Tracker/2007 - Preparação Para Trilhas

[Carneiro]

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Voce já perguntou para a Suzucar, se eles tem? http://www.suzucar.com.br/

Já. Não tem.

O cara da Japan disse que ia olhar um carro que eles tinham comprado lá (sucata) e ver se a peça estava ok. Já me avisou que costuma cobrar 400 pilas.

Vou confirmar o part number amanhã e o preço nos EUA, se for 30 dólares mesmo, mando vir e coloco a peça nova, já que faz parte do sistema de air-bag - melhor não arriscar.

Abraços,

Márcio.

[RABUGENTO]

Sem dúvida!
Não se bobeia com segurança.

[Pedrinha]

Caros amigos foristas,

Estou pensando em, num primeiro momento, instalar as proteções inferiores para proteger a viatura da abrasividade da estrada p/ a roça. Isto deve ocorrer antes da substituição dos pneus e instalação de calços, molas e amortecedores de Suprema. Que só deve ocorrer bem lá pra frente. Existe algum senão para isso? Pensei tb em instalar uns calços "provisórios" de uns 2 cm até eu poder fazer o lift definitivo. Aceito sugestões!!!
Por favor, não desapareçam!!!
Desde já, obrigado,

[]s

[VOVÔ DO TROLLER]

Caros amigos foristas,

Estou pensando em, num primeiro momento, instalar as proteções inferiores para proteger a viatura da abrasividade da estrada p/ a roça. Isto deve ocorrer antes da substituição dos pneus e instalação de calços, molas e amortecedores de Suprema. Que só deve ocorrer bem lá pra frente. Existe algum senão para isso? Pensei tb em instalar uns calços "provisórios" de uns 2 cm até eu poder fazer o lift definitivo. Aceito sugestões!!!
Por favor, não desapareçam!!!
Desde já, obrigado,

[]s

Pedrinha, as proteções inferiores, podem e devem ser instaladas antes. Com relação ao calço provisório, eu , particularmente não aconselho. Vamos ver a opinião dos caros colegas. Abçs e boa noite

[Pedrinha]

Pedrinha, as proteções inferiores, podem e devem ser instaladas antes. Com relação ao calço provisório, eu , particularmente não aconselho. Vamos ver a opinião dos caros colegas. Abçs e boa noite

Olá Valter,

...meu objetivo é justamente este, ouvir a opinião dos colegas. Na verdade eu usava esta configuração no meu ex-GV. Calços de 1,5 cm + pneus Yokohama G11 no tamanho original 235/60R16. Só que eu estourei dois pares de amortecedores traseiros em 2 anos. Ou os amortecedores trabalharam forçados por conta do calço, ou foi excesso de peso nas idas ao sítio...pode ser tb uma combinação dos dois motivos + a péssima qualidade destes amortecedores traseiros originais (continuo achando-os muito moles). De qq forma, quero errar menos, de agora em diante...por isso quero ouvir opiniões. Quanto às proteções, só me resta comprá-las e instalá-las, pois a decisão já está tomada.

[]s.

[RABUGENTO]

A Minha opinião é que coloque antes de tudo as proteções inferiores.
Pergunte pro meu filho via intranet que ele te conta a facilidade que foi colocá-las.

[Pedrinha]

A Minha opinião é que coloque antes de tudo as proteções inferiores.
Pergunte pro meu filho via intranet que ele te conta a facilidade que foi colocá-las.

Bom dia James Pai!!! Farei isso!

[jameslawbr]

Olá, pessoal

alguém que já instalou os calços de suspensão por acaso teria o manual de instalação que pudesse passar no scanner e me enviasse? Encontrei sem querer uma oficina que mexe com 4x4 aqui em Macaé, mas o cara comentou que costuma colocar mais calço de carroceria, e queria dar uma olhada no manial de instalação desses de suspensão pra dar uma avaliada e fazer orçamento.

Valeu

[VOVÔ DO TROLLER]

Olá Valter,

...meu objetivo é justamente este, ouvir a opinião dos colegas. Na verdade eu usava esta configuração no meu ex-GV. Calços de 1,5 cm + pneus Yokohama G11 no tamanho original 235/60R16. Só que eu estourei dois pares de amortecedores traseiros em 2 anos. Ou os amortecedores trabalharam forçados por conta do calço, ou foi excesso de peso nas idas ao sítio...pode ser tb uma combinação dos dois motivos + a péssima qualidade destes amortecedores traseiros originais (continuo achando-os muito moles). De qq forma, quero errar menos, de agora em diante...por isso quero ouvir opiniões. Quanto às proteções, só me resta comprá-las e instalá-las, pois a decisão já está tomada.

[]s.

Colocando os amortecedores traseiros da Suprema (com calço de 2") os problemas são eliminados ( da traseira) agora , na frente ,não tem jeito, pelo menos é o que eu acho. Como eu estou com calço de 2", estou partindo para o 3º jogo de amortecedores na frente, sendo que o Tracker está apenas com 20.000 Km rodados. Com relação ao protetores, na minha modesta opinião, os da RC 4 x 4 são os melhores. Abçs.válter

[VOVÔ DO TROLLER]

TROCA DA CORREIA DENTADA DOS TRACKER/GV
Qual seria a kilometragem mais indicada para trocar a correia dentada? Abçs

[Carneiro]

TROCA DA CORREIA DENTADA DOS TRACKER/GV
Qual seria a kilometragem mais indicada para trocar a correia dentada? Abçs

No motor é corrente. Acho que somente verificar os tensores e isso lá pelas tantas...

Correia acho que só do ar (acho que é poly v, sei lá).

Abraços,

Márcio.

[Carneiro]

No motor é corrente. Acho que somente verificar os tensores e isso lá pelas tantas...

Correia acho que só do ar (acho que é poly v, sei lá).

Aliás, to estudando o carro aqui com o catálogo da Suzuki que instalei.

Motor: 2 correntes
Bomba de óleo: corrente
Alternador: correia
Ventoinha: correia
Ar condicionado: correia poly-v
Caixa de transferência: corrente

Viajei? Acho que é isso!

Abraços,

Márcio.