Estranhando um pouco os pulos do Samuca....

[Raul]

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Pessoal, comprei um Samurai 95 e estou estranhando um pouco os pulos que ele vem dando. Ainda não o coloquei no barro (estou revisando pedaco por pedaco) e a cada ondulação da pista ele fica muito instavel. Levei para verificar o alinhamento e não pude alinhar pois o camber deu 59 minutos, enquanto o tolerado era 45minutos - lado direito do eixo dianteiro. Além do mais, ao girar o volante todo para o lado esquerdo o pneu direito faz um barulho como se estivesse batendo em algo. Vou levar em uma oficina especializada para tenta corrigir isto antes que perca o pneu ou o carro em alguma curva.[/b]

[billj]

Não há ajuste de camber no Samurai (ou qualquer carro com eixo rígido na frente). Portanto, o fato que o seu esteja fora de especificação indique que algo está ou quebrado ou gasto.

O mais provável é que os rolamentos das rodas estejam froxos, ou por desgaste ou porque alguém não apertou direito o conjunto depois de trocar os rolamentos. Uma outra possibilidade são os rolamentos do munhão, também por desgaste ou montagem errada.

A terceira possibilidade é que a carcaça estaja torta........

Abraços,

[Raul]

Obrigado pelo esclarecimento ... os rolamentos estavam frouxos mesmo, agora ta beleza...

Aproveitando a oportunidade .... alguem aí conhece uma boa oficina em Salvador que mexa com 4x4 ? Levei o meu samurai em algumas e o pessoal fica mexendo no bicho com cara de quem esta fazendo isto pela primeira vez (ou quase). Se alguem souber de um lugar bom, me avise.

Obrigado.

[Eduardo Velo]

Raul . esse bicho pula mesmo , o jeito é vc ir acostumando , tenho colegas que tem Samuca ha muito tempo e as x dão umas escapadas da trilha por causa dos pulos , tem que ir pegando o dominio do Japinha , fique ligado ...

Qto ao camber penso o mesmo que o Bill , ajuste de rol. Munhão ou carroceria torta , teria que usar ciborg nesse caso , o próprio alinhador pode fazer isso se souber onde é ...

[]s ...

[Raul]

Já estou acostumando com os pulos do bicho, mas uma curva esburacada no asfalto e eu quase quase vou parar sobre a calçada.... A propósito sabes onde posso conseguir o manual do Samurai (95)? Achei uns gigantes para download, mas queria mesmo um impresso....

[Mauricio Martins]

É Raul,

O bicho pula mesmo em curvas com buracos no asfalto. Nâo é só o Samuca, não, meu Vitarinha tb saculeja bem em curvas. Agora, quando coloca na terra é incrível como ele se sente à vontade, parece um Landau, ehehehee

[Rafael_Reis]

Claro q é da carcterística do samuca pular...
Porem, da para fazer alguns ajustes e melhorar um pouco este aspecto.
-Calibragem dos pneus: procure usar um pouco menos de pressao nos pneus traseiros.
-Amortecedores e molas. No caso do Samuca o amortecedor pode ser muito lento para a velociade da mola fazendo um efeito de "travar" o eixo no meio do curso quando a buraqueira é grande. Tipo o amortecedor nem consegui fechar e a mola ja ta abrindo...

Esses dias andei num samuca feixe q me deixou muito impressionado pela estabilidade. As molas eram originais, mas os amortecedores Rancho com regulagem faziam um serviço impressionante!

Justificando a explicação acima: quando endureciamos (opa) muito o amortecedor ele picava muito mais...

Abraços suspensivos,

[André Aguirre]

Procure o meu amigo GIVAL fone 99154800, é o melhor mecanico dos japinhas, sabe tudo.
André