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Convex Datacenter
Resultados 1 a 5 de 5
  • #1

    Talking 4.3 V6 no Samurai




    Boa tarde amigos,

    Penso em trocar o PowerTrain + suspensão do meu Samuka 93.
    Tenho já os eixos de Rural e molas de Toy Band+amortecedores HDS ( mas sem montar no carro )
    A adaptação do motor é complicada? Que caixa uso e a mais indicada? ( quero partir para aut )T-case da Hilux? Direção de Omega??

    Alguém tem perpectiva de custos do que poderia virar este projeto concretizado?

    Abraços,
    Vovotrolha - pinêu careca,sem brôqueio,direção mecânica,freio a lona,sem buzina,farol queimado,mas isopor pra 50 latinhas de BudWeiser bem geladas

  • #2
    Guilherme, o Ramiro Bin Loco está fazendo a mesma coisa no Samuka dele, 4.3 v6 com Cx Auto de Opala e t-case de Hilux, eixos de Trolha, etc. Dá uma olhada no Frota pelo tópico do Preto Velho (PV07). Quem está fazendo a adaptação é o pessoal da Spider4x4 (Bill e Sebá), pelo que eles disseram no tópico o motor dá, com vaselina mas dá! hehe

    Boa sorte no projeto.
    []s

  • #3

  • #4

    Thumbs up

    Valeu!!!!

    Tô acompanhando o tópico dele e aqui em BH tem um camarada com o mesmo projeto
    Vovotrolha - pinêu careca,sem brôqueio,direção mecânica,freio a lona,sem buzina,farol queimado,mas isopor pra 50 latinhas de BudWeiser bem geladas

  • #5
    Usuário Avatar de Edu Brandão
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    Se vc for vender a T-case do samurai estou interessado.

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