BAGAGEIRO - JIMNY STANDARD

Pessoal, estou querendo montar o bagageiro da new track com esta configuração. APENAS para viagens aqui pela amazônia. (falta uma pá com cabo em madeira no lado oposto do "hilift".
Algum conselho? Sei que o CG da viatura vai subir e terei que ter cuidado redobrado nas curvas ou se estiver em velocidades maiores.
Os galões somam no total 36,5 kg, o step não deve passar de 6kg, o hilift uns 7kg e as ferragens para juntar tudo deve dar uns 3/5kg.

Anexo 511210Anexo 511211Anexo 511212Anexo 511213

Dutra onde conseguiu estes galões? São para quantos litros? Não vazam se ficarem deitados? Att.

Trouxe do estrangeiro, o branco é p/ água (7,5l) o vermelho p/ gasolina (11l). Não vazam, são bem resistentes, porém o fabricante aconselha que periodicamente se abra a tampa p/ igualar a pressão caso haja variações grandes de temperatura. Por isso posicionei os de água por cima, para regular a temperatura do conjunto...

Muito bom. Gostei muito por poder deixar deitado, e reduzir o arrasto
. É uma pena não ter por aqui.

Dutra você vai instalar o bagageiro com essa carga sobre as longarinas originais do Jimny?
As informações do manual são que as longarinas suportam somente 30kg lembrando ainda que só este bagageiro da Newtrack pesa 10kg restando portanto 20Kg para a bagagem.

Pedro Paulo.

Dutra,
estes galões rotopax vendem no Brasil, mas são o $al! A configuração ficou bacana, e a dica da água por cima muito boa!
Mas além da baixa resistência das longarinas relatada pelo PPaulo, eu temeria o Centro de Gravidade elevado e possível tombamento lateral. Se vc colocar isso alguns cm mas baixo, com rack direto na carroceria, acho que minimizaria os 2 problemas e ainda ganharia alguma aerodinâmica.

bçs

Citação:

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Postado originalmente por PPaulo

Dutra você vai instalar o bagageiro com essa carga sobre as longarinas originais do Jimny?
As informações do manual são que as longarinas suportam somente 30kg lembrando ainda que só este bagageiro da Newtrack pesa 10kg restando portanto 20Kg para a bagagem.

Pedro Paulo.

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Obrigado pelas dicas pessoal!

Pessoal, alguma dica de como remover o rack original do teto do Jimny?

Abraços

Esses galões da rotopax são show, mas não são para mim, kkkk, ainda.

Citação:

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Postado originalmente por Dutrafcd

Pessoal, estou querendo montar o bagageiro da new track com esta configuração. APENAS para viagens aqui pela amazônia. (falta uma pá com cabo em madeira no lado oposto do "hilift".
Algum conselho? Sei que o CG da viatura vai subir e terei que ter cuidado redobrado nas curvas ou se estiver em velocidades maiores.
Os galões somam no total 36,5 kg, o step não deve passar de 6kg, o hilift uns 7kg e as ferragens para juntar tudo deve dar uns 3/5kg.

Anexo 511210Anexo 511211Anexo 511212Anexo 511213

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Excelente, amigo! Comprei recentemente este mesmo bagageiro.

Uma dica para quando for instalar: compre novas porcas e umas arruelas em inox. O sistema de fixação original é composto pelo parafuso, uma borboleta plástica e uma porca em cima para "travar" a borboleta. No meu, quando dei a pressão na porca, apertou demais a parte plástica e a trincou. Não me passou confiança para carregar quase 50kg amarrados em condições adversas de frenagem, etc.

As porcas/arruelas em inox substituiriam a borboleta plástica, permitindo aperto com mais torque nas travessas do rack original.

Quanto ao peso, também me preocupo com o centro de gravidade, além da própria resistência limite do suporte. No fim do ano farei uma viagem de 15.000km ao Atacama e adjacências, e comprei galões de gasolina para por no bagageiro (comprei galões de 20L industriais, rígidos, porém altos, piores para aerodinâmica e estabilidade, me custou incríveis R$ 8,00 cada um), além de planejar levar um segundo estepe também no teto. O galão é deste:

http://www.santanaequipamentos.com.b...883bombona.jpg

O site da Newtrack afirma que o bagageiro suporta 45Kg, e levarei mais que isso (dois galões de 20L, talvez três, se couber, além do estepe extra). Vou fazer o teste enchendo os galões com água e dando uma volta no carro. Talvez dê pra bolar algum suporte extra nas laterais do teto do carro, com as devidas proteções para não riscar a pintura nem amassar pelo peso. Dariam um suporte extra para que o bagageiro não "ceda" com o peso sobre os suportes.

Pra levar peso mesmo, sem preocupação, o ideal são bagageiros que se fixem direto nas longarinas, no lugar do rack original:

http://www.rc4x4.com.br/novosite/wa_...gageiro-01.jpg

Esses galões são próprios para transporte de combustível?

503!
Segundo o manual do Jimny as longarinas do teto suportam 30Kg. Penso que este é o limite seguro.
Eu tenho um bagageiro Newtrack onde procuro carregar apenas coisas que não sejam muito pesadas.
Realmente o ideal para se carregar peso é o bagageiro fixado no teto, como na última foto do seu comentário.