GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa

[Chuva]

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Oi amigo, acho q seu calço está errado, seguem os comentarios em vermelho.
Mas de ante mao acho melhor vc ler mais os detalhes dos calços já amplamente debatidos aqui nesse post.
Alias, na dianteira vc pode fazer o calço com 50mm, que ficara de final com 45mm, ja que na traseira co os 38mm vai subir 63mm, descontando 1cm a menos na traseira originalmente mais baixa, ficara com 45 na frente e 50 atras nesses termos que indiquei.


Motivos:
- Pretendo fazer em alumínio T6 (6061)
OK, bacana, mas desnecessário. Se procura Robustez o nylon atende igual! A não ser que ja tenha o material sobrando..

- Mais fácil pra fabricar pois dá pra fazer uma peça única (um torno e uma furadeira resolvem)
O de nylon que projetei tb já é uma peça unica

- área de apoio do conjunto similar a torre do carro (distribui melhor a pressão)
Esse é o problema do seu desenho. O calço que já debatemos emgloba isso, o seu não tem o apoio central.

- maior solidez da peça
Pelo tipo de impacto máximo q pode receber o calço, a chapa do carro deforma, o amortecedor estoura mas o calço de nylon continou firme e forte em dois reportes de amigos, um do nordeste e outro do RJ

Dúvidas:
- O comprimento do parafuso M10 passa de 25mm para pelo menos 60mm (25+35 do calço). Ele passa pelo espaço ente a mola e o topo do conjunto?
Sim se vc usar compressor de mola, como se fosse trocar o amortecedor

- Corre o risco de cisalhamento do parafuso? (medo!) qual a especificação do para fuso que usaram?
Depois de montado fica imóvel, muito improvável esse acontecimento. Uso aço 8.8 pra cima ou inox.


Para a traseira, vou usar o projeto deste fórum, em nylon tecnil (estou pensando em fazer em aluminio tbm!)

Precisa trocar o amortecedor para este calço de 38mm?
Altamente recomendável, mas se for usar so no shopping pode ficar com o amortecedor original.



abs,[/QUOTE]

[Chuva]

GV3 2.0 Limpeza de vários itens no motor j20a

[Chuva]

GV3 2.0 Troca de FILTRO DE COMBUSTÍVEL Original (o de dentro do tanque..)

[rui camara]

muito bom chuva! me diga, o meu ta com 100mil mas ta perfeito, sem filtro adicional e nunca mexi no tanque, voce acha interessante fazer esse trampo agora ou esperar um pouco mais? daí já aproveito e coloco o filtro extra tambem.

[dover]

Chuva, sou o mais novo proprietário de uma GV3 e venho lendo seu tópico antes mesmo de comprar o carro.
Estou interessado em fazer um Lift de 1" somente na viatura. Tenho quem faça o calço em Nylon em impressora 3D.
Mas vieram as dúvidas: você tem o CAD do calço para a traseira? e a dianteira, como seria?
Obrigado desde já pela ajuda!

[Chuva]

muito bom chuva! me diga, o meu ta com 100mil mas ta perfeito, sem filtro adicional e nunca mexi no tanque, voce acha interessante fazer esse trampo agora ou esperar um pouco mais? daí já aproveito e coloco o filtro extra tambem.

Oi amigo, bom, vou pela estatística tb.. se um filtro de carro normal é para durar uns 30kkm e satura com nossa mijolina, imagine um filtro projetado para longevidade de 100kkm rodando no nosso ambiente brasileiro..
Acho q tb está todo saturado, se vc puder troque tb!

Abç

[Chuva]

Chuva, sou o mais novo proprietário de uma GV3 e venho lendo seu tópico antes mesmo de comprar o carro.
Estou interessado em fazer um Lift de 1" somente na viatura. Tenho quem faça o calço em Nylon em impressora 3D.
Mas vieram as dúvidas: você tem o CAD do calço para a traseira? e a dianteira, como seria?
Obrigado desde já pela ajuda!

Ola, blz?

Não tenho desenhos em CAD.. ja tentei fazer mas sou muito burro pra esse tipo de software! kkk

Só há os desenhos daqui do post.

Nosso amigo Osmar fez o projeto em CAD e PDF e deixou no começo desse tópico, mas estão desatualizados..

[rui camara]

Valeu chuva, voce faz esse serviço na sua casa? se sim, futuramente podemos agendar esse trampo.

[MarcoSimiquel]

Só para conhecimento.
Buchas da barra estabilizadora e bieletas paralelas da marca Febest.
Não sei se vão durar, mas a aparência é ok.

[rui camara]

Marco, anota a kilometragem pra gente acompanhar quanto vai durar.

[Chuva]

Blz Rui,

Tds os que conseguir fazer faço para os que procuram. Esses mais especificos a maioria eu pedi pra galera cotar no mercado e faço o preço similar, médio, já que como é novidade temos que fazer um calculo justo.
Tem mecanico que acha que é como trocar filtro de corsa e cobra barato e cai do cavalo. Tem mecanico que acha que é audi e superfatura, se coloque no meu lugar e veja que é dificil.
Algumas coisas nem faço para terceiros pq não tenho ideia do valor.
Como pra mim ficou fácil pelo know-how faço sem problemas, mas vcs tem q vir com as propostas... kkk
Esse da troca de filtro de combustivel eu nunca fiz para ninguem e esse método frankeinstein nunca vi ninguem fazendo.
De qquer forma vai ser mais barato que qquer outro de css onde trocam trocam todo o conjunto. No ML vendem kits de 700 reais em media tb, mas quem for fazer msm prefiro repassar a vantagem da compra no aliexpress, né?

[ ]s

[MarcoSimiquel]

Marco, anota a kilometragem pra gente acompanhar quanto vai durar.

Rui pode deixar que vou informar se as peças valem apena.
O preço eu digo que vale.
As bieletas foram 98.50 cada
E as buchas 38.45
Compradas na Ecorepair.