realmente está baixa, mas dentro do limite, não acredito que esteja causando o problema mencionado. Até porque os valores estão iguais nos quatro cilindros.
Quanto ao regulador de pressão de combustível, é comum ele não apresentar vazamento mas travar na posição "aberto", o que provoca a perda de força no motor. Ele fica localizado no corpo de injeção, de um lado liga a mangueira de combustível, do outro sai uma manguera fina que liga ao vácuo do coletor no próprio corpo de injeção.
Já que a luz de "check engine" não acendeu, provavelmente o problema é de ordem mecânica e não eletrônica.
Ps. Esta é apenas uma das probabilidades da causa.
Caso não resolva, envie mais informações sobre o sintoma que agente tenta ajudar daqui.