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  • #1

    Question Rolamento da roda traseira do Tracker




    Quero trocar os rolamentos das rodas do meu Tracker, por prevenção.
    Vou começar pelas traseiras.
    A marca Koyo é boa? Quais as outras boas marcas? E quais as ruins?

    ROLAMENTO DE RODA TRASEIRO G. VITARA
    Eduardo

  • #2
    Usuário Avatar de LFC
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    Koyo é boa e a Suzucar também. Mas pense bem, pois eu nunca li nada sobre problemas com rolamentos nesse carro. Devem durar muito. Eu usaria o carro até começar a roncar, pois acho melhor deixar quieto um rolamento original do que correr o risco de uma troca mal sucedida. Se o seu carro estiver com rodas originais, sem alargadores e sem pneus grandes, acho que pode ficar tranquilo. Faça uma revisão em um mecânico de confiança para checar.
    Abs,
    LFC

  • #3
    Usuário Avatar de PHMello
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    Citação Postado originalmente por LFC Ver Post
    Koyo é boa e a Suzucar também. Mas pense bem, pois eu nunca li nada sobre problemas com rolamentos nesse carro. Devem durar muito. Eu usaria o carro até começar a roncar, pois acho melhor deixar quieto um rolamento original do que correr o risco de uma troca mal sucedida. Se o seu carro estiver com rodas originais, sem alargadores e sem pneus grandes, acho que pode ficar tranquilo. Faça uma revisão em um mecânico de confiança para checar.
    Abs,
    LFC
    Troquei os rolamentos traseiros com +- 150000km. Um dos lados começou a roncar durante uma viajem longa e por pouco não fiquei no meio do caminho. Uma das esferas se soltou e foi pra dentro do diferencial. Tive que trocar o kit de rolamentos, esse mesmo da suzucar, e o óleo do diferencial. Por sorte não afetou as engrenagens. Claro que troquei os dois lados! Mas como o LFC disse, a menos que estejam "roncando" ou folgados, não se preocupe em trocar logo. Mas se pretende fazer uma viajem longa e já estiver com uma kilometragem alta, é bom pensar na troca preventiva. Para o serviço é bom levar numa oficina especializada. Não se deve usar prensa para retirar a trava e o rolamento sob risco de danificar o eixo, caso o mesmo seja arranhado.
    Abç!
    Ex:Tracker 08 - Bala de Prata - lift 2'' + proteções + dif diant ferro + snorkel + VHF e BF AT 225/75/16;
    Atual: GV3 2.0 AT com VHF e ainda original

  • #4
    Citação Postado originalmente por PHMello Ver Post
    Troquei os rolamentos traseiros com +- 150000km. Um dos lados começou a roncar durante uma viajem longa e por pouco não fiquei no meio do caminho. Uma das esferas se soltou e foi pra dentro do diferencial. Tive que trocar o kit de rolamentos, esse mesmo da suzucar, e o óleo do diferencial. Por sorte não afetou as engrenagens. Claro que troquei os dois lados! Mas como o LFC disse, a menos que estejam "roncando" ou folgados, não se preocupe em trocar logo. Mas se pretende fazer uma viajem longa e já estiver com uma kilometragem alta, é bom pensar na troca preventiva. Para o serviço é bom levar numa oficina especializada. Não se deve usar prensa para retirar a trava e o rolamento sob risco de danificar o eixo, caso o mesmo seja arranhado.
    Abç!

    Não se deve usar prensa, qual o método que deve ser utilizado?
    Eduardo

  • #5
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    Citação Postado originalmente por em.pereira Ver Post
    Não se deve usar prensa, qual o método que deve ser utilizado?
    Deve-se cortar a trava com uma esmerilhadeira, conforme descrito no manual de manutenção.

    Troquei um dos rolamentos traseiros recentemente. Coloquei esse aqui:

    Disk Peças - Rolamento de roda KOYO 62082RCSC3

    A única diferença do "original" é que este tem a pista interna um pouco mais larga, fazendo um "calço" no eixo. Coloquei esse que mencionei acima (custou bem mais barato), e até agora só alegria.
    Suzuki Grand Vitara III - Limited Edition

  • #6
    Citação Postado originalmente por guilcm Ver Post
    Deve-se cortar a trava com uma esmerilhadeira, conforme descrito no manual de manutenção.

    Troquei um dos rolamentos traseiros recentemente. Coloquei esse aqui:

    Disk Peças - Rolamento de roda KOYO 62082RCSC3

    A única diferença do "original" é que este tem a pista interna um pouco mais larga, fazendo um "calço" no eixo. Coloquei esse que mencionei acima (custou bem mais barato), e até agora só alegria.
    A diferença na largura não causa problemas?
    Eduardo

  • #7
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    Rolamento da roda traseira tracker

    Citação Postado originalmente por guilcm Ver Post
    Deve-se cortar a trava com uma esmerilhadeira, conforme descrito no manual de manutenção.

    Troquei um dos rolamentos traseiros recentemente. Coloquei esse aqui:

    Disk Peças - Rolamento de roda KOYO 62082RCSC3

    A única diferença do "original" é que este tem a pista interna um pouco mais larga, fazendo um "calço" no eixo. Coloquei esse que mencionei acima (custou bem mais barato), e até agora só alegria.
    Gostaria de perguntar se a informação que o meu mecanico falou:
    Não se troca só o rolamento, somente um kit total.

    Confere a infomação?

    Abraços

  • #8
    Usuário Avatar de PHMello
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    Citação Postado originalmente por em.pereira Ver Post
    Não se deve usar prensa, qual o método que deve ser utilizado?
    Melhorando minha resposta:
    Para se retirar a trava, corte-a com uma esmerilhadeira. (como já respondido pelo colega).
    Para retirar o rolamento e remontar o conjunto, pode ser usado a prensa.
    Abç!
    Ex:Tracker 08 - Bala de Prata - lift 2'' + proteções + dif diant ferro + snorkel + VHF e BF AT 225/75/16;
    Atual: GV3 2.0 AT com VHF e ainda original

  • #9
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    Lift é de 2"

  • #10
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    Citação Postado originalmente por ewaldo Ver Post
    Lift é de 2"
    Estou com o mesmo assobio. Ja descobriu o q eh, Ewaldo?

  • #11
    Usuário Avatar de Mauricio Rossetto
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    Estou cansado de trocar rolamento traseiro da TRacker. Mesmo Koyo comprado na Suzucar ou Alternativa4x4.

    Alguém já adaptou de outro carro mais pesado ?


    Rolamento traseiro Tracker / Grand Vitara = MEDIDA (40X80X18/23)


    Rolamento traseiro L200 2.5 4X4 GL 2007 até 2012 = 40x80x19,25

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