
normalmente é recomendado para aqueles que fazem rally, pois nesses casos, a velocidade alta e grandes impactos com buracos, saltos, danificam muito a suspenção, evitando com que o piloto tenha que parar para fazer a manutenção ou até mesmo ficar fora da prova.
Então isso depende pra que você vai usar seu carro, se é para rally,dia-a-dia, finais de semana,trilhas pesadas, trial, indoor....cada modalidade tem um tipo de preparação...
Espero ter ajudado!
Abracos.