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  • #1
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    TERMINAIS DE DIREÇÃO DO SAMURAI 97




    OLÁ AMIGOS,
    NEM ENTREI NO FÓRUM E JÁ VAI A PERGUNTA: EXISTE ALGUM TERMINAL DE DIREÇÃO QUE SUBSTITUI OS ORIGINAIS?
    MEU NOME É MARCOS RICARDO, SOU DE RIBEIRÃO PRETO/SP E POSSUO UM SAMURAI METAL TOP 97/98 E UM WILLYS 1949.
    DESDE JÁ AGRADEÇO A OPORTUNIDADE DE PODER PARTICIPAR DESTE FÓRUM. :lol:

  • #2
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    E ae Ricardo,

    Conseguiu substituir os seus?
    Alguem tem alguma dica??

    Obrigado,

    Rodrigo Watanabe
    Samurai MT 98

  • #3

    existe sim

    existe o N305 da nakata, ele é usado na D20 e D10 até 87.
    Basta corrigir a rosca dele e pronto. ( qualquer torneiro faz isso ).
    Samurai -> Trilha(aff, não faz a mais de ano)

  • #4
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    Citação Postado originalmente por Hotclassic Ver Post
    existe o N305 da nakata, ele é usado na D20 e D10 até 87.
    Basta corrigir a rosca dele e pronto. ( qualquer torneiro faz isso ).

    com assim corrigir a rosca?
    eu acho que a rosca é o que justamente nao se deve mexer pois se der problema o terminal pode sair....

  • #5
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    Boa noite, estou procurando um samurai, e reparei que os 97 a suspensão é helicoidal. Qual a melhor para trilha. Os feixe de mola ou a Helicoidal?
    Alguem saberia me responder?

    E até quanto posso levantar a carroceria (calço) e os pneus?

    Abraço
    Roberto
    Vitória- ES

  • #6
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    Citação Postado originalmente por nivamarelo Ver Post
    Boa noite, estou procurando um samurai, e reparei que os 97 a suspensão é helicoidal. Qual a melhor para trilha. Os feixe de mola ou a Helicoidal?
    Alguem saberia me responder?

    E até quanto posso levantar a carroceria (calço) e os pneus?

    Abraço
    Roberto
    Vitória- ES
    roberto, nos estando descobrir o terminal de direção do samurai/jimny que não seja caro como os originais. sua pergunta não tem nada haver com o topico. procure topicos que falem da capacidade offroad do samurai feixe e helicoidal. com certeza existem esses topicos "escondidos" pelo forum

    use a ferramente de busca e leia bastante os topicos pois cada um tem sua opnião pessoal. ok?


    abraço e boa sorte na busca!

  • #7
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    O terminal do meu eu troquei tudo , barras e terminais coloquei de F1000 e so precisei desgastar 1mm pois o do suzuki no munhão mede 11mm e da f1000 tem quase 12mm , agora me livrei de ter que procurar em lojas "especializadas" em Suzuki
    Abraços

  • #8
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    Citação Postado originalmente por Ricardo Passoni Ver Post
    O terminal do meu eu troquei tudo , barras e terminais coloquei de F1000 e so precisei desgastar 1mm pois o do suzuki no munhão mede 11mm e da f1000 tem quase 12mm , agora me livrei de ter que procurar em lojas "especializadas" em Suzuki
    Abraços

    valeu ricardo! otima opção também!

    eu vi o da l200 e me pareceu identico. mas tenho que tirar pra comparar. o da mit custa 40 reais. apesar de importado , é uma opção barata também. pelo que olhei de especificação é m16 x 1,5 e 92mm de tamanho. pelo que vi só difere 2mm no tamanho, vou comprar um pra testar e posto aqui.

  • #9
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    Alfredo uma das minhas opçoes de trocar os terminais por outro , foi que sempre que ligava para as lojas , diziam que tava chegando , o que me deixava puto e que , é um equipamento de segurança, e não existe a pronta entrga e ja se iam quase 6 meses, e por isso que muitas lojas do segmento 4x4 são totalmente amadoras! , embora preferiria ter colocado original mas não achava!
    Abraços

  • #10
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    E quantos reais custou o de F1000?

  • #11
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    Citação Postado originalmente por Alfredo Stavale Ver Post
    eu vi o da l200 e me pareceu identico. mas tenho que tirar pra comparar. o da mit custa 40 reais.
    Confira se é original. Tem paralelo chinês por aí que deve ser barato, mas vai saber... Numa dessas, é bem mais negócio fazer o que o colega fez para usar o de F1000, com a opção de comprar nacional de primeira linha.

  • #12
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    Citação Postado originalmente por Ricardo Passoni Ver Post
    Alfredo uma das minhas opçoes de trocar os terminais por outro , foi que sempre que ligava para as lojas , diziam que tava chegando , o que me deixava puto e que , é um equipamento de segurança, e não existe a pronta entrga e ja se iam quase 6 meses, e por isso que muitas lojas do segmento 4x4 são totalmente amadoras! , embora preferiria ter colocado original mas não achava!
    Abraços
    claro... a minhão intenção é colocar o terminal " de cabeça pra baixo" no munhão. ai eu ganhos un 5cm e deixo a barra de direção mais reta.
    meu carro está com todos os terminais perfeitos, mas essa solução e mais simples do que eu comprar um dropped pitman ou z-link. acho que vai ficar bom, posto os resultados em breve.

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