TIRANDO CABO BATERIA PERDE ALGUMA PROGRAMAÇÃO???

[CANDIDO]

Tweet

Por favor me oriente, tirando o cabo da bateria do vitara v6 ano97, ele perde algum tipo de programacao tipo, injeção eletrônica ou algo parecido?
e tem como reprogramar?

obrigado....

[Rafael_Reis]

Ae Candido, fazendo uma pesquisa ampla hein?

Ja disse q nao... Agora, se perder to ferrado!!!

Abração,

[CANDIDO]

Ae Candido, fazendo uma pesquisa ampla hein?

Ja disse q nao... Agora, se perder to ferrado!!!

Abração,

Q vc kr dizer c/ isso?

[Fabil]

sim, perde sim.... perde toda a programacao do radio....heheheh

T+

[lg_gustavo]

sim, perde sim.... perde toda a programacao do radio....heheheh

T+

Não se esqueçam do RELÓGIO, caso este seja digital !!!!

[]s

[r1.net]

Esse final de semana fui tirar a bateria e quando coloquei no lugar o carro não recarrega mais a bateria ...

Um amigo/curioso/mechânico disse que alguns carros importados, especialmente japoneses, tem uma programação no carro que se tirar a bateria tem que reprogramar o carro, e que já viu isso acontecer com um colega ... Afinal, existe a tal da programação ???

Será que foi muita coincidência eu tirar a bateria, passar 30 minutos fora do lugar, colocar de novo e o carro agora não ligar mais ???

ps: Todos os cabos já foram checados, positivos, negativos ... tudo no lugar como antes ...

[Fabil]

sim.. é muita coicidencia... pode até ser que algum carro japa tenha essa lance de "reprogramacao"( apesar de eu nunca ter visto isso), mas samurais, vitaras etc.. nao tem nada disso... pode tirar e colocar a bateria quantas vezes quiser que o maximo que vc ter;a de reprogramar sao as estacoes do seu radio..

vc deve ter feito algum vacilo ae na troca de baterias, um curto e queimado algum fusivel.. confere ae...

T+

[r1.net]

Valeu Fabil ...

Será que tem algum fusível para regulador de voltagem ou algo parecido?

[Pai do Pedro]

Tenho uma sugestão/dúvida aqui pra compartilhar.
O eletricista que mexe no meu carro me deu uma dica quanto aos suzukis. Ele disse que esses carros são realmente chatinhos quanto aos componentes eletrônicos e para retirar uma bateria o ideal seria retirar o cabo negativo primeiro e depois o positivo. Quando fosse colocar a bateria no carro aí o ideal seria colocar primeiro o positivo e depois o negativo. porque? porque segundo ele, quando vc for retirar a bateria e soltar primeiro o cabo positivo, este pode entrar em contato com algum metal (como a própria lataria) e fechar o circuito podendo causar algum dano aos componentes eletrônicos. Não sei se procede mas achei a justificativa um tanto convincente. Desde então faço esse procedimento quando preciso. Se alguém souber se isso funciona por favor posta aí...

[Jeanilson]

Esse final de semana fui tirar a bateria e quando coloquei no lugar o carro não recarrega mais a bateria ...

Um amigo/curioso/mechânico disse que alguns carros importados, especialmente japoneses, tem uma programação no carro que se tirar a bateria tem que reprogramar o carro, e que já viu isso acontecer com um colega ... Afinal, existe a tal da programação ???

Será que foi muita coincidência eu tirar a bateria, passar 30 minutos fora do lugar, colocar de novo e o carro agora não ligar mais ???

ps: Todos os cabos já foram checados, positivos, negativos ... tudo no lugar como antes ...

Toda as vezes que mexi em algo elétrico nos Suzukis que tive (farol de milha, PX, PY, rádio, etc.), sempre desconectei o negativo da bateria e nunca tive problemas com as viaturas ao religá-la.

Só por curiosidade: você desconectou a bateria com o motor ligado ou desligado? pois se foi com o motor ligado tem grande chance de ter queimado o regulador de tensão do alternador...

[]'s

[Jeanilson]

Tenho uma sugestão/dúvida aqui pra compartilhar.
O eletricista que mexe no meu carro me deu uma dica quanto aos suzukis. Ele disse que esses carros são realmente chatinhos quanto aos componentes eletrônicos e para retirar uma bateria o ideal seria retirar o cabo negativo primeiro e depois o positivo. Quando fosse colocar a bateria no carro aí o ideal seria colocar primeiro o positivo e depois o negativo. porque? porque segundo ele, quando vc for retirar a bateria e soltar primeiro o cabo positivo, este pode entrar em contato com algum metal (como a própria lataria) e fechar o circuito podendo causar algum dano aos componentes eletrônicos. Não sei se procede mas achei a justificativa um tanto convincente. Desde então faço esse procedimento quando preciso. Se alguém souber se isso funciona por favor posta aí...

Pai do Pedro, isso é verdade, não só para os Suzukis, mas para qualquer veículo.

A importância de se observar essa ordem (negativo primeiro e depois positivo ao desligar a bateria e positivo primeiro e depois negativo ao religá-la) é que ao mexer no polo negativo se a a pessoa ou a chave (que é de metal) encostar na lataria, ambas as pontas terão o mesmo potencial elétrico (tensão) e não acontecerá nada, e ao mexer no polo positivo com o negativo desconectado o mesmo estará isolado e não apresentará risco nenhum.

O risco seria, se ao desconectar primeiro ( ou reconectar depois) o polo positivo, a chave ou a pessoa encostasse na lataria, onde as pontas teriam potenciais elétricos diferentes e causando um curto-circuito com efeitos consideráveis.

Observação: Essa regra vale para veículos com o negativo na massa (99,9% dos veículos brasileiros). Se a viatura tiver o positivo na massa, a ordem de retirada e colocação dos bornes passa ser o inverso.

Até hoje eu guardo uma chave de boca semi-derretida devido ao um curto-circuito por não ter observado a ordem de retirada dos bornes.

[]'s elétricos!

[r1.net]

Caramba ... não prestei bem atenção nisso, será que foi isso que aconteceu ... vou levar amanhã a viatura num auto-elétrica pra ver no que deu e posto aqui o resultado ...

Tem algum fusível para proteger os circuitos caso isso aconteça?

Qual o modelo de Bateria adequada para o Vitara 1.6 8v? Eu estava usando a Moura MP50JE. Porém, queria colocar outra com uma amperagem mais alta, de preferência da marca Moura.