QUAL MELHOR GUINCHO PARA O VITARA 3P????

POor experiência aqui um HDW 8000 resolve bem. O Kalango faz o RC com um 8000 e olha que o bicho é bem velhinho e já tomou muita surra.

[]'s

Bem eu sempre recomendo primeiro as proteções e depois o guincho.
Pois bloqueio só vai ajudar a entrar numa encrenca maior ainda.
A suspensão e pneu sempre achei que tem que ser a ultima coisa, pois pode muidar muito de ideia, ai cada mudança é um gasto.

Amigos, obrigado pelas dicas mas, ainda gostaria de saber se o problema é só de escorregar em direção o carro q vc esta guinchando ou se pode haver a possibilidade de quebra de alguma estrutura do vitara?

Não deveria quebrar nada.
O que voce acha que poderia quebrar?
Lembrando que tenho clientes com estes guinchos em Vitaras, sem problemas.

Caro Wallace que eu saiba o quebra mato é preso ao chassi e o guincho no quebra mato, então guinchando um Troller por exemplo, penso que poderia quebrar a fixação do quebra mato no chassi ou o próprio quebra mato, alias aproveitando esse espaço, existe um diametro padrão da ferragem que o quebra mato precisa ter ou qualquer um a venda no mercado pode ser usado?

Voce precisa de uma mesa adequada para fixar o guincho.
Quebra mato é outra coisa, se quem que alguns quebramatos e mesa de guinchos são uma peça única.
Realmente existem quebramatos com mesa que são mais visuais que funcionais, mas os fabricantes costumam informar que não se pode usar com guincho.
Alias eu não recomendo quebramatos, pois normalmente eles acabam danificando o veiculo é algumas encostadas leves que sem os qeubra matos não teria dano nenhum.
Compre um parachoque com suporte para guincho do Rodrigo Portugal da RC4x4, é bom, bonito e barato e ele já tem modelos especificos para os HDW. O que facilitam ainda mais a instalação.

:lol:
"Guincho" bom é o que eu ví outro dia ... (e vou começar a usar tbm... :lol: :lol: )

Assisti um samurai ser desatolado com uma Talha de correntes... :lol: :lol:
Achei criativa a idéia....

é o "Guinchador" BFB --> Bom, Feio e Barato :mrgreen:

[]s

Isso, vai levar muito mais peso, vai ter que fazer mais força, vai ser muito mais demorado e se bobear nem sai mais barato!

Citação:

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Postado originalmente por Wallace

Isso, vai levar muito mais peso, vai ter que fazer mais força, vai ser muito mais demorado e se bobear nem sai mais barato!

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Isso é realmente muito possível....
:lol: mas que foi legal "desentalhar" o danado foi...
:mrgreen:

[]s

Uma talha que tenha capacidade de desatolar um jipe não deve custar menos que R$ 3.000,00.

[]'s

vc deve ter 2 pensamentos
1 - se o guincho for so p teu carro q pesa em torno de 1200 kg compre um guincho que suporte o dobro do seu peso......2 - se pensar em tirar os amigos de dificuldade lembre-se que uma toyota pesa em torno de 2000 kg......imagine ela atolada ate os calcanhares e ae vc vai ter que lensar em ouxar aproxinados 4000 ks

definido isso...veja o preço.....considero q work/warm/hipull sao otimos....tenho um hipull para 4000 kg ou 8000 libras q ta comigo ha 3 anos

mas lembre-se de uma coisa...coloque no seu orçamento uma cinta que nao machuque arvores ou corte mourões......nuca o cabo de aço em volta deles e fundamental....."uma boa patesca"

nao esqueça...no retorno uma boa limpesa na parte eletrica vai ser bem vinda

pedrao ribeirao

p/ viaturas leves ( samurais, vitaras, nivas) um HDW6000 dá conta do recado tranquilamente, o meu nunca negou fogo..heheheh mesmo em trilhas pesadas, realmente a lentidadao dos 6000 incomoda um pouco, eu me incomodo mais na hora de enrolar/recolher o cabo no carretel ( ou seja, sem peso nenhum), se o guincho tivesse uma alavanca desmultiplicadora só p/ enrolar o cabo mais rapido seria excelente.

Rafael... lembre-se de uma coisa, um bloqueio te leva mais longe nos obstaculos, mas tenha certesa de uma coisa, onde vc enrosca com jipe bloqueado, vc só sai do enrosoco no GUINCHO!!! ehheeh o ideial mesmo é ter os dois, mas primeiro o guincho...

sem querer ser egoista, mas eu penso o seguinte, eu comprei meu guincho, para MEU AUTO SOCORRO, ou seja, comprei guincho p/ tirar MEU jipe do enrosco sem depender dos outros, claro que se um amigo precisar de uma guinchada eu o farei, mas se por exemplo, eu com meu samuraizinho de 800kg com meu guincho de 6000L tentar tirar um band/troller/land de 2 toneladas enroscadas, sinceramente ao primeiro sinal de que o guincho nao vai dar conta, paro imediatamente e pensaremos numa outra solucao...
ou seja.. eu nao vou danificar meu equipamento/jipe em prol dos outros...

T+