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  • #13
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    Citação Postado originalmente por Be Trindade Ver Post
    Anotei bem anotado essas dicas... preciso trocar de pé!!

    Aonde eu faço esse curso da Scania!?!

    Valeu galera! até!!
    Ô Bê...
    Se vc fizer o curso da Scania... Nada ia mudar o seu pé....!!!!
    Baeta's Off Road!
    Samurai 1.3 1993 de trilha
    GV3 prata 2014 4x4 top de linha com aro 18"etc etc!

  • #14
    Iala.... aquele ronco do carro sempre faz vc pisar mais...

    aquilo la é um perigo....
    Jimny 4All 13/13 - 4" de suspensão RC4x4 + 2" de BL + Goodyear MTR 235/85/16 + Kit de redução 30%... em fase de construção

  • #15
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    Citação Postado originalmente por Be Trindade Ver Post
    Iala.... aquele ronco do carro sempre faz vc pisar mais...

    aquilo la é um perigo....
    Depende do carro né?????
    Baeta's Off Road!
    Samurai 1.3 1993 de trilha
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  • #16
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    Citação Postado originalmente por Pato jipeiro Ver Post
    E, isto ai... E, lembrar que se quiser economizar, jipeiro não corre, ele curte a paisagem

    1- Manter a velocidade mais ou menos constante, um pouco mais na descida, um pouco menos na subida; A velocidade mais economica é em torno de 80/90km;h A banguela não vale a pena, pois o arrasto do carro é grnade.

    2- Acelerar devagar, e deixar uma frestinha da janela aberta; AR condicionado, só quando se viaja na hora do almoço

    3- Ele esqueceu, mas é importante. calibrar os pneus pelo menos a cada 10 dias, ou 2 tanques, o que ocorrer primeiro.

    4- com estas dicas, em estradas sem muitas ultrapassagens, tenho feito 12 km/l, mesmo em trechos com serras.

    Companheiro
    valeu pelo complemento da calibragem dos pneus ( uso 26lb e ainda são os originais). alem disso o filtro de ar deve ser trocado sem pena a cada 10.000km no maximo,independente se voce anda no transito ou na poeira. custa uma mixaria e influencia muito no rendimento e conservação do motor.
    Renegade Trailhawk 2018 "Negão" + TR4 4X4 AT 2012 Kinder Ovo.

  • #17
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    Citação Postado originalmente por Be Trindade Ver Post
    Anotei bem anotado essas dicas... preciso trocar de pé!!

    Aonde eu faço esse curso da Scania!?!

    Valeu galera! até!!
    companheiro
    este curso foi lá por 1988 e era na verdade direcionado p/ motoristas e pessoal de manutenção de frotas e eu trabalhava em SP num fornecedor da Scania e entrei 1/2 de penetra.......,mas ligue p/ concessionaria aqui no RJ ( acho que tem uma ali no inicio da Dutra) e pergunte
    abraço
    Renegade Trailhawk 2018 "Negão" + TR4 4X4 AT 2012 Kinder Ovo.

  • #18
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    Citação Postado originalmente por Spetsnaz Ver Post
    Pessoal,

    Quem tiver a Tracker 2.0 16v (ou a GV similar), poderia nos dizer além do ano do carro, qual é o consumo médio nas diferentes situações:

    Ano:
    - Cidade:
    - Estrada:
    - Off-Road:


    Obrigado!

    Abraços!
    Boa noite a todos. O meu Tracker (2006) com o pneu original fazia uma média de 8 km na cidade e 10 na estrada. Com a colocação do calço de susp. de 2" + pneus 235/70/16 Toyo A/T o consumo passou a ser 7,5 na cidade e 9,5 na estrada. Com a colocação dos pneus BF A/T passou a fazer 7 na cidade e 9 na estrada. Estas médias é com o pé encostando com "carinho" no acelerador. Se pisar fundo bebe mais do que V6. Obs. recalculei a km em virtude do pneu maior. Abs. Válter

  • #19
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    vbeltram me desculpe desvirtuar um pouco o topico mas vc poderia me mostrar umas fotos do seu carro por favor , ou ate indicar links de onde tenham fotos.

    Abraços

  • #20
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    A minha é 07/08, comprada em nov/07 - 16.500 Km
    cidade: 8.5/9km/L (com ar ligado)
    estrada: 10.5/11km/L
    offroad:

    Abraços
    Juca

  • #21
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    Citação Postado originalmente por rbaiao Ver Post
    vbeltram me desculpe desvirtuar um pouco o topico mas vc poderia me mostrar umas fotos do seu carro por favor , ou ate indicar links de onde tenham fotos.

    Abraços
    bOA NOITE RBAIÃO NA FOTO ELA AINDA ESTÁ COM OS PNEUS TOYO (atualmente está com o pneus BF GOODRICH ALL TERRAIN)

    4X4 Brasil

  • #22
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  • #23
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  • #24
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