Acho que o problema foi solucionado. Deixei de lado o manual técnico e resolvi regular o TPS "na unha". Após o motor aquecer, reproduzi o defeito mantendo o giro perto de 2000 rpm. Com os parafusos do TPS frouxos, fui mudando a posição até um ponto em que o defeito sumiu, girando no sentido horário, como se a borboleta na verdade estivesse mais aberta. Rodei pouco mas aparentemente o problema foi sanado. Certamente o TPS não aceita o ajuste original devido a algum problema no próprio componente, que já está velho de guerra e cansado.
Após rodar alguns dias, terei mas certeza da solução do prolblema.