ABS no Off-road - melhor desligado!!!

Oi pessoal,

tive uma situação no barro nesse final de semana.. numa ladeira ingrime tentando subir e o parando no topo o carro simplesmente não para!

Sai escorregando e girando as 4 rodas aos poucos para tras, e se atinge uma velocidade perigosa.. eu tento deixar o volante reto, mas vou tirar o fusível do abs da tracker tb pra testar!!

vlw

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E no asfalto com muita chuva, como o ABS se comporta com relação a frenagem? Tem o risco de "Falhar" como no barro molhado?

Vou testar tudo assim que possível.. kkk acho q o carro vai se comportar como um carro normal, arrastando as 4 rodas ou 2 rodas.. mas no aslfato com MUD não tenho problemas, alias ate na chuva pra arrastar é de rosca.. no barro seco ou molhado é que o sintoma incomoda! Assim que eu tiver uma avaliação, pelo menos no asfalto eu posto aqui!! Vlw [ ]s

oi pessoal!! testei a bagaça!

No barro realmente funciona, o carro breca normalmente como carro normal. foi um teste simples, mas o abs não atrapalhou.

No asfalto é q senti uma diferença maior. o carro demorou mais para parar. Na mesma distancia, na mesma aceleração, o carro freio bem mais longo do que o teste inicial com o abs ligado. e canta pneu bem mais fácil.. ou seja, no asfalto a abs nesse carro é muito bem vindo.. pelo menos no seco.. no aslfato molhado deve escorregar longe.

A única coisa que me desanimou de deixar direto desligado é que além do carro parar mais longe, cantar mais facilmente os pneus, o pedal ficou bem mais xoxo, mais fundo e menos atuante, precisando fazer mais força..

Essas foram as impressões, meio lógicas, mas na pratica comprovei. na trilha vou desligar.

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Galera, olha o que eu achei:
Rakuten: ABS cancellation switch for Suzuki Jimny JB23W/JB33- Shopping Japanese products from Japan

Switch On/off pro abs...

Citação:

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Postado originalmente por JulioTavares

Galera, olha o que eu achei:
Rakuten: ABS cancellation switch for Suzuki Jimny JB23W/JB33- Shopping Japanese products from Japan

Switch On/off pro abs...

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Essa opção me pareceu bem interessante.....fica um sistema integrado ao painel do carro.

Olá pessoal, em relação ao ABS EBD (no meu caso) Suzuiki Grand Vitara GIII, carro excelente pra tudo como todos já sabem. A minha vida sempre foi OFF ROAD, desde os 07 anos de idade, tenho experiência de Enduro de Motos desde 1988, Expedições e etc... Mas tomei um grande susto em Dezembro, estávamos em um rancho e a chuva deixou uma subida de estrada de terra quase impossível de subir para um carro 4x2. Minha primeira subida, que foram várias, a viatura subiu relativamente bem, fui pra cidade normalmente. Chegando lá me ligaram pedindo resgate, pois a estrada estava um caos, ninguém conseguia se mover, e era noite. Voltando para o local a fim de ajudar os amigo com vários "SUV" Idea Adventure, Honda CRV, Triton L200 4x4 e tudo mais... Adventure... O ponto de crítico uma curva em descida, lá vinha eu com velocidade moderada, quando avistei um monte de carro parado, isso cerca de 60 metros de distância... E fiz o processo de pisar no freio... Não imagina que estava tão liso, e muito menos que o ABS iria funcionar contra a minha vontade de parar. O carro simplesmente não parou e foi embora do mesmo jeito que entrou, descarga de adrenalina instantânea, chock! Seria um strike se tive que tomar a decisão rápida de virar todo o volante e puxar o freio de mão e mirar o carro no barranco, para fazer as quase 2 toneladas parar. O pessoal achou que eu estava brincando... Depois disso fiquei testando o carro em várias situações e pisos diferentes, areia, lama, pista molhada, terra batida... Sem risco o carro parou normalmente, mas depois de um susto desses, agora com lama em descida só de 1ª marcha (LOW) e com reduzida acionada. O risco é muito grande, e não dá para brincar com lama e ABS juntos, dependendo da situação é acidente na certa. Acho que um Liga e Desliga seria realmente é necessário.