Freio a disco nas 4 SAMURAI

Citação:

---

Postado originalmente por Fabil

o desfecho é que depois de ajustes e troca do cilindro mestre que estava ruim, tudo voltou a frear..
entao a receita é:

1- cilindro mestre da S10 ( mas antes de comprar deixe com o orginal mesmo e avalie o resultado)
2- pincas traseiras de golf / monza / kadett / tempra
3- fabricar os suportes das pincas ( nesse caso, vai ser sob medida p/ pinca que vc escolher)
4- comprar tb o sistema de cabos do freio de mao do carro doador da pinca
5- comprar um par de disco de freio dianteiro de samurai
6- fazer uma flange com o tambor do seu disco de freio p/ fixar o disco de freio nela
7- adaptar conduites de freio/ suportes p/ o cabo do freio de mao, etyc..etc...

se vc mesmo for colocar a mao na massa, vc vai gastar uns 800,00 a 1.000,00 na brincadeira toda..

se for mandar alguem fazer, um valor medio nessa mao de obra seria uns 500,00

T+

---

Olá Fabil,

Na minha região é muita lama, e estou pensando seriamente nos discos traseiros. Tenho algumas dúvidas:
Na tua receita acima, a questão da equalização do freio dianteiro e traseiro não precisa ser mexida?
E a adaptação do disco no eixo, você tem alguma foto desta flange fabricada com o tambor? minha preocupação é manter a roda na mesma posição, nem pra fora nem pra dentro.

Agradeço o retorno,

[]s

tenho foto nao.. mas usando o tambo p/ fazer a flange a roda vai ficar 10mm mais p/ fora.. nao chega a ser perceptivel

sobre a equalizadora, nao precisou alterna nada nao

T+

Valeu, Fabil. Vou começar minha peregrinação em busca das pinças.

[]s

Fabil,

- Estou achando as pinças de freio traseiro muito caras. Se for somente pelo freio de mão, é fácil dar outro jeito (uma válvula de bloqueio do fluido, p.ex.). há algum impedimento em utilizar outra pinça frontal mesmo, p.ex. de kombi? Qual seria o cuidado a ser tomado?

[]s

eu nao conheco nenhuma valvula de freio hidraulica p/ ser acionada como freio de mao.. ou seja.. precisa ser uma valvula que se mantenha pressionada horas a fio mantendo o carro freado.. caso contrario vc aciona agora dai uns minutos a pressao vai caindo e seu carro vai ficar solto

as que conheco por ae sao p/ no maximo vc travar uma das rodas temporariamente..

T+

Confesso que não fui verificar especificação. Mas não creio que seja difícil encontar válvulas que suportem e mantenham a pressão. Mas a questão é com relação as pinças. Algum problema em utilizar pinças dianteiras?

Marcio, vou te dar uma dica... Há quase 2 meses comprei um par de pinças de kadett de um desmanche... Vai ser difícil de encontrar por menos de 300 ou 400 latas o par... Então, se não estiver a fim de gastar, pegas as pinças do Fábio... a vantagem é q elas são originais de Samurai, a única adaptação será o suporte e mangueiras... Ao invés de ficar pondo e tirando a roda pra ver onde tem q esmirilhar... hehehhee

Fabil e Cacá

Estou pensando nisto. A questão é ficar sem o freio-de-mão. Acabei encontrando hoje pinças de Golf num preço legal. Vou verificar no sábado o estado delas, mas acredito que estejam legais pois são de carros novos (2005 pra cá). As pinças de Golf, pegam na roda?

quando montei num samurai aqui, estava usando mangels de aço com offset -25.. e ainda assim precisou dar uma esmeriladinha...

seu samurai tá com roda de liga??? se for, eu duvido que caiba mesmo esmerilando..

T+

Pô, legal. Estamos online. Tô com rodas mangels offset -25. É pouca coisa esta esmerilhada?

Será que vale a pena utilizar o disco do próprio golf? è menor?

disco do golf nao cabe.. a esmerilacao é pouca coisa

T+