Vamos lá, primeiramente, acho que vc estava querendo dizer que estava em 3 NÃO reduzida.Citação:
Postado originalmente por LuizCarlos
Quando o carro está reduzido, a força (torque) dele praticamente dobra.
As vezes o problma pode nem ser no cambio. A um tempo atrás, estava com a impressão de ques estava rebocando um outro jipe. O Vitara estava fraquinho fraquinho...
Inicialmente achei que poderia ser problemas no cambio (de novo?), já fiquei puto da vida.
Mas depois vi que o problema era muito mais simples e me custava apenas R$30,00.
Era o danado do filtro de combustível.
Troquei o filtro e o motor voltou a ter força, as marchas voltaram a engatar direitinho... e o carro interiro ficou diferente. Para melhor, é claro.
Vitara 98: câmbio automático...bom negócio ou bronca?
Versão Imprimível
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06/07/2006, 07:59rbrunato
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16/07/2006, 00:09Marcelo Faria Mendes
Pessoal,
que ano de sairam os câmbios auto 3 e 4m nos Vitara 3P Canvas e Metal?
Wallace, em qual aspecto (manutenção, desempenho, resistência, econômia e etc) o 3m é pior que o de 4m e o porquê?
Atenciosamente, -
17/07/2006, 10:46Morcego
VITARA com cambio automático 4m é show, pode ir sem susto !!!
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17/07/2006, 11:53MorcegoTem um topico com este assunto, entre no link abaixoCitação:
Postado originalmente por Flavio Rodrigues
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=18535 -
18/07/2006, 10:37raphaelmacae
Cara,se você for usa o carro pro dia a dia, tanto faz qual o cambio,é só cuidar direitinho e revisar sempre que vai ser dificil dar problema, agora se você quiser exigir muito do carro, te aconselho o cambio auto de 4 marchas.
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03/12/2009, 21:29FRANCISCO FERNANDESVitara auto
Residi 2 anos e meio nos EUA. Por lá, só dá (Auto). Esse papo de perda nas arrancadas é balela. :concordo:A tecnologia já superou este problema; além do mais, MORDOMIA! SÓ NÃO GOSTA QUEM NÃO TEM!
:discordo:Nunca esqueça! Quem vive de velocidade, é piloto de fórmula 1 e jogador de futebol. CUIDADO!!!
:putz:Esse papo de ficar passando marcha em engarrafamento, já era. :DNunca mais vc vai querer dirigir um carro mecânico.
Boa sorte!
Francisco -
14/08/2010, 14:02Felipe Nogueira Torrano
Fala Galera!
Tô reanimando o tópico para tirar mais algumas dúvidas!
Eu estou bem afim de pegar um Vitarinha com câmbio automático! Já tive um manual... é ótimo!
Não tenho mais dvidas de que o auto fornece mais controle nas trilhas, tem ótima durabilidade e mima o motorista com conforto!
O único porém seria minha dúvida quanto ao comportamento em estradas. O Vitara será meu único carro. Não chafurdo o carro em trilhas pesadas e gosto de viajar!
Perguntas:
- O motor 8V como câmbio 3 marchas (TH 180) sofre muito em estrada? Subida de serra por exemplo?
- Qual a real diferença da configuração acima para o Vitara 5D com câmbio 4 marchas e motor 16V? Alguém que já andou nos 2?
Eu só não queria sofrer muito com o Vitara em estradas! Veja bem, não corro, não faço questão de ultrapassar ninguém, só não quero me arrastar na faixa da direita ao subir a imigrantes por exemplo!:mrgreen:
[]'s
Felipe Torrano -
14/08/2010, 15:25arlei_vitara
Felipe,
Pode ir tranquilo no Vitara 3D Auto. Não vais sentir grande diferença de performance em relação aos Vitara com cambio manual não, onde um vai o outro vai junto, com mais conforto :concordo: :concordo: . Tenho Vitaras auto (tô no segundo) e é só alegria, e em diversas situações já fiz viagens, pegando autoestrada, serras etc, acompanhando na boa Vitaras "manuais"
Objetivamente respondendo tuas duvidas:
1 - o motor 8V com o TH180 não sofre nada em estrada. Veja bem, Vitara não é feito para correr, mas vc viaja numa boa mantendo 100 / 110 km/h sem elevar demasiadamente o giro do motor.
2 - A diferença para os Vitaras 5D é a que vc já sabe: motor mais potente e cambio auto 4 marchas (na verdade 3 marchas + overdrive) com comando eletronico. O TH180 é um cambio absolutamente tradicional, comandado apenas mecanicamente / hidraulicamente. Os Vitaras 5d, por terem cambio CA com o overdrive, em estrada giram menos e são mais economicos (mas não muito mais).
Por fim, um unico "senão" em subidas de serras, ao menos no Vitara 3D + TH180 que é minha referencia: por vezes o "buraco" existente entre as marchas faz o câmbio ficar "procurando" entre a 2º e 3º trocando marchas com uma frequencia maior que a desejada, às vezes no meio de uma curva.......aí para evitar este "troca-troca" o lance é deixar o seletor (alavanca) do CA na posição 2 até a velocidade subir um pouco e poder passar para "Drive". -
14/08/2010, 15:52Felipe Nogueira Torrano
Humm... interessante!
No fundo eu prefiro os 3D por causa do tamanho! Só entraria em um 5D se o conjunto motor/câmbio deixasse a desejar na estrada!
Arlei,
- vc costuma viajar com o carro vazio ou cheio?
- qual a configuração do seu Vitara? Pneus, calços, etc...
Valeu!
[]'s
Felipe Torrano -
14/08/2010, 16:33arlei_vitara
Felipe,
Viajo com relativa frequencia com meu Vitara, e sempre para região de montanhas e serras. E normalmente "vazio" ou seja com no maximo 2 pessoas + bagagem que cabe no Vitara, ou seja mochilas com roupa :concordo: :concordo:
Se quiser, dá uma espiada no meu blog no tipo de viagem que faço com o Vitarinha.........
Meu Vitara está configurado para o uso mais em viagens, on e off road: suspensão com calços 1" que me atendem perfeitamente, pneus 235/75/15 desenho AT (50%/50%), proteções inferiores, e só ! -
14/08/2010, 18:03Felipe Nogueira Torrano
Valeu Arlei!:concordo:
Eu estou pensando praticamente na mesma configuração que o seu... só que calços de 2'! Meu antigo vitara (canvas e manual) era assim!
Obrigado pelos esclarecimentos!
[]'s
Felipe Torrano -
15/08/2010, 21:58JAIME
Tenho um Corolla 2010 e um Grand Vitara 2001, ambos automaticos. É de espantar como são bons. O Corolla tem evidentemente um cambio superior, com muita pegada e passagens de marcha suaves. O GV, embora menos suave, é muito bom, na terra, na estrada, em viagens, etc. Nunca, nunca mais quero saber de cambio manual.