Tenho que escolher, 2" na suspensão ou na carroceria

[jackblueyes]

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Olá,

Veja se alguém pode me ajudar, já li vários tópicos sobre isso mais ainda tenho dúvidas.

No momento, estou querendo preparar o vitara pra colocar pneus AT 235/75 R15, pra que esses pneus entrem sem problemas, vi que tenho que mexer um pouco no vitara.

Aí começam minhas dúvidas, o que resolve isso da melhor forma, colocar calços de 2" na suspensão (RC4x4) ou claços de 2" na carroceria.

Meu uso do carro é urbano diariamente, e vou começar a pegar umas trilhas de vez em quando.

Colocando o kit de 2" na suspensão, na RC4x4 me informaram que não precisa mexer em mais nada (molas, amortecedor, etc) já que meu vitara está original. Posso ficar tranquilo quanto a isso ou é melhor previnir alguma coisa (como o pivo por exemplo)?

As duas opções aumentam a altura do carro, e quanto ao vão livre, como fica?

Bom, quando decidir qual das duas coisas fazer, vou trocar os pneus para algum de uso misto, aí é uma outra dúvida, que diferença na prática existe de um pneu 225/75 R15 para um 235? Se ficar com o 225 vou perder o que?

Estou pensando no BF 235, mas me falaram muito bem do Firestone Destination AT. Segundo uma pessoa de dentro da Firestone/Bridgestone, esses pneus são feitos totalmente com tecnologia Bridgestone e nos testes de desenvolvimento do produto, quando comparados aos BF e companhia, tiveram um desempenho melhor na maioria das situações. São bem melhores que os Firestone FSR. Alguém está rodando com esse pneu Firestone Destination pra comentar?

Dados do Vitara: 97/97 1.6 8v canvas, câmbio automático e está original por enquanto.

Obrigado pela ajuda

[]'s Jack

[mir000]

Suspensão, com certeza!!!

A vantagem do calço de suspensão é que ele aumenta o vão livre e de quebra, melhora o curso da suspensão, diferentemente do calço de carroceria!

ACHO que 1" na suspensão já é suficiente pra caber os 235 street (original cabe 225)... Não precisando mecher em mais nada! Só por os calços...

Com 2", se fosse eu, colocaria o calço no pivô também, pra não haver um desgaste acentuado!

Em relação aos pneus, com o 235, vai aumentar um pouco o vão livre também, mas a diferença não é grande entre o 225!

Eu partiularmente não gosto do calço de carroceria, pois ele não apoia todos os pontos como deveria, vai haver mais torção e futuramente trincas...

Essa é minha opinião!

Não sei se vc leu, mas esses dois tópicos podem te interessar!!!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=11034

http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=16391

[s] e boa sorte!!!

[Luiz_akium]

Jack.

Eu particularmente naum gosto dos calços de carroceria pelo mesmo motivo q é citado ai em cima :

Eu partiularmente não gosto do calço de carroceria, pois ele não apoia todos os pontos como deveria, vai haver mais torção e futuramente trincas...
Abraços

[cristiano]

Mas se o uso do Vitara for somente urbano, vale a pena os calços, pois é uma solução mais simples e barata... não tem que mexer em muita coisa.

O problema de adaptação é que uma coisa puxa a outra... o famoso JAQUE..

[EduPuga]

para o uso urbano melhor é mesmo naum mexer em nada e colocar pneus menores o 215 assim naum gasta nada os pneus sao mais em conta, mas se tem intensão em levantar pode começar pela suspensão.

[Alexandre Chaves]

Apesar de ter 2"+2" acho a suspensão prioritária, já que o benifício é imediato...
Agora 2"+2" fica show!

[Gasoso]

Sempre xuspixão primeiro até 2"....
calçar a lata só se realmente precisar...

[]s

[cristiano]

para o uso urbano melhor é mesmo naum mexer em nada e colocar pneus menores o 215 assim naum gasta nada os pneus sao mais em conta, mas se tem intensão em levantar pode começar pela suspensão.

O problema é que como a medida 215 tem menos saída que a 235, acaba que muitas vezes o preço acaba se equiparando, fazendo com que as pessoas optem pelo 235.

Ao menos é esse o motivo que tem levado o pessoal daqui a colocar o 235 no Vitara...

[EduPuga]

($)cristiano,

Também estou no dilema dos pneus, já fiz a opção do 235 (BF) só naum sobrou tempo ($), e ainda tenho um pouco de borracha pra queimar nos meus 205 atuais, já coloquei 2" na suspensão, o problema é que esteticamente os pneus ficaram pequemos para o carro, mas logo mudo isso.

bom final de semana a todos.

[comissoli]

Óh dia, óh hora, óh vida!

Acho q este é o dilema de todo mundo que tem o primeiro jipe.
Eu já li centenas de opiniões e ainda não cheguei a um consenso sobre:

Colocando o kit da RC precisa mexer em amortecedor, mola, etc?

O Portugal diz que NÃO mas muita gente no fórum acha que SIM.
(amortecedor de suprema, mola de chevete, etc..)

Levantar a carroceria mexe menos q suspensão?

Aparentemente SIM, mas para um jipeiro legítimo q anda em trilha não parece fazer muito sentido NÃO ganhar altura livre do solo.

Como ainda sou MIRIM no fórum e preciso comer muita lama pra crescer e ficar forte, continuo com minhas dúvidas existenciais... mas mesmo assim vou por kit da RC.

Abs

[mir000]

comissoli,

Você pode colocar o kit de2" de suspensão e rodar com os 4 amortecedores e as 4 molas originais (juntamente com expaçadores e extensores).

Também não sei a diferença da mola calçada em 2" e a mola do chevette...

Mas pra mim, que estou com um kit de 1" na suspensão, assim que meu amortecedor traseiro "acabar", vou colocar a mola do chevette, com amortecedores de suprema (esse amortecedor tem mais curso que o original+extensor). Podendo assim, colar os calços traseiros no dianteiro (1+1=2 )... Economizando várias latinhas... hehe

O lance é o calço do pivô, que o Portugal não recomenda, mas todo mudo que tem aprova e nunca quebrou!!!

A minha intensão será: calço de 2" na suspensão e pneus 225 recapado 3K ou Geninho (quase um 235)!

[s] tentando ajudar, mas colocando mais algumas dúvidas na kbça do amigo!!!

[jackblueyes]

É pessoal, também estou chegando a conclusão de que vale mais a pena o kit de 2" na suspensão, mas ainda fico na dúvida sobre se tenho que calçar o pivô também. Quem tem esse kit com e sem o calço di pivô, poderia dar seu depoimento?

Pneus aí vou de 235 (dúvida ainda entre o BF A/T e os Firestone Destination. Alguém pode opinar?

Como ficam no asfalto esses pneus 225 da 3K, tenho estabilidade e segurança? E o barulho é muito?

[]'s condusos de alguém que está iniciando no mundo off road...