Qual o melhor motor p/ adaptar no Samurai?

[Alexandre X]

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Torque e potencia sao conceitos distintos, nem um V6 de 200 cv lhe dara o torque e controle proporcionado por 78% a mais de reducao. Por outro lado potencia nunca e demais. Na duvida faca como eu: fique com os 2

[ANDRÉHUFF]

Rapaziada, li e reli esse tópico uma pá de vezes e não cheguei a uma conclusão, então vou apelar as boas almas para me darem opiniões certeiras.

Meu samuca ta com eixo, cambio original, pneu 31" e caixa com redução e to afim de melhorar um pouco a motorização, melhorar no que diz respeito a deslocamentos em asfalto por que em trilha não falta nada, mas viajar a 80, 90 e conforme a subida 70 é sacal.

Então quais são minhas expectativas na mudança, melhorar a desenvoltura do Samurai em estrada podendo manter velocidades em torno 100, 110 e 120, não perder muito em subidas e manter o nivel de consumo o mais próximo possivel do original.

Ai pergunto, vou partir pro Ap, então vou de 1.6, 1.8 ou 2.0 levando em consideração as minhas expectativas, quem tem me ajuda ai a formar uma opinião.

[trilha doida]

amigo...

qualquer destes já vai render bem....só q quanto mais torque mais gostoso d dirigir....porem muito torque + pé pesado pode gerar mais quebras...
eu tenho AP 1.8 alcool, e já puxa até bem o side 5 portas com 31...

vc esta pensando em motor novo ou usado ?
.
====================
SIDE AP1.8/5portas/2+2=31...
O LESMA

[Pablo Toledo]

amigo... comprei meu AP1.8 aqui... jssantoro.com.br, na crestana.com.br, também tem...
é que as vezes vale a pena botar um novo...
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SIDEAP1.8/5portas/2+2=31enconstrução...
O LESMA

Voltando ao tópico depois de muitas mensagens já trocadas pelos demais colegas, as quais não li por pura preguiça, deixem eu contar que na última sexta-feira (03/12) liguei para a JS Santoro para saber dos preços dos motores AP novos (0km).

O 1.8 MI Flex completo (porém sem motor de arranque e alternador) está R$ 7.000,00 e o 1.6 MI Flex sai por R$ 6.500,00. Não sei dizer se entrando numa negociação dá pra baixar estes preços. Perguntei pelo 2.0 mas eles informaram que este eles eles não possuem já há um bom tempo e não previsão de quando voltarão a ter.

Sinceramente, confesso que esperava pagar bem menos por esses motores.

[ ]s

[ANDRÉHUFF]

amigo...

qualquer destes já vai render bem....só q quanto mais torque mais gostoso d dirigir....porem muito torque + pé pesado pode gerar mais quebras...
eu tenho AP 1.8 alcool, e já puxa até bem o side 5 portas com 31...

vc esta pensando em motor novo ou usado ?
.
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SIDE AP1.8/5portas/2+2=31...
O LESMA

Dei uma olhada num desmanche e me pediram R$2800,00 por um Ap1.8 usado e completo ainda dentro do cofre de uma saveiro se não me engano 2003 ou 2002, não lembro, achei que poderia ser um motor muito rodado, esses novos acho que são a melhor pedida,mas o que pega é o tal do investimento, não sei ainda vou procurar mais e estudar melhor.

Outra coisa, por quanto acham que consigo vender meu motor original, esta redondo e sem vazamentos, por quanto sera que vendo esse motor ai no mercado.

[ANDRÉHUFF]

Rapaziada, liguei agora na Deep Tec e fiquei sabendo que eles não tem flange de motor Ap para o cambio do Samurai, a alegação é de que o cambio do Samurai não aguenta nenhum tipo de AP ???????? ............. sera que os caras la tem razão .......... se tem flange pro Vitara, sera que o Samurai é tão mais "quebravel" assim???

[Frodo]

Opa opa...
Meu samuka roda com AP 1.6...
é só 1.6 mas é AP heheheh
Com a caixa original e tcase com redução Xcrawler.
calçando 30" recapados.
nada quebrado, nem caixa, nem redução nem eixo...
Pretendo passar ele para 1.8.
abrasss

[Frodo]

lembrei agora...
o fabil senão me "esgano" tem este flange.

[ANDRÉHUFF]

Opa opa...
Meu samuka roda com AP 1.6...
é só 1.6 mas é AP heheheh
Com a caixa original e tcase com redução Xcrawler.
calçando 30" recapados.
nada quebrado, nem caixa, nem redução nem eixo...
Pretendo passar ele para 1.8.
abrasss

Então conta ai como é o desempenho dele com o Ap 1.6.

[Frodo]

Nunca me enrosco por falta de motor, mas sim por falta de pneu, bloqueio... BRAÇO...kkkkkkk
Enfio o pé sem dô, como dizem aqui "dá no bucho!" e não tenho problema com quebra, pois o torque do motor ainda é baixo.

Eu ainda tenho dúvida se passo ele p/ 1.8 ou....
deixo 1.6 e dou um ânimo pra ele com comando esportivo e ajustes, que fica bem mais em conta $$$$$.

O 1.6 só deixa a desejar no deslocamento 60~80km/h e pega uma lomba, aí o bichinho dá uma caida,
mas no meu caso, eu ainda acho que é questão de ajuste, pois o original é "só" 1.3!

Entretanto, se quer upgrade de motor e pensa no AP, vai pro 1.8, pois o trabalho (adaptação) é o mesmo que o 1.6.
O AP2.0 ou outros maiores, já é demais pro samuka ORIGINAL, vai ter que dosar o pé.

PS: O AP apesar de ultrapassado tem muitas opções de preparação.

[Sergio c]

Vai de ap 1.6 que é só alegria.....

[Sergio c]

O meu instalei um de chevette 1.6, coletor de admissao duplo, carburador de Monza 1.8 e cx do chevette 05 marchas, ficou bom e super economico, t case original.