GM Tracker 2.0 16v - Consumo

[higatetsuo]

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Newton, troquei o filtro (graças ao seu tutorial), mas ainda acho o ar da TK bem mais fraco que o do Corolla, mas muito melhor que os do Clio.
Quando ligo o ar, faz um barulho tipo "psiiiiiiiiii", isso é normal?

Olhem se o filtro do ar-condicionado está bom. Troquei o do meu no sábado, passei frio depois . Experimentem tirar o filtro e usem um pouco sem ele pra testar.

Abraços

[fhilipe]

olha só um chara de sobrenome ...
Fhilipe Higa.

o barulho de psiiiii ao ligar é normal, e para em +- 2 segundos. ... o meu ao ficar muitos dias sem ligar faz ate um barulho + longo uns 4 segundos e meio diferente, depois para.

[R1C4rdo]

Olá Ricardo, estou me adaptando a Tracker, mas já tenho algumas médias de consumo, com pneus originais. Ela tem agora 31k km e comprei com 29 k km. Tenho feito 8,3 km/l em trecho misto e 9,4 na estrada. Acho que consome bastante sendo uma média ruim na estrada, abaixo de 10 km/l. Uso o ar condicionado com moderação, mas acho gela muito e rápido.
Uso também o 4x4 sempre que chove e em Curitiba tem chovido muito.
Mas você tem razão quando diz que está feliz, de Tracker. São divertidas mesmo. Abraço

Eaee Eder,
Acredito que você deve saber, mas o que o Edu Higa disse em alguns posts atrás é importante. Diferentemente das TR4 o Tracker não tem diferencial de acoplamento viscoso e pode forçar o sistema se usado de forma indevida. Desculpe-me se estou falando algo óbvio para você, mas como o intuito aqui é um ajudar o outro, fica aqui a dica.
Quanto ao consumo...não sei o que dizer, ou eu ando realmente devagar (pior que o Edu) ou estou fazendo as contas erradas...mas eu faço uns 9,0 em trecho misto.
Forte abraço!

[R1C4rdo]

Olhem se o filtro do ar-condicionado está bom. Troquei o do meu no sábado, passei frio depois . Experimentem tirar o filtro e usem um pouco sem ele pra testar.

Abraços

Olá Newton,
O filtro é novo, troquei no final do ano passado.
Ele funciona bem, mas quando pega uns dias de calor "brabo" que demora um pouco pra gelar.
Vou tentar fazer o teste pra ver o que acontece.
Abraço!

[Eder Bonesi]

Eaee Eder,
Acredito que você deve saber, mas o que o Edu Higa disse em alguns posts atrás é importante. Diferentemente das TR4 o Tracker não tem diferencial de acoplamento viscoso e pode forçar o sistema se usado de forma indevida. Desculpe-me se estou falando algo óbvio para você, mas como o intuito aqui é um ajudar o outro, fica aqui a dica.
Quanto ao consumo...não sei o que dizer, ou eu ando realmente devagar (pior que o Edu) ou estou fazendo as contas erradas...mas eu faço uns 9,0 em trecho misto.
Forte abraço!

Higa e Ricardo, é sempre bom ouvir quem já está no "ramo" a mais tempo. Mas no manual fala-se em piso molhado / escorregadio. Eu entendo que se numa rodovia (asfalto) molhada, o correto é usar o 4x4. Vocês nunca engatam o 4X4 quando chove? Me avisem se o meu entendimento estiver errado. Muito obrigado. Abração.

[higatetsuo]

Eder,
O escorregadio é beeem escorregadio mesmo. Na terra, ou lama. Piso alfaltico mesmo molhado ainda é bem aderente, senão os carros 4x2 não poderiam trafegar na chuva, certo?

O fato é que os carros com tração traseira, numa curva, o eixo que traciona, puxa o carro p/ fora da curva, enquanto que o eixo dianteiro puxa para o interno. Por isso que tração dianteira ou 4x4 são melhores nas curvas, tanto seco quanto molhado. A Tração traseira tem vantagem no grip em subidas, ou arrancadas fortes, enquanto que uma dianteira patinaria.

No caso da TK, o negócio é ir na manha na chuva (asfalto) e não acelerar muita nas curvas (sai de traseira).

Usar 4x4 em terra, areia e lama, sim!

As viaturas que podem andar em 4x4 no aslfato:
Defener, TR4, Pajero, SW4, Prado, e outros...

Os que não podem rodar 4x4 no asfalto:
Tracker, G.Vitara, picapes em geral...

Higa e Ricardo, é sempre bom ouvir quem já está no "ramo" a mais tempo. Mas no manual fala-se em piso molhado / escorregadio. Eu entendo que se numa rodovia (asfalto) molhada, o correto é usar o 4x4. Vocês nunca engatam o 4X4 quando chove? Me avisem se o meu entendimento estiver errado. Muito obrigado. Abração.

[nanito]

Me parece que o novo Gran Vitara também tem 4 wheel drive...

[Newton Guerra]

Me parece que o novo Gran Vitara também tem 4 wheel drive...

Tem sim. E na terra pode-se bloquear o diferencial central.

Na chuva 'braba" eu uso o 4x4, tanto no Vitarinha quanto no Tracker. Já peguei várias vezes a Fernão Dias com tempestades e pista com muita água. O carro é outro, bem mais na mão. Até hoje, nenhum problema.

Abraços

[Eder Bonesi]

Tem sim. E na terra pode-se bloquear o diferencial central.

Na chuva 'braba" eu uso o 4x4, tanto no Vitarinha quanto no Tracker. Já peguei várias vezes a Fernão Dias com tempestades e pista com muita água. O carro é outro, bem mais na mão. Até hoje, nenhum problema.

Abraços

Olá Newton, eu ando firme também na chuva e de 4x4 sempre engatado. Acho que o carro fica muito "a vontade" na água e me lembra um Subaru...tão colado que fica. Na minha antiga Ranger 4x4 (07/07), o Gerente da Ford me disse: "se avistar agua na pista, vá sempre com o 4x4 ligado. É feito para isso". Por isso adotei o mesmo uso na Tracker e reafirmo. Na agua ela fica muito boa...excelente de baixa, média e alta.
Moçada, obrigado por postarem as suas opiniões. O Forum é para isso mesmo. Mas vou ler mais sobre o assunto, pois não quero danificar nada na Tracker que está em estado de ZERO km. Abração.
Que tal abrirmos um tema novo, sobre USAR OU NÃO O 4X4 NA CHUVA??

[Marco-Maga]

Higa e Ricardo, é sempre bom ouvir quem já está no "ramo" a mais tempo. Mas no manual fala-se em piso molhado / escorregadio. Eu entendo que se numa rodovia (asfalto) molhada, o correto é usar o 4x4. Vocês nunca engatam o 4X4 quando chove? Me avisem se o meu entendimento estiver errado. Muito obrigado. Abração.

Eder,

Vc ta certo..

Tb uso o 4x4 na chuva, e como disse o Newton, vc sente melhor o carro e não corre tanto risco e até hoje tb nunca tive problemas..

[higatetsuo]

Acho que com aderencia baixa e fazendo curvas mais abertas, não deve quebrar, somente aumentar um pouco o desgaste.

na Fernão Dias, que é cheia de poças de água e óleo, realmente a aderencia é baixa.

Eder,

Vc ta certo..

Tb uso o 4x4 na chuva, e como disse o Newton, vc sente melhor o carro e não corre tanto risco e até hoje tb nunca tive problemas..

[Newton Guerra]

Acho que com aderencia baixa e fazendo curvas mais abertas, não deve quebrar, somente aumentar um pouco o desgaste.

na Fernão Dias, que é cheia de poças de água e óleo, realmente a aderencia é baixa.

Eu só uso quando a coisa está feia mesmo, muita água e sinto o carro mais solto. Em chuvinhas normais não uso o 4x4.

Abraços