GRAND VITARA

[Normio]

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Estive na CSS e troquei as buchas da barra estabilizadora dianteira, foi a unica coisa que eles detectaram no carro.
A CSS disse que eu poderia rodar mais uns 10.000km, mas achei melhor trocar logo já que o valor das buchas eram baratas R$ 30,00 cada.
De qualquer forma o barulho ainda continua e eles informaram que isso faz parte da caracteristica do veiculo.

Só me resta aprender a conviver com esse barulho agora. O que não desmeresse o veiculo, sem duvida ele é um dos melhores SUVs que conheço.

Att

Cara, falar que esse barulho faz parte da característica do carro...manda os caras naquele lugar!!

Já tive barulho da suspensão e fui na css. Andei com o mecânico e ele verificou que realmente tinha um barulho anormal. Ele reapertou a suspensão e fomos dar mais uma volta e o barulho sumiu. A suspensão não faz nenhum barulho, não tem essa que é a característica do carro. Leva o carro de volta e leva algum mecânico para dar uma voltinha com você.

Se eles falarem que é normal ainda, pega o carro do teste drive para ver se também tem esse barulho.

Não caia na conversa deles!!

[Normio]

Irmão,

Acabei de pegar um GVIII 2009 e sou muuuuuuito exigente quanto a barulhos na suspensão e no carro em geral. O GVIII pra mim é um desafio pq o carro é barulhento demais. O meu Tracker antigo peguei zero e não fazia barulho algum. com 5 anos de uso continuava durinho e sem rangidos ou bateções.

Na suspensão eu sugiro trocar, além das buchas da barra estabilizadora, os braços axiais (qndo desgastados fazem uma batida de metal em qq buraco) e os coxins dos amortecedores (com problemas fazem barulho de soco seco em borracha, principalmente em curvas com irregularidade).

Outra fonte INSUPORTÁVEL de barulho vem do estepe e de sua maldita tampa plástica. Acabei com esses barulhos passando uma fita com feltro em volta da parte da tampa que fica presa no carro. A fica ficou entre as duas metades da tampa e simplesmente o barulho sumiu. A porta da mala agora bate com o "slam" seco. OBS. importantíssimo tb fixar o cadeadinho q todo mundo coloca - deixar um cadeado solto alí é inimaginável - eu prendi o cadeado, que comprei original da SUZUKI, com aquelas cintas de plástico q vendem em lojas de ferragens.
Depois boto fotos etc. etc.

Ia me esquecendo. Os bancos traseiros tb fazem barulhos infernais. É porque existe folga entre a lingueta e o cano onde elas prendem. Basta colocar um pedaço da mesma fita adesiva de feltro na parte superior do cano. A lingueta passa a prender justa e acaba o barulho.

Levar isso pra Consessionária é perda de tempo.

Também tive esses barulhos dos bancos e do estepe. Resolvi tudo na css e eles passaram alguma fita emborrachada para eliminar as folgas.
Agora o carro está sem barulho nenhum!

[Joao Baeta]

Suzuki Grand Vitara 2013 é flagrado no Brasil | Noticias Automotivas - Carros

Veja ae...... !!!!!
Ja veio a linha 2013 do GV3!

[TONHO SUZUKI]

O mesmo carro com grade e rodas novas.

[Luis Artur - SP]

Suzuki Grand Vitara 2013 é flagrado no Brasil | Noticias Automotivas - Carros

Veja ae...... !!!!!
Ja veio a linha 2013 do GV3!

Pois é e pelo que da pra ver vem sem o estepe na traseira, não gostei, vai perder porta-malas, gosto de onde ele esta
Abs

[TONHO SUZUKI]

Pois é e pelo que da pra ver vem sem o estepe na traseira, não gostei, vai perder porta-malas, gosto de onde ele esta
Abs

Acho que nao vai perder nao. Eles transportam o carro sem o estepe e a capa presa na traseira, ela vem dentro do porta malas e é montada na ccs, isso por uma questao de espaco na cegonheira. Acho que é isso, pois segundo soube, nao há previsao de vender aqui o modelo sem o estepe na traseira.
Veja no link abaixo que há o espaco para o estepe na traseira desse GV mudado:

Spyshots : Suzuki Grand vitara will get big facelift and will be made locally in China this year and next year is time for Ertiga | SUZUKI FAN

[MVSEIXAS]

Edson, Boa tarde,

Eu adquiri os calços da SR CUSTOMS, no Canadá, e todos do tamanho 35 mm.

Eu considero a traseira do GV baixa (entendo que ficaria melhor, se a traseira fosse um pouco mais alta do que a dianteira), e diante disso, coloquei calços de 50 mm na dianteira em PU, confeccionados pela própria Alternativa4x4, onde foram instalados.
Lá (na Alternativa4x4) fazem sob medida, e como são especialistas em Suzuki, entendem bem do assunto.

Apesar de ter gasto com cambagem e alinhamento técnico, o veículo ficou excelente com a traseira um pouco mais alta, que penso ser o ideal.

Os amortecedores, que foram feitos (com curso maior) considerando esta configuração do veículo, ficaram ótimos - já testei em estrada bastante esburacada, rodovias, e em dunas.

Abs.

Seixas

Amigo Seixas a quanto tempo"......
me tira uma duvida vc mandou fazer seus calcos ( qual material borracha ,teknil ou Pu) , e smplesmente colocou ou comprou um dos kits que tem p vender por ai(. Aqueles que vem calco com prolongador p diant e traseira) alguns na traseira mandam até o amortecedor novo.

[Luis Artur - SP]

Acho que nao vai perder nao. Eles transportam o carro sem o estepe e a capa presa na traseira, ela vem dentro do porta malas e é montada na ccs, isso por uma questao de espaco na cegonheira. Acho que é isso, pois segundo soube, nao há previsao de vender aqui o modelo sem o estepe na traseira.
Veja no link abaixo que há o espaco para o estepe na traseira desse GV mudado:

Spyshots : Suzuki Grand vitara will get big facelift and will be made locally in China this year and next year is time for Ertiga | SUZUKI FAN

Tens razão Tonho, dá pra perceber que a abertura da tampa continua a mesma, com a alavanca para puxar para a direita, se tivessem tirado o estepe levantaria para cima, com certeza.
Abs

[TONHO SUZUKI]

Tens razão Tonho, dá pra perceber que a abertura da tampa continua a mesma, com a alavanca para puxar para a direita, se tivessem tirado o estepe levantaria para cima, com certeza.
Abs

O GV sem estepe tambem mantem a abertura lateral, igual ao nosso aqui com estepe. Dá uma olhada neste link:

Suzuki - Way of Life! - GRAND VITARA

[TONHO SUZUKI]

Mas pelas informacoes, o nosso GV continua com estepe, igual o dos EUA e outros paises. Na Europa, pelo que vi, somente e Italia vende o GV com estepe, ele chamam de GV off road. O GV sem estepe, lá na Italia, é vendido como crossover. Pelo que vi sao os unicos que vendem os dois modelos.

[Annibal]

O mesmo carro com grade e rodas novas.

Prefeito! É o mesmo carro, apenas com grade e rodas novas e ainda bem que continua o estepe na traseira.

[Luis Artur - SP]

O GV sem estepe tambem mantem a abertura lateral, igual ao nosso aqui com estepe. Dá uma olhada neste link:

Suzuki - Way of Life! - GRAND VITARA

Uai, mas ai não vi vantagem!!