Marcha-lenta Vitara caindo quando ligo ar-condicionado

[marcusgarcia]

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Olá pessoal,

Meu Vitara tem a marcha-lenta entre 800 a 1000 RPM, creio que esteja até normal, concordam?

No entanto, ao ligar o ar-condicionado a marcha-lenta vai para casa dos 200 a 300 RPM.

Lí em um forum que o problema poderia ser aterramento... na minha viatura o que tenho é excesso de terra mesmo (hehehe).

Brincadeiras a parte, levei em um eletrecista para ele testar o alternador e minha bateria, ambos estão em perfeito estado.

Alguém já passou por isso?

abs,

[jorgeffn]

Quando arrumei o Ar do meu Vitara acontecia isso também.. as vezes ele chegava até a morrer..... mais o mecânico fez uma regulagem rápida e ele voltou ao normal.... não sei ao certo onde ele mexeu.. mais amanhã devo ir lá na oficina... pergunto direitinho e posto aqui.

abs

[marcusgarcia]

Quando arrumei o Ar do meu Vitara acontecia isso também.. as vezes ele chegava até a morrer..... mais o mecânico fez uma regulagem rápida e ele voltou ao normal.... não sei ao certo onde ele mexeu.. mais amanhã devo ir lá na oficina... pergunto direitinho e posto aqui.

abs

aguardo anciosamente

tks!

[jorgeffn]

Marcus, hoje passei lá na oficina e perguntei o mecânico o que ele tinha feito no meu carro quando deu esse problema... segunda ele é só regular a "válvula" (acho que foi isso mesmo que ele disse) da marcha lenta..... lembro que ele fez isso rapidamente.... agora quando liga o carro a rotação dele fica um pouco alta... (1.500 rpm).. mais em pouco tempo se estabiliza e fica normal..... e quando liga o ar... ele continua funcionando normalmente....
espero ter ajudado em alguma coisa...


abs

[marcusgarcia]

Marcus, hoje passei lá na oficina e perguntei o mecânico o que ele tinha feito no meu carro quando deu esse problema... segunda ele é só regular a "válvula" (acho que foi isso mesmo que ele disse) da marcha lenta..... lembro que ele fez isso rapidamente.... agora quando liga o carro a rotação dele fica um pouco alta... (1.500 rpm).. mais em pouco tempo se estabiliza e fica normal..... e quando liga o ar... ele continua funcionando normalmente....
espero ter ajudado em alguma coisa...


abs

Jorge, show de bola! vou verificar isso amanhã mesmo. Muito obrigado!!!

[TCHEIGOR]

eu tive um vitara e até perguntei por aqui já onde fica essa tal válvula da marcha lenta...vendi o vitara e até hoje não sei onde é rsrsrsrs
boa sorte

[Jqest]

Marcus,
podes verificar se o módulo do ar condicionado está se comunicando com o módulo do motor, e avisando que o ar está ligado (fio amarelo/preto).
Não tenho certeza se o Vitara tem uma válvula de admissão de ar própria do AC como o Samurai, será?
No fim do pdf em anexo tem uma explicação do "algorítmo" do AC.


SDS
Renan

[marcusgarcia]

Marcus,
podes verificar se o módulo do ar condicionado está se comunicando com o módulo do motor, e avisando que o ar está ligado (fio amarelo/preto).
Não tenho certeza se o Vitara tem uma válvula de admissão de ar própria do AC como o Samurai, será?
No fim do pdf em anexo tem uma explicação do "algorítmo" do AC.


SDS
Renan

JQest, obrigado!

Vou estudar os esquemas que você me passou, depois relatarei para vcs como resolvi (espero que resolva) hehehe

[jorgeffn]

ô Marcus... só esqueci de falar que o meu Vitara é 91 (Canadense), então pode ser que tenha alguma diferença no esquema, porque na verdade, ele não tinha ar condicionado original, e foi o primeiro modelo de Vitara com Injeção Eletrônica....

boa sorte ae!

abs

[MATOSWR]

Concordo com o JQest,

Acho que seu modulo não esta recebendo a informação que o carro esta com o ar ligado para compensar a rotação. Por isso ela cai. Se vc mexer na marcha lenta, quando o carro estiver com o ar desligado vai ficar acelerado, logo consumo maior.
não esqueça de postar a solução.

[jorgeffn]

Concordo com o JQest,

Acho que seu modulo não esta recebendo a informação que o carro esta com o ar ligado para compensar a rotação. Por isso ela cai. Se vc mexer na marcha lenta, quando o carro estiver com o ar desligado vai ficar acelerado, logo consumo maior.
não esqueça de postar a solução.

Pois é... como eu disse... o meu não veio com Ar de fábrica... então essa pode ser a possível solução mesmo do problema... e não a válvula de marcha lenta... mais no meu caso... ele fica acelerado apenas assim que se dá a partida... depois de alguns segundos.. a rotação volta ao normal!

abs

[vavarusso]

Desenterrando! Alguém podia me ajudar? Bem comprei uma L200 2007 2008 GLS. Mas apresenta o seguinte problema: com a rotaçao ajustada para 1000 RPM quando liga-se o ar ela cai para uns 400 ou 500 RPM e fica tremendo muito e dando uns estalos tipo selenoide armando e desarmando. Também cai um pouco com o acionamento da direção e um pouquinho com o acendimento da luz alta. O que pode ser? Achei um conector femea de dosi fios desconectado mas nao descobrir o macho para fazer a conexão. Obs. retirei o filtro de ar e nao alterou nada, tb apresenta uma rachadura no mangote de entrada de ar onde esse conecta com a turbina.???? Ajude-me contando suas experiencias.