VOVÔ DO TROLLER]

OLá Dudu, sao carros absolutamentes diferentes...

O Jimny é um 4x4 de verdade, com chassis (e nao monobloco), eixo rigido na frente e atras, angulos de entrada e saida bons, boa altura em relaçã ao solo além da reduzida e distancia curta entre eixos

O locker é um carro urbanódei...dizer que locker anda na trilha é até uma eresia....ele é um 4x2 com uma grande distancia entre eixos e vc ficará atolado na primeira lama que encontrar...nao serve pra nada a nao ser andar na cidade e em estradas de terra batida, mas isso qualquer carro faz...o bloqueio nao irá resolver qdo vc pegar uma lama, e nem precisa mesmo ser uma lama de verdade...se vc atolar e ligar o bloqueio o carro irá virar um 4x1 e nao saíra sem ser guinchado.

Ja o Jimny vc pode por na trilha...claro que como qualquer carro de fabrica (exceto troller e land rover) a trilha nao pode ser pesada..mas ja entrei com o meu na lama até a altura da porta e nao atolou...

sao carros dferentes...como vc é solteiro e nao tem filhos eu nao pensaria 2x em comprar um jimny...é muito mais carro...tem menos conforto e isso é verdade...mas pro padrao de jipes até que é bastante confortável...e o ar condicionado é um frigobar...

abs e boa escolha

Boa noite pessoal. Concordo com o Rogê. E diria mais. Um Jimny devidamente preparado ( com suspensão levantada, pneus lameiros ) não fica devendo nada para uma Land ou um Troller, mesmo porque se o Jimny atolar, fica fácil desatolá-lo, já o Troller e a Land...... . Se quiser deixar o Jimny um verdadeiro trator , além do que eu disse acima é só colocar um kit de redução da X-Crawler. Aí o bicho fica um animal. Não tem prá ninguém Abs. Válter

[VOVÔ DO TROLLER]

É isso ai, bem como é muito bom para estacionar na cidade, pois é curto...

Para uma pessoa é um luxo.....

Faleu Jeff. Será que não dá para 2 pessoas em viagens longas? Abs e obrigado. Válter