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Hybrid View

  • #1

    Motor VW TDI 1.9 no Samurai




    Alguem tem experiencia dos uso desses motores nos Samurais. Como fica o arreficiemento, intercooler e como andam.

    Abraços

    Herbert Lima
    Herbert Lima
    UNIMOG 2t OM 352, TROLLER 3.0 2008, SUZUKI SAMURAI JABURANGA AP 2.0i, SPLASH 4X4

  • #2
    Usuário Avatar de mir000
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    Esse "motorzinho" é meu sonho de consumo pro vitara!!!

    Pra viajar deve ser o bixo!!! Sem perder desempenho nas trilhas!!!

    [s] e bo sorte no projeto!!!
    Rafael Valadares
    Troller T4 2011

  • #3
    O que esta em meu jipe é aspirado. Mas não é do moderno. Pretendo turbiná-lo com intercooler. Atualmente meu jipe esta gostoso. Pórem como é muito reduzido (mesmo com pneus 31, pretendo colocar 33 em breve) não passa ds 100 kmh isso estourando giro e aquecendo.Fica ótimo para trilhas...Principalmente em alagados.

    Abraços

    Herbert Lima
    Herbert Lima
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  • #4
    Usuário Avatar de EduPuga
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    mir000,


    Já pensei na mesma coisa, vc por acaso já levantou um custo aproximado desse sonho...




    []s, sonhadores
    EduPuga
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  • #5
    Usuário Avatar de Fabil
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    só o motor novo e completo ( turbina, intercooler e agregados) 0km com nota fica na casa dos 10.000,00, acressente mais uns 1000~1500,00 de mao de obra, detalhes e documetacao p/ diesel

    T+
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
    Renegade Sport 2.0TD

  • #6
    Amigos eu já estou usando esse motor há pouco mais de 1 ano. Porém apenas aspirado.
    Herbert Lima
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  • #7
    Usuário Avatar de diogo ludovico
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    Custo

    Aki em Goiânia, fica em aproximadamente R$ 12000,00 o custo final da adaptação do motor aspirado.
    O que já cotei: Motor (R$8000,00 novo com nota fiscal), cambio de chevette (R$ 500,00 já revisado e em exelente estado, incluido as adaptações necessarias), +- R$1500,00 de mão de obra, R$ 1000,00 de documentação.... e mais uns outros gastos, mas o mecanico me informou que por esse preço ele já adaptou um.

  • #8
    Mas você pode comprar usado e com nota, sai beeeeem mais barato!

    Você poderia perguntar pro seu mecânico se há como instalar o motor novo mas com o bloco do samurai?

    Abraço!
    Felype

  • #9
    Tenho um motor ap 1.9 diesel aspirado tbm e posso dizer pra vocês que relamente este motor impressiona muito, muito forte e economico!!!!!
    a um ano e meio fiz a adaptação e o serviço completo ficou em 11mil reais...
    rodei no maximo 600km com este motor, mas percebi resultados exelentes!!!!!
    quem for ficar com o carro pra sempre ou por um bom tempo, eu recomendo!

  • #10
    Citação Postado originalmente por raphaelmacae
    Tenho um motor ap 1.9 diesel aspirado tbm e posso dizer pra vocês que relamente este motor impressiona muito, muito forte e economico!!!!!
    a um ano e meio fiz a adaptação e o serviço completo ficou em 11mil reais...
    rodei no maximo 600km com este motor, mas percebi resultados exelentes!!!!!
    quem for ficar com o carro pra sempre ou por um bom tempo, eu recomendo!
    Aê!
    Ô raphael, como ficou o arranque do seu motor, o torque em baixa, potência e elasticidade?

    Abraço!
    Felype

  • #11
    Usuário Avatar de diogo ludovico
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    bloco antigo

    Acho que não, até porque o bloco do motor 1.3 é fraco para aguentar a combustão do diesel. neste caso, alem da mão de obra danada para "montar este hibrido" o motor logo logo iria pro saco.

  • #12
    Citação Postado originalmente por Felypenoob
    Você poderia perguntar pro seu mecânico se há como instalar o motor novo mas com o bloco do samurai?


    Sim, dá para convertir o seu bloco para uso diesel. Porém, vai ter que trocar muita coisa. Como você sabe, motoeres a diesel não tem velas, então terá que tampar os furos no cabeçote, de preferência com solda de eletrodo ou TIG, usando uma amperagem bem alta para a solda penetrar bem..

    Também, como diesel exige taxa maior de compressão, terá que rebaixar o cabeçote em 2 mm. Só que assim, os pistões e válvulas entrarão em contato, então terá também de usar os pistões do motor do Swift 1.3 16V, que tem cavidades na face superior para deixar as válvulas passaram. Se não achar pistões do Swift, pode fazer um trabalho manual com uma emirilhadeira, mas o cara tem que ser bom.

    O distribuidor e sistema de injeção não servem mais, mas dá para vender tudo isso por um bom troco para alguém que tem um Samurai carburado. Anuncie nos classificados do Fórum. Pode fechar o buraco do distribuidor com durapoxi, só para não sair óleo.

    Vai precisar furar o cabeçote e fazer rosca com macho para poder colocar os bicos injetores diesel. Também vai precisar de uma bomba injetora, no caso acho que a do JPX vai funcionar legal. Para a bomba do diesel acho que se colocar a bomba de gasolina da silverado, como ela é grande, vai dar conta do recado.

    Acho que só.............


    O Beto Lacerda, aqui do Fórum, estava pensando em fazer esta mesma adaptação no Samuca da mulher dele. Ele deve ter descoberto mais alguma coisa, ele fica o dia inteiro só fuçando na Internet. Vale a pena falar com ele também...........

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