GRAND VITARA

[Funga]

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Eu sempre estranhei isso, o adesivo da porta do GV recomenda 29lb e o meu sempre sai da ccs, depois das revisoes, com 35lb. Na ultima vez conversei com o mecanico e ele disse que no curso que receberam da Suzuki foi dito para colocarem 35lb. Indaguei ele sobre o adesivo na porta recomendando 29lb, ai ele respondeu "nao sei, sei que tenho que colocar 35lb conforme indicado pela Suzuki no curso que fizemos". Vai entender, eu na duvida nao estou seguindo nenhum deles, testei em ambos e nao gostei, me adaptei melhor com 32lB.

Eu estou usando 34 e parece muito bom. No primeiro jogo de pneus usava 29. Não percebi muito mais conforto, mas percebi um desgaste MUITO precoce dos pneus, duraram 32milKm.
Uso 34lb no asfalto e abaixo um pouco na terra e estou feliz com este esquema.
Abraços.

[Funga]

Muito obrigado pelas dicas Romero, vou aproveitá-las com certeza.
Pessoal, sei que já foi discutido aqui no fórum (acompanho desde o primeiro post), em relação a pneus alguém que já fez a troca a algum tempo sabe dizer qual a opção de melhor custo/benefício? O meu carro está com 25 mil e os pneus não aguentam mais 10.
Abraços a todos
Dante

Troquei pelo Yokohama G12 235/65/17 108H e sou muito feliz!! Originais munca mais!!!
Sao mais bonitos / agressivos, maior grip e duram mais

[Sandro de Oliveira]

Olá pessoal vou participar pela primeira vez do Suzuki Adventure de Joinville SC. É uma prova de Regularidade acho que vai ser legal encontrar muitas Suzuki diferentes. Pra quem quiser ir as inscrições estão abertas no site da Suzuki, é neste sábado dia 23/06/12.

[Marco Antonio Helio]

Marco Antonio, tenho algumas perguntas, quanto foi o custo do filtro? O kit limpeza custa quanto e tem que limpar a cada quantos km rodados?

Segue uma reportagem sobre os filtros: QUATRO RODAS - Sujeira no ventilador[/QUOTE]


Normio,

Eu comprei o meu nos EUA. Mas dá uns 200 reais aqui no Brasil. Vale a pena pagar aqui. Paguei uns 80 dólares o kit todo.
Eles recomendam a limpeza a cada 10 mil km.
[]s

[Marco Antonio Helio]

Caros colegas,


Pergunto aos experts em Grand Vitara G3 sobre a suspensão dianteira. Já dirigi uns três carros diferentes de amigos (todos com uns dois anos de uso) e sempre percebi que a suspensão dianteira tem um barulho de peça com folga. Como se uma barra estalilizadora estibvesse com as buchas desgastadas. Um barulho semelhante ao que acontece com o Tracker qundo a bieleta da barra estalilizadora apresenta desgaste. Invariavelmente, em todos os carros eu ouvi isso na suspensão dianteira.

Vocês confirmam? Qual a origem do barulho? Há solução?


Outra pergunta é sobre o botão no painel que fica ao lado do botão de acionamento da 4x4. Ele vem tapado. O que entra ali no modelo mais completo? É possível encontrar esse botão pra comprar?

André,

Acho que o que você ouviu foram as buchas dos braços da suspensão. Não notei isso no meu, mas já vi reclamações do pessoal lá de fora quanto a esta peça. Tem até um jogo vendido na Inglaterra que diz ser mais forte, de poliuretano...

Este botão tapado no painel é o grande furo deles com os clientes aqui no Brasil. É do comando do controle de tração. Lá fora o
ESP é de série em todos os modelos.

[]s

[martins132]

Tonho Suzuki,

Obrigado pela solidariedade. Assim que tiver novidades postarei aqui para socializar as informações.
Abraço.

Pedro.

[Marco Antonio Helio]

Muito obrigado pelas dicas Romero, vou aproveitá-las com certeza.
Pessoal, sei que já foi discutido aqui no fórum (acompanho desde o primeiro post), em relação a pneus alguém que já fez a troca a algum tempo sabe dizer qual a opção de melhor custo/benefício? O meu carro está com 25 mil e os pneus não aguentam mais 10.
Abraços a todos
Dante

Na lista lá de fora eu vi mencionarem que o farol de milha do Renault Megane é o mesmo do GV e cabe perfeitamente. Nunca conferi se é isso.

[TONHO SUZUKI]

Tonho Suzuki,

Obrigado pela solidariedade. Assim que tiver novidades postarei aqui para socializar as informações.
Abraço.

Pedro.

Realmente esta dificil achar GV para pronta entrega, aqui em Itajai e Blumenau acabaram. Só por encomenda.

[Andre Sousa]

André,

Acho que o que você ouviu foram as buchas dos braços da suspensão.
[]s

Veja se é isso que você já viu? A bucha da bandeja apresenta claramente um rasgo (veja primeira foto). Mas, pelos relatos da internet, esse problema está sendo associado ao lift da suspensão. O problema é que não se acha a bucha para reposição. É trocar o braço todo ou continuar coma bucha danificada. Na Rockauto o par ficaria por uns R$ 800,00.

Como os carros que dirigi não estavam levantados, pensei que fosse bieleta da barra estabilizadora.

[Andre Sousa]

André,

Este botão tapado no painel é o grande furo deles com os clientes aqui no Brasil. É do comando do controle de tração. Lá fora o
ESP é de série em todos os modelos.

[]s

Entendido. Achei essa imagem com o danado do botão. Ninguém sabe onde comprar só o botão? O painel fica mais completo.

[Marco Antonio Helio]

Entendido. Achei essa imagem com o danado do botão. Ninguém sabe onde comprar só o botão? O painel fica mais completo.

André.

Eu também quero este botão no meu painel, mas funcionando!

[Marco Antonio Helio]

Veja se é isso que você já viu? A bucha da bandeja apresenta claramente um rasgo (veja primeira foto). Mas, pelos relatos da internet, esse problema está sendo associado ao lift da suspensão. O problema é que não se acha a bucha para reposição. É trocar o braço todo ou continuar coma bucha danificada. Na Rockauto o par ficaria por uns R$ 800,00.

Como os carros que dirigi não estavam levantados, pensei que fosse bieleta da barra estabilizadora.

É isso mesmo. Parece que nos modelos mais recentes do GV os braços estão saindo mais reforçados, mas não tenho certeza.

Veja neste site as buchas reforçadas, mas acho muito caras. É melhor trocar tudo...

http://www.bits4vits.co.uk/store/index.php